在2025上海車展上，名爵MG系列可謂大放異彩，旗下全新概念車型MG Cyber X完成了全球首秀，新車采用了全新的方盒子造型，就連官方都宣稱這是名爵品牌開天辟地的設計創(chuàng)新，除了Cyber X之外，設計大師卡班藝術版 Cyberster （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Black、MG Cyberster2026款也進行了同步亮相，接下來我們就來看看這些車型的表現(xiàn)吧。
MG CyberX由布加迪威龍設計師約瑟夫·卡班操刀，短前后懸與圓角輪廓打破了傳統(tǒng)硬派越野車的粗獷框架，車展上亮相的車型采用啞光灰車身涂裝，并增加了砂巖質感，展現(xiàn)出更為前衛(wèi)的光影效果。隱藏式翻燈設計成為點睛之筆，30°仰角展開的機械結構致敬了上 世紀 經(jīng)典跑車元素。而Cyberster Black作為電動敞篷跑車的藝術版，高亮黑車漆與鍍鉻飾條的組合營造出暗夜 騎士 般的冷峻氣質，在保持年輕化的設計風格同時，車身同色噴涂工藝的升級也讓整體視覺更具高級感。
CyberX雖未開放對內飾進行展出，但從設計理念推測，其座艙或將延續(xù)外觀的符號化設計語言，并將融合名爵當前家族化的智能配置，從而進一步滿足日益多元化的用車需求。Cyberster Black提供了紅黑拼色的內飾配色，配合新增的電動腰托和擋風板，增加了不少舒適性表現(xiàn)。值得關注的是上汽與OPPO還展開了智能座艙合作，即將在MG4上落地的車機互融系統(tǒng)，或為未來Cyber系列車型的智能化體驗注入新動能。
空間方面，從CyberX的方盒子造型來看，預計車內的腿部和頭頂空間均能保持寬裕，Cyberster 有著2690mm的軸距，雖屬緊湊級，但2026款車型通過后備廂擴容優(yōu)化了整體空間。動力方面，CyberX將基于E3純電平臺開發(fā)，并將采用CTB電池車身一體化技術。Cyberster 2026款將通過BMS優(yōu)化和底盤調校，在賽道性能與通勤舒適性間找到新平衡點。
從產品布局看，CyberX的登場標志著MG正式進軍方盒子SUV細分市場，MG依托全球化研發(fā)體系，將硬派造型與智能電動技術結合，避免了傳統(tǒng)方盒子車型“形似而神不似”的產品痛點。同時20萬元內的預估售價區(qū)間，既形成對傳統(tǒng)燃油方盒子車的降維打擊，又與電動硬派越野保持差異化競爭。
Cyberster車系的發(fā)展更具戰(zhàn)略意義，硬頂版CyberGTS的即將亮相，這也意味著MG正在構建完整的跑車產品矩陣。過去半年超3000輛的海外銷量，證明了中國電動跑車的全球化潛力，而十大升級項的推出，也能增加這款車型的競爭力。為未來的海外銷售奠定好基礎。
總結：
從賽道基因到多元場景，MG名爵正在構建“年輕化+”的全新產品矩陣。CyberX與Cyberster Black的同步登場，既是對原有傳統(tǒng)設計語言的全新突破，也是名爵品牌長期技術儲備的集中展示。當方盒子的硬派實用主義與敞篷跑車的浪漫主義在同一個展臺集中亮相，MG也以全新的姿態(tài)迎接著新能源時代的新挑戰(zhàn)。
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