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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
說起豪華中大型轎車，奧迪A6L的名氣響亮，深受廣大消費者的喜愛，而2025上海國際車展，奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版正式發(fā)布，新車基于PPE純電平臺開發(fā)，將由位于長春的奧迪一汽新能源工廠生產(chǎn)，計劃在2025年內(nèi)上市銷售，下面我們先來一睹為快。
外觀方面，奧迪A6L e-tron基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，只是針對細節(jié)做出了些調(diào)整，車頭扁平寬大，機蓋前端形成了類似小鯊魚鼻的造型，黑色格柵與運用了黑色元素的前包圍相連，富有視覺沖擊力。
采用了時下流行的分體式大燈，日間行車燈由多模塊LED燈組構(gòu)成，可以顯示多種圖形樣式，交互燈功能能夠向其他道路使用者發(fā)出事故或故障報警，而且四環(huán)車標(biāo)可點亮。
奧迪A6L e-tron的長寬高分別達到了5087*1948*1521毫米，軸距為3078毫米，長寬高相比海外版分別增加了159毫米，25毫米、34毫米，軸距加長了132毫米，雖然造型輪廓與海外版基本一致，而由于尺寸的增加，看起來更加舒展修長，運動又不失優(yōu)雅，該車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.22Cd，配備了內(nèi)嵌式門把手、可收折的電子外后視鏡，側(cè)裙位置帶有黑色裝飾，后排側(cè)窗為隱私玻璃。
尾部采用紅色貫穿式尾燈，除了顯示常規(guī)圖案外，如果遇到危急路況，交互燈可以顯示帶有警告符號的特定靜態(tài)尾燈樣式，四環(huán)車標(biāo)同樣可以點亮，“燈廠出品”，必是精品，呵呵。
內(nèi)飾方面，奧迪A6L e-tron使用了奧迪品牌最新的家族化設(shè)計理念，虛擬駕駛艙配備11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏、10.9英寸副駕娛樂屏，而副駕娛樂屏擁有主動隱私模式，確保乘客在觀看電影等娛樂內(nèi)容時不會分散駕駛員的注意力，還提供AR-HUD抬頭數(shù)字顯示，換擋機構(gòu)是小巧的電子滑塊樣式。
搭載全新UI/UX交互系統(tǒng)，采用卡片式布局，支持手機鏡像功能，不限手機品牌，通過有線或無線連接，可將手機上面的應(yīng)用信息投影到副駕屏或中控屏，車機系統(tǒng)支持語音連續(xù)識別、可見即可說以及更多國內(nèi)應(yīng)用APP，比如高德、百度、酷狗等。
在智駕方面，奧迪A6L e-tron選擇與華為合作，配備華為定制無圖輔助駕駛系統(tǒng)，采用的是雙激光雷達和視覺融合感知方案，支持高快和城區(qū)道路點對點導(dǎo)航輔助駕駛，還支持單層、多層停車場以及多種復(fù)雜場景的輔助泊車功能。
前排主副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，具有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，由于尺寸和軸距的增加，后排空間非常寬敞，并且地板中間平整，頭頂設(shè)計了可調(diào)光的全景天幕，可快速切換透明度，運用了鍍銀玻璃和Low-E涂層工藝，實現(xiàn)防冷和隔熱。
動力方面，奧迪A6L e-tron提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)車型，后驅(qū)版車型的電機最大功率265千瓦，最大扭矩515?！っ祝俟锛铀?.7秒，四驅(qū)版前軸電機最大功率135千瓦，最大扭矩249?！っ?，后軸電機最大功率270千瓦，最大扭矩530?！っ?，百公里加速4.5秒，標(biāo)配800伏充電技術(shù)，支持270千瓦的最大直流充電功率，將匹配容量為107千瓦時的電池組，純電續(xù)航達到770公里（測試工況未公布），此外還會配備自適應(yīng)空氣懸架，兼顧舒適和操控性。
奧迪A6L e-tron的外觀漂亮，空間寬敞，華為智駕、800伏技術(shù)、空氣懸架等方面都很吸引人，那么你覺得它的實力如何，能火嗎？歡迎留言討論。
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