這個在燃油車時代就敢喊出"國民車"口號的品牌，這次終于把準了新能源時代的脈搏。咱們不扯虛的，直接劃重點：

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  1. "體面"不是堆料大賽，而是審美平權(quán)
    約瑟夫·卡班操刀的"明珠"概念車，讓我想起上個月米蘭設(shè)計周上那些天價

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  2. 豆包AI上車，這次可能真不是畫餅
    和火山引擎的合作讓我眼前一亮?，F(xiàn)在哪家不說自己搞AI？但榮威這次把"情緒共鳴"和"邏輯推演"兩個關(guān)鍵詞擺出來，明顯是要動真格的。想象一下：雨天接孩子放學，系統(tǒng)自動切換溫馨模式；周五下班路上，車機感知到你疲憊的語氣主動播放輕音樂——這種細膩的交互體驗，可比現(xiàn)在那些只會背天氣預報的"人工智障"強多了。關(guān)鍵是他們把CTB技術(shù)和熱管理系統(tǒng)這些硬核技術(shù)打包進"超值"概念里，這就形成了軟硬兼施的護城河。

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  3. "信賴"這張牌打得夠?qū)嵲?br/>在新能源車企集體內(nèi)卷配置參數(shù)的當下，榮威選擇回歸造車本質(zhì)。我注意到通稿里三次提到"家庭用戶"，五次強調(diào)"

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榮威這次煥新最聰明的點在于：沒跟風做百萬豪車仰望星空，而是彎腰把國民車的價值標準重新做了一遍。當新勢力們在800V高壓平臺和激光雷達上軍備競賽時，他們抓住了最樸素的用戶心理——

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