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在城市發(fā)展的版圖中，“散裝城市”向來是某種獨特的存在。當人們提起這個概念，往往率先聯(lián)想到經濟蓬勃的江蘇蘇州、廣東佛山等，因為這些城市下轄的區(qū)縣憑借強勁實力，形成鮮明的自我認同，對地級市的歸屬感隨之弱化。
然而鮮為人知的是，在長江之畔的華中腹地，湖北省竟然也藏著一座極具代表性的“散裝城市”——荊州。這座歷史文化名城雖不及蘇粵名市的經濟鋒芒，但其下轄區(qū)域的“散裝”特質，同樣耐人尋味。
荊州地處湖北中南部、長江中游，作為歷史課本與三國故事里的?？停扒G州”二字承載著千年的人文印記，家喻戶曉。但褪去歷史光環(huán)，作為現(xiàn)代地級市，荊州在湖北的經濟版圖中并不顯眼，“存在感”也略顯薄弱。
湖北荊州這座城市主要下轄荊州區(qū)、沙市區(qū)等2個區(qū)，監(jiān)利、石首、洪湖、松滋等4個縣級市，以及江陵縣、公安縣等2個縣，看似規(guī)整的行政區(qū)劃下，卻暗藏著微妙的認同裂痕。
沙市區(qū)便是最典型的縮影?；厮萃?，沙市曾是湖北僅次于武漢的“第二城”，工業(yè)輝煌一時，聲名遠揚。即便并入荊州多年，沙市人骨子里仍保持著獨特的身份認知，鮮少自稱“荊州人”，這份歷史優(yōu)越感如同烙印，難以磨滅。
而在荊州市下轄的縣域，交通困境加劇了區(qū)域間的疏離感。監(jiān)利、石首、洪湖等多地至今不通火車，唯一通鐵路的松滋市，鐵路線卻直連宜昌，與荊州城區(qū)“形同陌路”。交通不便使得縣域居民出行更傾向于選擇周邊大城市，與荊州城區(qū)的往來稀疏，地域歸屬感也隨之淡化。
于是，在荊州的城市肌理中，“散裝”特質悄然生長。區(qū)縣居民若非必要，很少以“荊州人”自居，只有在外界對其具體地名感到陌生時，才會勉強冠以“荊州”之名。湖北荊州這座浸染著歷史余韻的城市，在現(xiàn)代化進程中，正面臨著整合區(qū)域認同、重塑城市凝聚力的新課題。
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