2025年4月21日，寧德時(shí)代在首屆超級(jí)科技日上震撼推出三款動(dòng)力電池產(chǎn)品——鈉新乘用車動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。此次發(fā)布以顛覆性技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)邊界，正式開啟新能源領(lǐng)域的“多核時(shí)代”！
寧德時(shí)代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，通過突破資源限制夯實(shí)新能源產(chǎn)業(yè)根基；驍遙雙核電池以跨化學(xué)體系的全新設(shè)計(jì)打破單一技術(shù)路線壁壘，實(shí)現(xiàn)用戶需求定制化；第二代神行超充電池則以峰值12C充電倍率刷新全球超充紀(jì)錄，再次定義行業(yè)標(biāo)桿。
鈉新電池：突破性能極限，重構(gòu)新能源基礎(chǔ)
寧德時(shí)代鈉新電池通過材料性能的顛覆性突破，首次將鈉離子電池推向大規(guī)模量產(chǎn)。憑借鈉元素的本質(zhì)安全性與資源豐度，該技術(shù)顯著降低對(duì)鋰資源的依賴，推動(dòng)能源利用從“單一資源依賴”邁向“能量自由”。
鈉新電池涵蓋兩款產(chǎn)品：鈉新乘用車動(dòng)力電池，支持零下40℃至零上70℃全溫域適配，在零下40℃極端環(huán)境下仍可保持90%可用電量，即便剩余電量僅10%時(shí)，整車動(dòng)力性能依然不受影響，實(shí)現(xiàn)“極寒如常溫”。其能量密度達(dá)175Wh/kg（全球鈉電最高水平），支持峰值5C充電速率、500公里續(xù)航及超1萬次循環(huán)壽命，同時(shí)通過材料本征安全設(shè)計(jì)，徹底消除熱失控助燃風(fēng)險(xiǎn)，完成從“被動(dòng)防御”到“本質(zhì)安全”的跨越。
鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命周期總成本較傳統(tǒng)鉛酸電池降低61%，支持零下40℃一鍵啟動(dòng)、全電量深度放電及久置一年仍可啟動(dòng)，助力商用車邁入“天下無鉛，車電同壽”新階段。
鈉新電池的低溫性能突破補(bǔ)齊了極寒場景應(yīng)用短板，為全場景電池應(yīng)用奠定基礎(chǔ)?；诖?，寧德時(shí)代進(jìn)一步推出驍遙雙核電池，開啟“多核時(shí)代”新篇章。
驍遙雙核電池：雙核架構(gòu)驅(qū)動(dòng)能量自由
驍遙雙核電池深度融合雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)，打造兩大“獨(dú)立能量區(qū)”，集成高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核及熱失控安全防護(hù)雙核五大功能，確保動(dòng)力輸出的連續(xù)性與安全性，為未來L3/L4級(jí)智能駕駛提供穩(wěn)定能源保障。
自生成負(fù)極技術(shù)通過原子層級(jí)創(chuàng)新，使電池體積能量密度提升60%、重量能量密度提升50%，搭配三元體系時(shí)能量密度可突破1000Wh/L。結(jié)合“電電增程”技術(shù)，系統(tǒng)可智能分配主能量區(qū)與增程能量區(qū)，前者適配多化學(xué)體系電芯滿足日常需求，后者通過高比能設(shè)計(jì)支持長途續(xù)航。
寧德時(shí)代同步推出三款跨化學(xué)體系雙核解決方案。
鈉-鐵雙核電池：結(jié)合鈉新電池的低溫性能與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，兼顧低溫續(xù)航與長距離駕駛。
鐵-鐵雙核電池：搭載第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極技術(shù)，軸距3米車型可輕松實(shí)現(xiàn)千公里續(xù)航，每公里通勤成本低至0.1元。
三元鐵/雙三元雙核電池：主能量區(qū)三元電池支持峰值12C充電倍率（1秒補(bǔ)能2.5公里），低至20%電量仍可輸出600kW功率；“雙三元”版本在3米軸距轎車上電量突破180度，續(xù)航超1500公里。
驍遙雙核電池通過多化學(xué)體系協(xié)同，突破單一技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)全場景性能定制化。其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)U(kuò)展至電動(dòng)巴士、重卡、航空、船舶及工商業(yè)儲(chǔ)能，加速新能源全場景產(chǎn)業(yè)化落地。
第二代神行超充電池：全球超充性能再登巔峰
繼2023年首代神行電池開啟全民超充時(shí)代后，寧德時(shí)代第二代神行超充電池以峰值12C倍率（1.3兆瓦功率）刷新全球超充紀(jì)錄，成為首款兼具800公里續(xù)航與極速補(bǔ)能的磷酸鐵鋰電池。在零下10℃低溫環(huán)境下，15分鐘即可從5%充至80%SOC，充電效率較行業(yè)最高水平提升100%。
該電池還具備全溫域、全SOC區(qū)間動(dòng)力輸出能力：虧電狀態(tài)下仍可輸出830kW功率，零下10℃低溫虧電時(shí)亦可滿足百公里加速需求。
寧德時(shí)代通過鈉新電池、雙核架構(gòu)與超充技術(shù)的多維突破，將動(dòng)力電池從“參數(shù)推動(dòng)”轉(zhuǎn)向“需求引領(lǐng)”，真正開啟以用戶為中心的“多核時(shí)代”。未來，這一創(chuàng)新架構(gòu)將推動(dòng)固態(tài)電池等前沿技術(shù)加速落地，重塑全球新能源產(chǎn)業(yè)格局。
熱門跟貼