4月23日，在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱“2025上海車展”）上，Honda中國宣布與Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)基于端到端大模型的量產(chǎn)輔助駕駛解決方案，致力于推動全場景量產(chǎn)輔助駕駛功能在中國市場的規(guī)模化落地應(yīng)用。

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左：本田技研工業(yè)株式會社 執(zhí)行役常務(wù) 中國本部長 五十嵐雅行 右：Momenta 首席執(zhí)行官 曹旭東

Honda是全球領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)，在中國市場深耕多年，取得了長足發(fā)展與矚目成績。面對汽車行業(yè)電動化、智能化的轉(zhuǎn)型趨勢，Honda中國積極應(yīng)對市場變化，不斷加大技術(shù)投入與創(chuàng)新力度，打造更貼合中國消費(fèi)者需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。雙方攜手打造的量產(chǎn)輔助駕駛方案，覆蓋高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、自動泊車輔助、記憶泊車領(lǐng)航輔助等功能，全方位滿足用戶多樣化的駕駛需求。

Momenta作為業(yè)內(nèi)首個發(fā)布量產(chǎn)飛輪大模型的企業(yè)，創(chuàng)新性地將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個大模型中，形成了一段式端到端的輔助駕駛解決方案。在數(shù)據(jù)訓(xùn)練架構(gòu)上開創(chuàng)性地采用了“長期記憶+短期記憶”相結(jié)合的模式，模擬人腦“直覺推理+邏輯分析”的問題處理機(jī)制。這一創(chuàng)新模式不僅大幅降低了大模型的訓(xùn)練成本，還使其能夠有效解決數(shù)以百萬計(jì)的長尾問題。在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境以及極端駕駛條件下，該技術(shù)能夠?yàn)樾熊嚢踩峁└咚降谋Ｕ?，極大地提升了輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。