電動化與智能化的浪潮正以前所未有的態(tài)勢重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局。中國，作為全球最大的汽車市場，不僅是各大車企逐鹿的關(guān)鍵戰(zhàn)場，更是推動行業(yè)變革的核心引擎。在這場變革中，豐田汽車以其獨有的戰(zhàn)略眼光和果敢的行動力，積極投身于中國市場的本地化轉(zhuǎn)型。在2025年的上海國際車展上，豐田正式宣布了“立全球 更中國”的本地化戰(zhàn)略的全新升級和系列舉措，開啟了一場從管理體制到產(chǎn)業(yè)鏈布局的全方位“中國式進化”。
管理體制：“中國化”決策層的深度賦能
年初，豐田中國在管理體制上邁出了具有里程碑意義的一步。首次由中國人擔(dān)任豐田中國副董事長（董長征）和總經(jīng)理（李暉），中國團隊在全球研發(fā)資源分配中的話語權(quán)提升。本地管理者憑借其對中國市場的深入了解、豐富的行業(yè)經(jīng)驗以及對本土文化的深刻洞察，能夠更加敏銳地捕捉到市場動態(tài)和消費者需求的細微變化，從而使企業(yè)的決策更加精準(zhǔn)、高效，增強豐田在中國市場的適應(yīng)能力和競爭力。這一調(diào)整不僅是豐田本地化戰(zhàn)略的重要標(biāo)志，更是其對中國市場長期發(fā)展的堅定承諾。
研發(fā)體系：讓中國工程師拍板
2025上海車展前豐田正式落地中國首席工程師（Regional-Chief Engineer）體制，這是其全球首個非日本區(qū)域的研發(fā)決策體系，目的是為了更好地滿足中國消費者對汽車智能化、電動化的需求。無論是bZ家族，還是全球研發(fā)的重點車型，都將越來越多的由更懂中國消費者的中國工程師擔(dān)任首席工程師，將中國的電動化和智能化等元素融入到豐田車型開發(fā)中。
RCE體制的建立，意味著豐田在中國的研發(fā)模式從以往的“技術(shù)輸入”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨就羷?chuàng)新”。中國首席工程師們不僅具備深厚的專業(yè)技術(shù)知識，還對中國消費者的使用習(xí)慣、審美偏好、功能需求等有著深入的了解。他們能夠?qū)⑦@些本土元素與豐田的全球技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，開發(fā)出更具市場競爭力的產(chǎn)品。在鉑智3X的研發(fā)過程中，中國首席工程師充分考慮中國消費者對智能駕駛和智能座艙的需求，為車型配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)和人性化的車機交互系統(tǒng)，贏得了市場的高度認可。
產(chǎn)品策略：“中國智造”提升差異化競爭優(yōu)勢
在2025年的上海車展上，豐田和雷克薩斯品牌分別有全球首發(fā)的重磅車型，世極也帶來中國首發(fā)的車型 。bZ家族5款產(chǎn)品包括已上市車型鉑智4X/bZ3/鉑智3X/bZ5，以及全球首發(fā)的鉑智7，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個產(chǎn)品線，體現(xiàn)了豐田電動化、智能化產(chǎn)品布局的持續(xù)深化。
除了推出全新車型，豐田還對其他市銷車型進行了基于中國消費者喜好的改裝，以中國工程師的創(chuàng)意重構(gòu)自由的場景。通過這些“中國定制”的產(chǎn)品策略，豐田成功地提升了產(chǎn)品的市場競爭力，滿足了中國消費者日益多樣化、個性化的需求。
事業(yè)布局：扎根中國，融入本土發(fā)展脈絡(luò)
雷克薩斯的國產(chǎn)計劃無疑是豐田事業(yè)布局中的一大亮點。2025年2月，豐田宣布在上海金山布局雷克薩斯的純電動車及電池研發(fā)生產(chǎn)。這一舉措能夠更好地貼近中國市場，滿足中國消費者對智電汽車的需求，同時也為其全球業(yè)務(wù)拓展提供經(jīng)驗和借鑒。同時，豐田持續(xù)推進與中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、研究機構(gòu)等的合作布局，共同開展技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等項目，圍繞實現(xiàn)碳中和社會等眾多課題腳踏實地落實推進。
例如，豐田與寧德時代、比亞迪等中國電池企業(yè)合作，構(gòu)建穩(wěn)定的電動化供應(yīng)鏈；與清華大學(xué)等高校合作，開展氫能、智能駕駛等前沿技術(shù)研究。通過與本土企業(yè)的深度合作，豐田不僅能夠充分利用中國在新能源、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)資源，還能深度融入中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)互利共贏、協(xié)同發(fā)展。
供應(yīng)鏈與銷售體系：協(xié)同共進，迎接變革時代
在供應(yīng)鏈與銷售體系方面，豐田積極與眾多志同道合的伙伴一起，進行全方位的構(gòu)造改革，以適應(yīng)電動化智能化的變革時代。在供應(yīng)鏈管理上，豐田加強與本土供應(yīng)商的深度合作，建立了更加穩(wěn)定、高效的供應(yīng)鏈體系。通過與本土供應(yīng)商的協(xié)同創(chuàng)新，豐田不僅能夠確保零部件的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，還能充分利用本土供應(yīng)商在成本控制、技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，提升產(chǎn)品的性價比和市場競爭力。
豐田的中國式進化是一場“繼承與進化”的平衡戰(zhàn)：既要延續(xù)HEV與氫能的優(yōu)勢，又需在BEV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破；既要保持全球技術(shù)協(xié)同，又需深度融入中國市場。豐田正通過多維度深化本地化戰(zhàn)略，以應(yīng)對中國市場的激烈競爭與電動化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，涵蓋了管理體制、事業(yè)布局、研發(fā)體系、產(chǎn)品策略、供應(yīng)鏈與銷售體系等，通過這一系列的本地化舉措，豐田就是要重塑智電時代的競爭力。
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