近年來(lái)，復(fù)古風(fēng)格車(chē)型日漸流行，奇瑞iCAR品牌便是其中的佼佼者。在純電緊湊型SUV市場(chǎng)，iCAR V23憑借其硬派越野基因與復(fù)古造型的巧妙融合，迅速成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。4月20日，iCAR通過(guò)線上直播的形式，為廣大用戶(hù)帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的春季生態(tài)發(fā)布會(huì)，并正式推出致敬時(shí)光的 V23 復(fù)古情懷套件，將經(jīng)典元素重新演繹，賦予汽車(chē)全新的魅力。其售價(jià)區(qū)間為10.98-14.98萬(wàn)元，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，CLTC續(xù)航里程分別可達(dá)401公里、501公里、550公里。電池則采用磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種方案。
從外觀來(lái)看，iCAR V23以“方盒子”造型奠定硬派基調(diào)，啞光綠車(chē)漆搭配復(fù)古前格柵，營(yíng)造跨越時(shí)空的復(fù)古賽博美感。前臉圓形大燈與橫條燈腔的組合靈動(dòng)獨(dú)特，標(biāo)志性“iCAR”字母強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條硬朗流暢，隱藏式門(mén)把手兼顧實(shí)用性與設(shè)計(jì)感，高挑姿態(tài)使四驅(qū)版接近角達(dá)41°，離去角35°，輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。19英寸AT全地形輪胎與車(chē)身防擦條的搭配，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)越野屬性。
復(fù)古賽博美學(xué)
作為一款緊湊型SUV，iCAR V23的長(zhǎng)寬高分別為4220×1915×1845毫米，軸距為2735毫米。側(cè)開(kāi)式尾門(mén)與外掛“小書(shū)包”儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)，延續(xù)經(jīng)典越野車(chē)的功能美學(xué)。尾部造型簡(jiǎn)潔有力，側(cè)開(kāi)結(jié)構(gòu)提升戶(hù)外使用便利性，熏黑燈組與硬朗線條形成視覺(jué)統(tǒng)一。
強(qiáng)勁動(dòng)力性能
動(dòng)力性能是iCAR V23的核心亮點(diǎn)，后驅(qū)版搭載最大功率136馬力電機(jī)，峰值扭矩180牛·米，0-50km/h加速僅需4.8秒；四驅(qū)版采用雙電機(jī)布局，綜合功率達(dá)211馬力，配合線控制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零百加速6.9秒的強(qiáng)勁表現(xiàn)。底盤(pán)最小離地間隙212毫米，結(jié)合鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)，兼顧通過(guò)性與安全性。全系支持3.3kW外放電功能，為戶(hù)外場(chǎng)景拓展用電可能。
復(fù)古與智能碰撞
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，復(fù)古元素與智能科技形成鮮明碰撞。三輻式方向盤(pán)與橫平豎直的中控線條呼應(yīng)硬派風(fēng)格，15.4英寸2.5K懸浮屏搭載驍龍8155芯片，支持無(wú)線CarPlay、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別。物理旋鈕與實(shí)體按鍵的保留，確保行車(chē)盲操安全性。空間表現(xiàn)方面，后排膝部余量達(dá)到兩拳，配合純平地板設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足五人舒適乘坐需求。
先進(jìn)科技配置
科技配置上，4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)成為標(biāo)配，8155芯片賦能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，虛幻引擎打造的3D交互界面直觀易用。電池安全采用三明治防護(hù)結(jié)構(gòu)，10mm航空級(jí)鋁合金裝甲經(jīng)700斤鐵球撞擊測(cè)試無(wú)起火，搭配寧德時(shí)代定制電芯，熱失控防控達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
總體而言，iCAR V23在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)成功開(kāi)辟?gòu)?fù)古電動(dòng)越野新賽道，將經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言與當(dāng)代三電技術(shù)深度融合。無(wú)論是扎實(shí)續(xù)航，還是通過(guò)能力，都展現(xiàn)出城市通勤與輕越野場(chǎng)景的雙重適應(yīng)性，為追求個(gè)性與功能的用戶(hù)提供了獨(dú)具魅力的選擇。
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