隨著“天元智能”技術(shù)品牌的落地應(yīng)用與持續(xù)升級，東風(fēng)汽車有望在激烈的市場競爭中搶占先機。
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）正式拉開帷幕。
東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）以“智繪新東風(fēng)”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行亮相，共計展出26臺整車及9項技術(shù)展品亮相，這也是東風(fēng)汽車全系自主品牌首次在上海車展聯(lián)合“秀肌肉”。
本次上海車展，東風(fēng)汽車旨在全面推進“AIforALL”，堅持“自研+共創(chuàng)”雙輪驅(qū)動，構(gòu)建了“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系?！耙缓恕敝傅氖瞧髽I(yè)級太極大模型，這是“天元智能”的核心大腦。它基于自主可控的AI技術(shù)，全棧自研，擁有全域融合、全場景賦能、持續(xù)自主進化的超強能力，能讓運營、制造、產(chǎn)品和生態(tài)各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能協(xié)同。
“雙基”包括天元電子電氣架構(gòu)和天元OS。其中，天元電子電氣架構(gòu)是東風(fēng)自研的中央智慧平臺，可以把動力域、車身域、座艙域、智駕域深度融合在一起。天元OS則是東風(fēng)面向行業(yè)開源的新一代整車操作系統(tǒng)，以“安全、高效、開放”為目標(biāo)，為乘用車和商用車提供底層軟件支持。
在“一核雙基”的強大基礎(chǔ)上，誕生了“雙元”應(yīng)用——天元智駕和天元智艙。天元智駕有T100到T1000四個級別方案，不管是NOA輔助駕駛，還是L4、L5級別的無人駕駛，各種場景都能輕松應(yīng)對。
天元智艙則像用戶貼心的伙伴，便捷又懂你，接入了Deepseek、豆包等智能助手，通過“視覺+語音+生物感知”三位一體的智慧中樞，打造出溫馨舒適的“第三空間”。
可以看出，“天元智能”技術(shù)品牌的發(fā)布是東風(fēng)汽車在智能化賽道的重大突破，同時也是東風(fēng)汽車“東方風(fēng)起”計劃的進一步落地。
“東方風(fēng)起”計劃是東風(fēng)汽車在2021年上海車展期間發(fā)布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃。該計劃作為東風(fēng)公司“十四五”發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于推動?xùn)|風(fēng)向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。按照計劃，從2021年到2023年實現(xiàn)智能技術(shù)全面進階，再到2024年科技躍遷3.0計劃，東風(fēng)汽車深入實施智能化“躍遷行動”，持續(xù)深耕智能化技術(shù)。
截至目前，東風(fēng)汽車在智能駕駛、智能座艙、新能源電池技術(shù)、電子電氣架構(gòu)等方面取得了眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。包括此次上海車展發(fā)布的企業(yè)級太極大模型、天元電子電氣架構(gòu)、天元OS等核心技術(shù)，為產(chǎn)品的智能化升級和競爭力提升奠定了基礎(chǔ)。
同時，東風(fēng)積極推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，將這些先進技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車型上，實現(xiàn)了技術(shù)與市場的有效對接。如車展期間悉數(shù)亮相的東風(fēng)猛士M817、東風(fēng)納米06、全新 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等產(chǎn)品。
從整車產(chǎn)品的多元布局到核心技術(shù)體系的構(gòu)建，可以看出東風(fēng)汽車正加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。未來，隨著“天元智能”技術(shù)品牌的落地應(yīng)用與持續(xù)升級，以及更多新產(chǎn)品的推出，東風(fēng)汽車有望在激烈的市場競爭中搶占先機。
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