中國：我有殲10殲11！
美國：我有F-35！
中國：我有殲16！
美國：我有F-35！
中國：我有殲20！
美國：我有F-35！
中國：我有殲36殲50！
美國：我還有F-35！
肥電升級版競成了美國空軍六代機的備胎
美國洛克希德馬丁公司的F-35以一己之力，竟然橫掃中國第四第五第六三代戰(zhàn)機，真可謂為是“一代神機”！
最近一段時間，中國成飛的殲36（南六代）和沈飛的殲50（北六代）頻繁出現(xiàn)在中國城市的上空，并不時展現(xiàn)其優(yōu)越的機動性能，但美國波音公司的F-47在3月22被美國總統(tǒng)特朗普宣布中標美國空軍六代機的研發(fā)合同后，卻遲遲不見動靜，這讓在競爭中落敗的洛克希德馬丁公司看到了翻身的機會。
據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站報道，洛克希德馬丁公司首席執(zhí)行官 Jim Taiclet 在4月22日的財報電話會議上表示，洛克希德公司計劃將他們此前發(fā)展的 [NGAD] 技術(shù)應(yīng)用于該公司現(xiàn)有的作戰(zhàn)平臺上，例如他們正利用從 NGAD 競標過程中獲得的知識和技術(shù)開發(fā)，以將 F-35 作戰(zhàn)能力提升到５代以上。
Jim Taiclet稱，他已向洛克希德公司的科研團隊提出一個目標，要求他們在F-35這一作戰(zhàn)平臺上，以 50% 的成本實現(xiàn) 80% 的6 代機的功能，這就是所謂的“納斯卡升級”計劃。
Jim Taiclet對洛克希德公司的股東們表示，他們肯定不會反對波音公司獲得 美國空軍NGAD 的研發(fā)合同，但是該公司將利用他們在競標過程中掌握的六代機技術(shù)來提升現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺的能力。如果F-47中途而廢，他們就會順勢頂上。
作為波音公司六代機項目的唯一競爭對手，Jim Taiclet不但F-47的完善程度應(yīng)該有一定的了解，而且極有可能認為F-47這個項目很難成為現(xiàn)實。
否則，作為一家上市公司，洛克希德公司絕不會對F-35啟動“納斯卡升級”計劃，因為這是需要巨額的資金投入。
從這個角度來看，波音F-47遲遲不能露面，肯定不是沒有原因的！
早在特朗普上臺之前，中國就對多家美國軍工企業(yè)實施制裁，這些企業(yè)從中國獲得精加工后的稀土已經(jīng)非常困難。
4月2日美國對大幅提高中國商品的進口關(guān)稅，中美新一輪貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。
4月4日，中國商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布公告宣布，中國將從即日起對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關(guān)物項實施出口管制措施。
美國軍工企業(yè)從中國獲得相關(guān)稀土資源的渠道被切斷。
據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》4月22日報道，中國政府最近要求韓國企業(yè)不要向美國國防公司出口含有中國稀土礦物的產(chǎn)品，違反者可能面臨制裁。
這表明，如果沒有來自中國方面的許可，波音公司和洛克希德公司想借道其他國家獲得中國稀土也不現(xiàn)實。
此次列入出口管制的稀土中，釔和鏑是噴氣發(fā)動機高溫涂層和渦輪葉片的關(guān)鍵材料，它們的化合物氧化鏑、氧化鋱等直接用于美軍六代機的自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機研發(fā)，如果美國軍工復(fù)合體無法獲得數(shù)量足夠的釔和鏑，將導致美軍先進發(fā)動機的研發(fā)嚴重滯后，即使最后投入生產(chǎn)，也無法保證產(chǎn)量。
據(jù)外媒報道，先進戰(zhàn)機雷達和電子戰(zhàn)系統(tǒng)對稀土的需求量很大，每生產(chǎn)一架F-35就需約417公斤稀土，六代機雷達和電子戰(zhàn)設(shè)備功能更加強大，它們對稀土的需求量更是F-35的數(shù)倍之多。
中國掌握全球90%的稀土分離技術(shù)專利，這大大限制了美西方國家以常規(guī)方式重建稀土供應(yīng)鏈的能力。
即使美國最終以大量的投入獲得了相關(guān)稀土的供應(yīng)能力，那也將意味著極高的成本和其六代機研發(fā)嚴重滯后。
中國六代機頻繁試飛，美國F-47久不露面，甚至還要以Ｆ35升級版做備胎，這不僅反映出美國六代機研發(fā)嚴重滯后，還說明美國整體工業(yè)實力已經(jīng)遠遠落在了中國之后。
今后，中國還將在更多軍工技術(shù)上對美軍形成碾壓式優(yōu)勢！
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