4月21日，由省鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司投資建設(shè)、中鐵七局集團(tuán)承建的珠肇高鐵江機(jī)段7標(biāo)將軍山一號(hào)隧道如期貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得重大進(jìn)展。

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珠肇高鐵將軍山一號(hào)隧道。 通訊員 翟剛 攝

珠肇高鐵江機(jī)段7標(biāo)項(xiàng)目將軍山一號(hào)隧道位于佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)地界，為單洞雙線隧道，全長411.58米，其中暗洞長度約365米，隧道全段90%以上為Ⅴ級(jí)圍巖。該隧道巖層風(fēng)化程度較高，巖體易碎，施工過程中易發(fā)生順層溜坍、坍塌，洞內(nèi)局部含煤層，按微瓦斯隧道三級(jí)設(shè)防，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。

針對(duì)施工重難點(diǎn)問題，為保障隧道施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)運(yùn)用地質(zhì)探測(cè)手段，精準(zhǔn)把控地質(zhì)情況，綜合研判隧道內(nèi)部潛在風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整超前支護(hù)措施，為杜絕施工隱患提供切實(shí)保障。施工過程中，項(xiàng)目方不斷優(yōu)化人員、設(shè)備資源配置，細(xì)化安全管控方案，技術(shù)人員全程盯控指導(dǎo)，全力保障施工工序順利銜接，確保施工安全與質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

來源：肇慶市融媒體中心 記者 陸志鋒 通訊員 翟剛 尼康