封面新聞記者 吳冰清
記者從成都公交集團獲悉，為破解海昌路片區(qū)交通頑疾，4月17日起，成都公交開行天府微巴4號線，實現(xiàn)了2萬余戶居民“地鐵站與家門口之間點對點的無感換乘”，解決了海昌路非機動車扎堆占道現(xiàn)象，早晚高峰通行效率顯著提升。
圖據(jù)成都公交集團
據(jù)了解，海昌路連接梓州大道與天府大道，覆蓋了“陽光城半山悅”等多個大型小區(qū)，2萬余戶居民通勤集中在地鐵海昌路站。此前，成都公交已采取開行天府微巴3號線、延伸257路等舉措服務該片區(qū)居民通勤、通學、生活購物等短距離出行需求，但在早晚高峰時段，仍存在非機動車扎堆占道、公交進站難等問題，出行安全隱患較為突出。
為提升居民出行體驗，解決周邊交通秩序混亂難題，17日起，成都公交開行了天府微巴4號線，該線路早高峰（7:00-9:30）從海昌路東出發(fā)，一站直達地鐵海昌路站；晚高峰（16:30-19:30）則從地鐵海昌路站直達海昌路東站，全程僅需5分鐘，發(fā)車頻率最快3分鐘一班，實現(xiàn)了地鐵站與家門口之間“點對點”的“無感換乘”，精準滿足市民“最后一公里”出行需求。
圖據(jù)成都公交集團
為保障公交開行動線高效合理，交管部門在天府大道口、梓州大道口增設公交專用掉頭區(qū)，有效提升公交乘客通行效率；成都公交將原公交站點遷移至地鐵海昌路站D1口，站點與地鐵口距離由70米縮短至5米，實現(xiàn)公交與地鐵無縫銜接；同時，地鐵海昌路站D1口與海昌路東站設置公交專用停車位，乘客乘車更安全。
此外，在過街天橋、公交站點，還設置指引牌和警示樁，安排專人引導；交警加大整治力度，引導市民選擇公共交通出行。
圖據(jù)成都公交集團
記者了解到，線路開行后，海昌路非機動車扎堆占道現(xiàn)象大幅減少，市民早晚高峰通行效率顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，較開行首日，天府微巴4號線日均客流漲幅最高達到44.37%，日均乘客超700人次。
成都公交相關負責人表示，“天府微巴”作為城南片區(qū)高效接駁，服務社區(qū)出行的代表產(chǎn)品，在后續(xù)運行中，還將根據(jù)客流情況動態(tài)調(diào)整運力，通過“微循環(huán)公交+現(xiàn)場管理”模式持續(xù)優(yōu)化交通，交警部門將強化聯(lián)合執(zhí)法，鞏固治理成果。
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