時(shí)值梅賽德斯-奔馳中國(guó)生產(chǎn)與研發(fā)迎來(lái)第20個(gè)整年，梅賽德斯-奔馳繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，與中國(guó)市場(chǎng)同頻共振。在2025年上海車展上，梅賽德斯-奔馳2款重磅車型Vision V概念車、全新梅賽德斯-奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA全球首秀；全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，廠商建議零售價(jià)1,924,800元；梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相展臺(tái)。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍車展現(xiàn)場(chǎng)表示：“奔馳不僅以‘中國(guó)速度’擁抱創(chuàng)新變革，更以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’堅(jiān)守品牌內(nèi)核。堅(jiān)持做正確的事，在市場(chǎng)波動(dòng)找機(jī)會(huì)。今年一季度，梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，以及中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍?！?/strong>
2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)。作為全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作，Vision V概念車融合豪華空間與數(shù)字體驗(yàn)。其智能可變透光玻璃將乘客艙與駕駛艙分隔，可在毫秒間實(shí)現(xiàn)透明度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，營(yíng)造自由、私密的駕乘空間。65英寸影院級(jí)顯示屏可自如升降，7臺(tái)投影儀集成于車頂及地板，側(cè)窗更化身為輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)。
此外，MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型全新梅賽德斯-奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了全球首款專為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，成為同級(jí)唯一配備變速箱的電動(dòng)車，完美兼顧能效與動(dòng)力。由此，其實(shí)現(xiàn)CLTC工況866公里的超長(zhǎng)續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。全新純電長(zhǎng)軸距CLA更搭載MB.OS全新架構(gòu)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車軟件高頻OTA，其搭載的豪華品牌首個(gè)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，完全由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，采用端到端大模型且針對(duì)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域路況進(jìn)行優(yōu)化，是符合“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”、安全舒適且行車文明的輔助駕駛科技。在上市前，全新純電長(zhǎng)軸距CLA經(jīng)歷15000次仿真模擬測(cè)試和180余次實(shí)車碰撞測(cè)試，貫徹“安全為先”的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”。
如今，北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大、最先進(jìn)的制造基地之一，自成立以來(lái)總產(chǎn)值增長(zhǎng)超50倍，并且實(shí)現(xiàn)整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的里程碑。中國(guó)研發(fā)也已發(fā)展為梅賽德斯-奔馳德國(guó)以外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，以“中國(guó)速度”加快智能化產(chǎn)品在中國(guó)的落地。
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