撰文/ 孟 為
設(shè)計(jì)/ shelly
“以上汽大通為核心，重點(diǎn)打通旗下輕型商用車板塊之間的融合，促進(jìn)各方資源整合，完成整體板塊競爭力的重構(gòu)，構(gòu)建技術(shù)共享、全球先進(jìn)的全新商用車發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>
4月23日，上汽商用車執(zhí)管會主席、上汽大通總經(jīng)理?xiàng)顟丫霸谏虾＼囌股习l(fā)布了上汽集團(tuán)的全新商用車戰(zhàn)略。
不久前的上汽之夜上，上汽集團(tuán)提出在“懂車更懂你” 的戰(zhàn)略框架下，以技術(shù)平權(quán)與生態(tài)共創(chuàng)為雙輪驅(qū)動，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值邏輯，將用戶需求深度融入產(chǎn)品全鏈路，實(shí)現(xiàn)從“功能堆砌”到“價值共生”的躍遷。
在上汽揮出的組合拳中，上汽商用車是其中的一記。
打造一個以用戶為中心，開放型的國際化科技生態(tài)商用車集團(tuán)，是上汽商用車戰(zhàn)略的新目標(biāo)。
到2030年，上汽商用車設(shè)定了50萬臺的銷量目標(biāo)，力爭重回行業(yè)第一陣營，并在輕商出口、輕客及新能源輕商領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先地位。
楊懷景表示，在“十五五”期間，上汽商用車將重點(diǎn)把握持續(xù)增長的海外市場機(jī)遇、國內(nèi)新能源快速發(fā)展的趨勢，以及輕客和皮卡兩大增量細(xì)分市場的潛力，全力推動銷量突破，真正成為中國商用車界的效率先鋒、TCO專家與省心伙伴，引領(lǐng)行業(yè)向智能化、綠色化、國際化邁進(jìn)。
當(dāng)下，上汽商用車一方面面臨著全球商用車需求持續(xù)釋放，特別是新能源化、智能化產(chǎn)品高速增長的市場機(jī)遇；另一方面也面臨著行業(yè)深度洗牌的挑戰(zhàn)，不僅看國際商用車巨頭，如戴姆勒、沃爾沃等加速電動化布局，特斯拉Semi等創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，國內(nèi)各大汽車集團(tuán)也開始發(fā)力布局商用車，逐漸在新能源賽道上強(qiáng)勢崛起。
在拳擊賽場上，要想成為一名優(yōu)秀的拳手，有兩個核心技能，一是出拳，二是步法，兩者相互配合，克敵制勝，而這也是上汽商用車在新戰(zhàn)略下的戰(zhàn)法和方向。
出拳，聚焦
新商用車戰(zhàn)略，到底新在哪里？
“現(xiàn)在我們成立大商用車，一方面是指揮前移，事業(yè)部并到新的上汽大通里，另一方面是業(yè)務(wù)聚焦，當(dāng)前階段，我們將重點(diǎn)聚焦輕型商用車業(yè)務(wù)，致力于將其做強(qiáng)做大?！睏顟丫案嬖V汽車商業(yè)評論。
首先，進(jìn)一步優(yōu)化管理架構(gòu)，推動業(yè)務(wù)重心下沉，促使領(lǐng)導(dǎo)層從“戰(zhàn)略制定者”轉(zhuǎn)向“一線指揮官”，讓組織架構(gòu)也會更加扁平化，更快地能夠響應(yīng)市場的需求，這是上汽集團(tuán)全新商用車戰(zhàn)略調(diào)整的重要一步。
在此背景下，上汽集團(tuán)成立大商用車，賈健旭總裁任大商用車董事長；楊懷景擔(dān)任上汽集團(tuán)商用車執(zhí)管會主席，兼上汽大通總經(jīng)理。
此外，商用車執(zhí)管會成員還包括：上汽大通常務(wù)副總經(jīng)理郝景賢，上汽商用車海外公司負(fù)責(zé)人、上汽大通副總經(jīng)理趙愛民。
其次，通過整合協(xié)同，新大通和上汽商用車板塊進(jìn)一步聚焦，通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能、降低運(yùn)營成本，快速響應(yīng)市場需求，拓寬渠道，深化用戶服務(wù)等方式，創(chuàng)造更多價值，提升效率，全力打造輕商領(lǐng)域最值得信賴的合作伙伴品牌。
通過上汽大通品牌煥新，鏈接上下游，全面整合商用車業(yè)務(wù)資源，構(gòu)建技術(shù)共享、全球領(lǐng)先的商用車發(fā)展體系和全新生態(tài)圈。
在業(yè)務(wù)層面上，上汽商用車依托上汽大通在輕客、輕卡、皮卡等全品系產(chǎn)品優(yōu)勢，致力于為各類物流運(yùn)輸客戶提供全方位解決方案。
在上汽大通“鈴駒運(yùn)力”平臺基礎(chǔ)上，構(gòu)建一套“車、貨、人、數(shù)據(jù)”生態(tài)方案，不僅為客戶減少顧慮、省心省力，也能和生態(tài)伙伴一起開創(chuàng)商用車的全新商業(yè)模式形態(tài)。
同時，加強(qiáng)開放合作，與產(chǎn)品技術(shù)合作伙伴華為、改裝車聯(lián)盟等改裝生態(tài)、金融服務(wù)、經(jīng)銷商伙伴等通力合作，以技術(shù)、生態(tài)、國際化引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展。
在產(chǎn)品矩陣上，上汽商用車也會進(jìn)一步聚焦上汽大通已經(jīng)構(gòu)建一定市場優(yōu)勢的輕型商用車、皮卡和多人出行產(chǎn)品，如MPV等。
在品牌層面上，上汽商用車希望通過構(gòu)建“以用戶為核心、以技術(shù)為抓手、以生態(tài)為托舉”的綜合解決方案，并圍繞四大支柱展開：
一是，追求極致TCO，讓用戶賺錢，通過旗艦產(chǎn)品樹立行業(yè)TCO標(biāo)桿，提供全生命周期降本增效解決方案，全方位助力用戶實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)富。
二是，構(gòu)建生態(tài)平臺，讓合作伙伴賺錢，構(gòu)建“車-貨-人-能源-數(shù)據(jù)”盈利鏈路，覆蓋金融、保險、充電、租賃等商業(yè)生態(tài)，以及新車或二手車銷售、維修、生活服務(wù)等全環(huán)節(jié)，推動全生態(tài)合作伙伴協(xié)同共贏，全環(huán)節(jié)促進(jìn)增收獲利。
三是，打造有影響力的行業(yè)地位，目標(biāo)2030年銷量50萬臺，推動集團(tuán)重回商用車第一陣營，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)輕客市場第一、國內(nèi)新能源輕商第一、輕商出口第一的業(yè)務(wù)領(lǐng)先。
四是，創(chuàng)造差異化亮點(diǎn)引領(lǐng)行業(yè)，在技術(shù)維度聚焦新能源與智能化突破，生態(tài)層面依托AI賦能打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，國際市場實(shí)現(xiàn)高端突破并培育細(xì)分爆品，目標(biāo)是AI數(shù)據(jù)積累位居輕商行業(yè)第一，生態(tài)平臺規(guī)模躋身行業(yè)前三，打造技術(shù)領(lǐng)先、全球競爭力的商用車品牌。
最終，上汽商用車希望自身以用戶需求為核心，從傳統(tǒng)“賣車”轉(zhuǎn)向“運(yùn)力解決方案”提供商，依托AI數(shù)據(jù)積累（輕商行業(yè)第一）和集團(tuán)生態(tài)資源，構(gòu)建從產(chǎn)品到服務(wù)的閉環(huán)價值鏈，樹立中國商用車領(lǐng)域的三大標(biāo)桿：即運(yùn)營效率的引領(lǐng)者、TCO（總擁有成本）優(yōu)化的專家、用戶信賴的貼心伙伴。
身法，靈活
戰(zhàn)略聚焦后，在戰(zhàn)術(shù)打法上，全新的上汽商用車則強(qiáng)調(diào)更加靈活和多元化。
首先是生態(tài)的開放。
上汽集團(tuán)正在與華為針對汽車智能板塊全面深入合作。乘用車方面已經(jīng)有尚界的合作模式。
上海車展上，上汽大通宣布與華為乾崑正式達(dá)成合作，將華為乾崑智能汽車解決方案應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。
雙方將共同打造“華為x大通車云服務(wù)”智能平臺，未來還有望在智能座艙、智能輔助駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。
作為首個與華為乾崑合作的輕型商用車品牌，上汽大通MAXUS通過此次合作，將為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)，加速推進(jìn)“為奮斗者創(chuàng)富，為夢想家開路”，以科技賦能用戶事業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)商用車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
具體合作率先落地于星際皮卡，其搭載了華為乾崑車云服務(wù)和衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，支持實(shí)時軟件升級，全程在線，實(shí)現(xiàn)星辰大海、無人曠野也永不斷聯(lián)的通訊保障，讓星際皮卡車主全身心投入越野探險之旅。
在系列合作的序章開啟后， 未來，雙方還將圍繞房車出行、智能物流配送、無人公交等典型商用場景，在智能駕駛輔助領(lǐng)域開展更深層次的合作。
其次是繼續(xù)多元化場景的產(chǎn)品布局。
上海車展上汽大通展臺上，幾款產(chǎn)品代表了未來的目標(biāo)市場。
G50混動，作為10萬級全球唯一混動MPV，則詮釋了多人出行場景下，以“真大、真省、真能跑”的產(chǎn)品賣點(diǎn)，給年輕家庭打造節(jié)能、智能、安全的實(shí)力產(chǎn)品，重新定義家庭品質(zhì)出行體驗(yàn)。
首款超混大輕客—新途遠(yuǎn)界，則以超1000公里綜合續(xù)航、L2智能輔助駕駛和一分鐘快充一度電等出色性能，重新定義輕客產(chǎn)品的“自由出行”，并發(fā)布“房車生活聯(lián)盟”，帶來全新Van Life 2.0，聯(lián)合改企整合資源構(gòu)建“人?車?生活”一體化生態(tài)，為用戶提供無焦慮自由行解決方案，讓用戶享受前所未有的專屬權(quán)益，拓展生活社交圈。
此外，還有大拿餐車定制版，展現(xiàn)其強(qiáng)大的改裝定制潛力，為用戶實(shí)現(xiàn)各種創(chuàng)富可能。
第三，在組織上和產(chǎn)品上的捏指成拳后，在一個區(qū)域市場打深打透，強(qiáng)調(diào)更加靈活的銷售模式和區(qū)域化差異。
汽車商業(yè)評論了解到，一方面，上汽大通會圍繞MPV、皮卡、輕客等不同業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)行差異化策略；另一方面，會在國內(nèi)和海外不同區(qū)域，針對客戶對產(chǎn)品的需求差異，有針對性布局或收斂產(chǎn)品，形成單品量的向上，提升客戶服務(wù)和滿意度，進(jìn)而帶動品牌向上。
戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗。
過去14年來，上汽大通始終堅(jiān)持“國內(nèi)+海外”“新能源+傳統(tǒng)燃油”的雙線發(fā)展戰(zhàn)略，不僅在輕客、皮卡等市場構(gòu)建了先發(fā)優(yōu)勢和市占率優(yōu)勢，更已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球73個國家和地區(qū)的銷售，成功打造了包括澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東在內(nèi)的五大“萬輛級市場”，并樹立了“中國輕客第一品牌”“全球皮卡專家”“房車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”“全球五星安全”等優(yōu)勢標(biāo)簽。
上汽集團(tuán)全新商用車戰(zhàn)略的發(fā)布，則在這些優(yōu)勢上進(jìn)一步疊加上汽集團(tuán)的資源與能力，幫助上汽集團(tuán)在多變的市場環(huán)境中，揮出有力的一拳，打好突圍、制勝的“組合拳”。
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