今年奔馳展臺(tái)帶來(lái)了全品牌28款重磅車型，每款車型背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都體現(xiàn)著我們“造一輛好車”的初心。
撰文丨CJR
責(zé)編丨DAN
設(shè)計(jì)丨PinZow
2025年，是梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)及生產(chǎn)的第20個(gè)年頭，奔馳見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、壯大，同時(shí)也不忘初心地推出重磅產(chǎn)品以滿足中國(guó)用戶對(duì)豪華品牌車型的需求。
2025年上海車展期間，梅賽德斯-奔馳全品牌共28款星徽座駕強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。其中，VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)前瞻之作Vision V概念車、“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”全新純電長(zhǎng)軸距CLA 2款重磅車型迎來(lái)全球首秀，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+中國(guó)上市。
更值得一提的是，在車展前夕的品牌科技日上，奔馳發(fā)布了一系列行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)成果，包括神經(jīng)形態(tài)計(jì)算、In-drive制動(dòng)系統(tǒng)、太陽(yáng)能涂層等前瞻科技，集中展示“科技奔馳”在從行業(yè)頂尖能效到領(lǐng)先未來(lái)科技等領(lǐng)域的最新進(jìn)程。可以看出，2025年上海車展的奔馳，真不一樣。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“今年奔馳展臺(tái)帶來(lái)了全品牌28款重磅車型，每款車型背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都體現(xiàn)著我們‘造一輛好車’的初心。百年造車沒(méi)有捷徑，走好選擇的路，別只選好走的路。今天，奔馳不僅以‘中國(guó)速度’擁抱創(chuàng)新變革，更以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’堅(jiān)守品牌內(nèi)核。”
01
866公里續(xù)航+高階智駕，CLA L有戲
在歷屆車展上，奔馳展臺(tái)幾乎都能被人群圍得水泄不通，似乎奔馳就是有這樣一種魔力，同樣也是消費(fèi)者對(duì)奔馳幾乎每一款新車的高度認(rèn)可。在本屆車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯- 邁巴赫 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和G級(jí)越野車的全品牌28款車型亮相，以新科技領(lǐng)銜并以高端豪華車型坐鎮(zhèn)，為中國(guó)客戶帶來(lái)“油電雙行”、豐富多元的豪華出行選擇。
其中最引人矚目的當(dāng)屬全球首發(fā)的全新純電長(zhǎng)軸距CLA，這款車型被稱為“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”。拋開(kāi)設(shè)計(jì)不談，概括來(lái)講，這款新車具備兩大特點(diǎn)，一個(gè)特點(diǎn)是智能化，據(jù)悉，新車是首款搭載MB.OS全新架構(gòu)和L2++全場(chǎng)景智能輔助駕駛的奔馳車型，為客戶帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的智駕智艙體驗(yàn)。
在座艙方面，CLA L也有很多亮點(diǎn)。首先是喜聞樂(lè)見(jiàn)的大連屏，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂(lè)屏組成，提升了內(nèi)飾科技感。新車內(nèi)置了奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)和8295芯片，支持AI語(yǔ)音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過(guò)手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)屏幕之間的互動(dòng)。智能輔助駕駛方面，CLA L搭載最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，采用英偉達(dá)Orin智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛、智能泊車等功能。
此外，這款車另一大亮點(diǎn)就是超低能耗和超長(zhǎng)續(xù)航。CLA L配備85kWh三元鋰電池，并采用了兩擋變速箱，最高續(xù)航可達(dá)到866km（CLIC工況），百公里電耗為10.9KWh，在內(nèi)部高環(huán)挑戰(zhàn)120km/h時(shí)速下能取得了572km的續(xù)航成績(jī)。另外它還支持800V技術(shù)，最大充電功率達(dá)325kW，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。
CLA L的首發(fā)，無(wú)疑是本屆上海車展的一大亮點(diǎn)。它不僅展示了奔馳在純電動(dòng)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，還為消費(fèi)者帶來(lái)了一款具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的豪華純電車型。國(guó)產(chǎn)后的CLA L，將以加長(zhǎng)舒享空間、專屬人機(jī)交互和本土化L2++體驗(yàn)，躋身第一梯隊(duì)的智艙智駕表現(xiàn)，這才是豪華智能純電車型該有的樣子。
02
顛覆豪華MPV出行，Vision V概念車首發(fā)
看車展，奔馳不僅僅是媒體人、購(gòu)車者必打卡的展廳，同時(shí)更是車企業(yè)內(nèi)人士的必看展廳，其每次推出的概念車，都會(huì)為下一站豪華指引方向，帶來(lái)靈感。而此次中國(guó)首秀的奔馳Vision V概念車，也是車展的最熱門(mén)車型之一。
作為奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的集大成之作，Vision V概念車展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳將超大空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)完美融合的愿景。未來(lái)，VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將攜手MMA平臺(tái)、MB.EA平臺(tái)和AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，掀起梅賽德斯-奔馳史上最強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)，為豪華客戶描繪更令人向往的出行未來(lái)。
當(dāng)然，除了以上首發(fā)新車、上市新車，2025年款長(zhǎng)軸距GLC SUV、全新長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力E級(jí)車等全矩陣車型也在本屆上海車展上大放異彩。這些明星車型進(jìn)一步證實(shí)了奔馳對(duì)于各項(xiàng)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持，以及對(duì)于最新電動(dòng)化和智能化成果的迅速量產(chǎn)應(yīng)用。
03
創(chuàng)新與未來(lái)科技才是持續(xù)領(lǐng)先的基石
在上海車展開(kāi)幕前一天，2025梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日在上海舉行。
在活動(dòng)中，奔馳在中國(guó)首次披露多項(xiàng)對(duì)未來(lái)科技的前瞻探索，包括業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全新固態(tài)電池技術(shù)、提升智駕能效的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算，以及讓續(xù)航無(wú)憂便捷的新型太陽(yáng)能涂層等創(chuàng)新成果，“解密”行業(yè)變革趨勢(shì)，引領(lǐng)未來(lái)出行新篇。
對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)，此次一邊展示在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新技術(shù)“硬貨”，一邊迅速將最新智能化量產(chǎn)成果推廣至更多車型，讓人們看到了這家有近140年歷史的豪華車企在面對(duì)時(shí)代變革時(shí)永不磨滅的創(chuàng)新熱情，和對(duì)于“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”的執(zhí)著堅(jiān)守。
可以說(shuō)，通過(guò)本次以新平臺(tái)、新科技、全品牌28款車型陣容參展，奔馳再一次向外界有力地展示了面向未來(lái)的技術(shù)實(shí)力，也讓中國(guó)消費(fèi)者看到了奔馳在華的發(fā)展態(tài)度與決心。毋庸置疑，以豪華市場(chǎng)領(lǐng)軍者身份，向新能源時(shí)代全面進(jìn)發(fā)，既彰顯了奔馳順應(yīng)時(shí)代、順應(yīng)消費(fèi)者的堅(jiān)守，同時(shí)也敲響了傳統(tǒng)豪華品牌在新能源汽車領(lǐng)域大反撲的號(hào)角。
奔馳自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終堅(jiān)定以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造好車，持續(xù)以更豐富的產(chǎn)品滿足用戶對(duì)極致豪華的需求。奔馳此次在上海車展帶來(lái)的28款車型，涵蓋了轎車、SUV和電動(dòng)車等多種類型，展示了奔馳的豐富產(chǎn)品線和創(chuàng)新實(shí)力。相信這些高端豪華車型必將吸引眾多消費(fèi)者的眼球，并開(kāi)啟奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的新篇章。
【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場(chǎng)】
熱點(diǎn)丨寶馬、豐田、大眾等跨國(guó)巨頭提前劇透！2025上海車展參展陣容曝光
行業(yè)丨豐田發(fā)力智駕，上汽大眾推終身質(zhì)保，燃油車自救與價(jià)值重構(gòu)
行業(yè)丨新能源汽車“漲聲”不斷，比亞迪、吉利、零跑等，一季度銷量哪家強(qiáng)？
熱門(mén)跟貼