上海馬路上這一幕，也真夠驚險的。
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上海內(nèi)環(huán)高架內(nèi)圈近廣中路下匝道上，一輛黑色SUV不知何故撞上高架中央的水泥隔離墩。水泥隔離墩那可是最堅硬的，普通撞擊都紋絲不動。但是這輛車力度很大，導(dǎo)致隔離墩被撞后移位傾倒，還騎上了隔離墩。
而這一切導(dǎo)致反向車道上一輛正常行駛的轎車遭受撞損。高架道路上散落著大量車輛和防眩板碎片，現(xiàn)場一片狼藉，不過事故并未造成人員傷亡。
這起事故占據(jù)了兩個車道，導(dǎo)致這段路長時間擁堵。在交警過來處理后1小時才恢復(fù)正常通行。
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網(wǎng)友評論：
一定看手機(jī)了。
太對了，事故多數(shù)是看手機(jī)。
一個小時處理完 也是效率很高了。
這是啥駕駛技術(shù)呀？根本技術(shù)就不過關(guān)！
開的太快了。
如果方向盤太輕，速度一快也容易偏移。
10次事故9次快。
上海這路況快能快哪兒去？開車注意力不集中和不良的駕駛習(xí)慣才是事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
看手機(jī)的看手機(jī)，玩游戲的玩游戲，拿道路安全當(dāng)兒戲。
肯定看手機(jī)的，尤其開電車的，自認(rèn)為電車有多高端的所謂的智能駕駛，就自顧自的玩手機(jī)了！
不是和車內(nèi)人聊天就是看手機(jī)引起的。
車輛中控臺上，就不該有那么多屏。
從照片上看，是電動車把燃油車撞上隔離帶去了。
現(xiàn)在不是快，都在看手機(jī)。
加速太快。
這段就是車速太快，還有很多開車都喜歡踩線不是居中開。
估計一個變道不打燈的電車直接變道，途銳玩手機(jī)慌亂中亂打方向，先撞上隔離墩再撞向電車又彈上隔離墩。
不是看手機(jī)了就是開車睡覺了。
安全行車是硬道理……
大概率是強(qiáng)行變道唄，太多人變道不看盲角了。
看手機(jī)分神了。
周末路上大聰明挺多的。
白天內(nèi)環(huán)一般開不快，多數(shù)是看手機(jī)。
？看手機(jī)
我就說了么，怎么那么堵了。
應(yīng)該限速60公里。
猜想可能是騎上隔離墩的SUV車錯過了匝道急剎車，后車來不及剎車導(dǎo)致追尾撞上前車。
被他堵的沒脾氣。
哈哈哈，我也拍了視頻。
這都什么速度……撞成這樣了？
斗氣車？
星期五下午3點半，中環(huán)外圈邯鄲路，同類事故……
我說呢今天怎么這么堵，害得我繞了一大圈。
上次內(nèi)環(huán)騎墻的好像是臺工程車。
路上的個個路怒，本質(zhì)原因呢？
可能思想不集中，還盲目的快。
估計是外側(cè)車變道加塞把里邊車擠上去了。
有沒有可能是困了？
平時不摸車，雙休日都出來練練手。
我就在旁邊哐啷一聲、人都沒事我看。
哪個駕校出來的？
都是好車。
本來要去趕飛機(jī)的，現(xiàn)在各自舒心了。
嚴(yán)肅處理，否則這種事故還要多，大慨開堵氣車吧？
手藝不行。
開車上路、安全第一！這個安全不單單是指自己、而且要對道路上的所有人員負(fù)責(zé)啊。
就在廣中路出口那里，一路堵過去，看到一個車騎在中央隔離帶上。
3
這起事故運(yùn)氣算好的，撞上了隔離墩，車主沒事，但是到底為什么會撞上呢？值得深思。
因為正常來說，一般高架上車流量大，追尾是非常常見的事故，一會剎車一會油門的，一會擁堵一會暢通的，非?？简炈緳C(jī)的技術(shù)。我這個新手司機(jī)也是在杭州高架上，下著雪，堵著路，開車1小時去面試，開了幾次后，技術(shù)都練好了。
有網(wǎng)友說，司機(jī)是不是在看手機(jī)，沒有專心？還有人說是不是司機(jī)犯困了？甚至還有人說，是不是開智駕了？
前面兩種可能性高一點，開智駕？在高架路況復(fù)雜的情況下，不太會使用智駕吧？當(dāng)然事故原因目前都是猜測，最終要以交警調(diào)查為準(zhǔn)。
只不過，不管什么時候，開車第一重要的就是安全，最需要的情緒就是專注，如果真的很困很想玩手機(jī)，那請不要開車，畢竟馬路上不是只有一輛車。馬路安全關(guān)系千家萬戶，這個車主現(xiàn)在只是車損，運(yùn)氣算好了。
對此你怎么看？
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