哥幾個最近老問我，說雷克薩斯在上海車展搞了個全新ES，還有純電版？聽著挺唬人，但咱得看準(zhǔn)了再說。
根據(jù)最新的消息（2025年4月23日），全新一代ES確實在2025上海車展全球首發(fā)了，而且這回動作不小，首次推出了純電版本車型，這是雷克薩斯往電氣化方向邁的重要一步。
ES這車吧，在國內(nèi)確實吃得開，舒服、安靜、內(nèi)飾那股子豪華勁兒，是很多老哥的心頭好。
以前老有人開玩笑說它是“公路閃電”，吐槽它動力肉，尤其那款2.0自吸的，踩油門下去得等一小會兒才有反應(yīng)。
現(xiàn)在好了，直接給你上純電版，這下動力短板估計能補上了。純電車起步快、噪音小，這跟ES追求的舒適安靜還挺搭調(diào)。
這次換代，外觀變化挺明顯的。前臉看著更犀利，線條也更干練，有點轎跑的意思了。
內(nèi)飾也大改，搞上了雙聯(lián)屏，看著科技感強了不少，方向盤也換成了字母標(biāo)。
根據(jù)消息，新車基于TNGA GA-K平臺打造，這個平臺能同時支持混動（HEV）和純電（BEV）兩種動力。
純電版具體咋樣？
官方消息是推出了ES 350e（前驅(qū)）和ES 500e（四驅(qū)）兩款。電池裝在底盤下面，重心低，開起來應(yīng)該更穩(wěn)。
ES 500e還帶個叫DIRECT4的智能四驅(qū)系統(tǒng)，后輪也能分配動力，操控和穩(wěn)定性估計能提升不少。
續(xù)航和具體動力參數(shù)還沒公布太多，但估計雷克薩斯還是會走穩(wěn)妥路線，不會太激進，夠用、可靠是關(guān)鍵。
不過話說回來，雷克薩斯在純電這塊兒，一直給人的感覺是步子邁得有點慢。
雷克薩斯這套純電ES能不能打動習(xí)慣了新勢力的消費者，還真不好說。畢竟，光靠品牌和舒適性，在現(xiàn)在這個電車市場，可能不太夠用了。
這說明他們對純電市場還是比較謹慎的。這次推出純電ES，更像是順應(yīng)潮流，給消費者多一個選擇，而不是要徹底放棄混動。
全新一代ES帶純電版樣子變了，內(nèi)飾也跟上潮流了，還補上了動力的短板。
但能不能延續(xù)之前的輝煌，還得看最終的定價和實際表現(xiàn)。畢竟現(xiàn)在的市場，強手太多了。
關(guān)于雷克薩斯這波操作，你覺得是終于開竅了，還是在純電路上依舊“穩(wěn)”得有點慢？
評論區(qū)嘮嘮嗑！覺得老司機聊得還行，給點個關(guān)注，下次有好車再跟你細品。
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