2025年4月22日，吉利第四代 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）正式開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)鎖定在10.59萬(wàn)元區(qū)間。作為燃油車陣營(yíng)中罕見(jiàn)的“智能覺(jué)醒者”，這款車以硬核技術(shù)迭代和精準(zhǔn)用戶洞察，試圖打破新能源與燃油車的技術(shù)邊界。
新車延續(xù)“山河氣韻”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸為4730*1910*1710mm，軸距2785mm，空間表現(xiàn)接近B級(jí)車水平。前臉16道32片直瀑式格柵搭配2.4米貫穿式燈帶，細(xì)節(jié)處可見(jiàn)190顆LED燈珠組成的尾燈矩陣，夜間辨識(shí)度顯著提升。車內(nèi)環(huán)抱式座艙采用分層設(shè)計(jì)，副儀表臺(tái)與座椅均融入“棲岸望潮”的東方美學(xué)意象，但并未犧牲實(shí)用性——中控臺(tái)下方預(yù)留露營(yíng)裝備專用位，門板儲(chǔ)物格可容納1.25L水瓶。
第四代博越L搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備國(guó)產(chǎn)首顆7nm車規(guī)級(jí)龍鷹一號(hào)芯片，運(yùn)算能力較行業(yè)主流芯片提升2倍。15.4英寸2.5K中控屏觸控延遲控制在35毫秒以內(nèi)，25.6英寸AR-HUD可投射導(dǎo)航、紅綠燈讀秒等行車信息。車機(jī)支持四音區(qū)語(yǔ)音交互，實(shí)測(cè)連續(xù)20秒語(yǔ)音指令識(shí)別率超90%，方言適配涵蓋粵語(yǔ)、川渝方言等主流語(yǔ)系。
基于CMA架構(gòu)與GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，車身控制器集成度提升86%，支持5分鐘全域無(wú)感FOTA升級(jí)。動(dòng)力沿用1.5T/2.0T+7DCT組合，但變速箱邏輯優(yōu)化后，城市工況換擋次數(shù)減少23%，高原動(dòng)力衰減改善12%。全系標(biāo)配L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)探測(cè)距離增至210米，彎道降速誤差控制在±3km/h。
它還同步推出多項(xiàng)限時(shí)政策：全系可享至高1萬(wàn)元配置升級(jí)、2586元原廠精品禮包，提供2年5萬(wàn)0息貸款及換購(gòu)至高1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，首任車主另享3年不限流流量及終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，綜合性價(jià)比值得關(guān)注。
當(dāng)行業(yè)聚焦電動(dòng)化時(shí)，第四代博越L的突圍策略清晰可見(jiàn)：用燃油車的成熟體系，搭載智能化技術(shù)，重新定義“油電之爭(zhēng)”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。這場(chǎng)“平權(quán)運(yùn)動(dòng)”能否成功，或許將取決于消費(fèi)者對(duì)“不插電的智能終端”的接受度。
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