清晰，透明，可信。這是上汽通用在上海車展主場作戰(zhàn)釋放出來的最簡潔信號。
上海車展“新勢力”造車面臨信用崩盤的窘境，“老實(shí)力”上汽通用做出了忠于信賴的承諾。
27年深耕中國市場、與1400萬用戶在一起，上汽通用別克的諾言是：堅決把安全、品質(zhì)、高價值刻入產(chǎn)品基因，毫不妥協(xié)，不忘初心，忠于信賴，不走捷徑，要做經(jīng)得起時間考驗(yàn)的“體系造車派”。
因此，全新高端新能源子品牌“至境”正式發(fā)布，背后是泛亞技術(shù)中心推出全面創(chuàng)新的“逍遙”超級融合架構(gòu)。這個架構(gòu)覆蓋MPV/SUV/轎車3類車型，純電/插混/增程3種技術(shù)方案，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動方式，3+3+3奠定了上汽通用面向智電新時代的技術(shù)基座。
同時，與寧德時代首發(fā)6C超充電池，全域900V高壓平臺，攜手Momenta全面部署L2城區(qū)輔助駕駛，行業(yè)首發(fā)高通8775芯片，打造“智能大健康座艙”等等，這些智電汽車核心指標(biāo)，能夠在三電智能化技術(shù)上快速追平“新勢力”。
打仗打的是后勤。顯然，上汽通用做這一切不只是為了“補(bǔ)課”，而是要在極度內(nèi)卷的智電戰(zhàn)場堅持長期主義的持久戰(zhàn)，率先完成整個技術(shù)后勤體系的打造。速戰(zhàn)速決搶奪地盤也許是“小目標(biāo)”，重新標(biāo)定別克品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn)的內(nèi)核，才是“大目標(biāo)”。
上汽通用溝通會上，媒體老師問“一口價”是不是讓別克或凱迪拉克品牌受傷了？數(shù)據(jù)顯示，別克ATP（市場平均成交價）回升到了21萬，凱迪拉克上升到27萬，基本與BBA拉平了。為什么？
坊間給上汽通用副總經(jīng)理薛海濤一個稱號，叫“薛一口”。他笑稱，其實(shí)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部對此達(dá)成高度一致，一口價的目標(biāo)不是為了降價，是為了把終端售價拉齊，擠掉那些不該有的水分，堅決不背刺用戶，必須先要在銷售政策上恢復(fù)品牌信用。
誠如斯言，如果豪華車品牌不可靠、不可信、不保值，不能帶來確定性，一切技術(shù)和產(chǎn)品承諾恐怕都是扯淡。別克品牌多年來追求的“高價值”體驗(yàn)，也會變成空中樓閣，最后化為過眼云煙。
上汽通用總經(jīng)理盧曉說，別克產(chǎn)品和品牌調(diào)性有四個特質(zhì)，品質(zhì)、安全、舒適、靜謐，凱迪拉克則追求運(yùn)動和獨(dú)特，但所有這些品牌DNA，都在于上汽通用傳承不變的內(nèi)在堅守。
“在外部環(huán)境壓力下，大家最容易妥協(xié)，可一湊合就完了”，他說，有人說上汽通用“太慢了”，其實(shí)豪華品牌的高價值核心在于一貫性、一致性，堅決不能打折扣，“太快了”問題可能更大。
豪車開個遍，比不過一臺GL8。MPV是別克品牌絕活兒，25萬起的插混MPV陸尚發(fā)布后，GL8全系就擁有了從燃油、插混、高端純電等完整的“家譜”，別克車主會發(fā)現(xiàn)不論在哪個價位或哪種技術(shù)解決方案上，“總有一臺別克適合你”，它還能確?！氨Ｖ德实谝弧?。
在電池安全性方面，泛亞技術(shù)中心專家保證，不論行業(yè)發(fā)生多么激進(jìn)的變革，上汽通用都會確?！皥猿肿罡叩臉?biāo)準(zhǔn)、積累最多的人才、投入最多的錢”，目標(biāo)就是讓奧特能2.0的三電技術(shù)在全行業(yè)最扎實(shí)、最可靠，成為用戶的首選。
據(jù)說，合作方寧德時代看了泛亞中心確定的電池技術(shù)方案“嚇了一跳”，說這樣成本必然增加50%以上。上汽通用的工程師則表示，“生死底線”不可妥協(xié)。
事實(shí)上，整個“逍遙”架構(gòu)的開發(fā)原則就是“安全為本”，要做足夠充分的技術(shù)冗余。對上汽通用而言，只有安全底線守住了，才能真正實(shí)現(xiàn)最高效率，否則都是曇花一現(xiàn)。
同樣說明上汽通用有點(diǎn)“保守主義”的一個細(xì)節(jié)是，他們堅持認(rèn)為燃油車不會被完全替代，即便到2030年25%以上的市場份額也是存在的，因?yàn)橹袊袌鎏?、太?fù)雜。
結(jié)論是，以后阿凡達(dá)發(fā)動機(jī)、9速變速器“都是寶貝”，而且上汽通用要在保證內(nèi)燃機(jī)不斷迭代的基礎(chǔ)上，追求“油電同智”，為燃油車匹配上可信賴的電子架構(gòu)和智能座艙。
清晰，透明，可信。這是上汽通用在上海車展主場作戰(zhàn)釋放出來的最簡潔信號。盧曉還強(qiáng)調(diào)，支撐這一切的大前提是，上汽通用已經(jīng)通過“逍遙”架構(gòu)的技術(shù)深度進(jìn)化，做到不虧錢買車，“如果新能源車再做虧本的生意，那將是不可持續(xù)的”。
在烈火烹油的中國市場，上汽通用里外里表達(dá)了一種少有可信賴感。這種信賴，不僅是技術(shù)實(shí)力的沉淀，更是用戶情感價值的凝結(jié)?？梢钥吹剑瑒e克品牌對“可信賴”的詮釋，正從傳統(tǒng)機(jī)械時代的“可靠耐用”，向全維安全、透明共生、進(jìn)化可期的智電信賴體系升級。
整個行業(yè)都需要回歸常識，汽車不是手機(jī)，更不是珍珠奶茶，每臺車上都是鮮活的生命。面對智電時代激烈競爭，只有“忠于信賴”才是唯一的資產(chǎn)，這也是一家有傳承的全球化車企真正的“品牌護(hù)城河”。
本文僅為作者個人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場。
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