在21屆上海國際車展上，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann）表示：“乘著AI科技創(chuàng)新的浪潮，金標(biāo)大眾帶來了這款I(lǐng)D. EVO概念車，它專門為注重生活方式、追求與眾不同的都市年輕用戶打造。憑借‘新設(shè)計、新智能、新標(biāo)準(zhǔn)’，它代表著金標(biāo)大眾未來產(chǎn)品的進(jìn)化方向?！?/p>
“金標(biāo)大眾”，如此稱呼大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司，讓我有點(diǎn)意外。
在二次元的卡牌世界里，“金色”意味著最高檔，或者最強(qiáng)力的牌。金色卡牌通常有三個特點(diǎn)，“稀有”“屬性強(qiáng)”“技能無解”。
那么“金標(biāo)大眾”呢？在2025年上海車展上，我們似乎也能在它的展臺上，看到“巔峰大眾”。
補(bǔ)齊智能化，升級為“金邊戰(zhàn)士”
金標(biāo)大眾在這屆上海車展上，帶來了兩款重磅車型：一個是ID. EVO概念車，將定義品牌未來的產(chǎn)品；另一個是煥新升級的與眾06。
其中這個ID. EVO概念車的定位，是大眾首款全時互聯(lián)純電SUV。這里需要注意的的關(guān)鍵詞，是“全時”“互聯(lián)”“純電”。
這不禁讓我們想到了汽車，這個交通工具的時代變遷。在過往的燃油車時代，汽車只有在“開起來”之后，才能展現(xiàn)它最全面的“功力”和“樂趣”。比如噪音控制、底盤懸架支撐表現(xiàn)、動力性能、駕乘的舒適度，甚至音響效果、防曬能力和隱私保護(hù)等等。當(dāng)車停下來之后，人們通常不會在車?yán)锞么驗(yàn)檫@里已經(jīng)有些枯燥乏味了。
而到了如今的智能電動化時代，從動力類型到車身上下內(nèi)外的各種設(shè)定，都在鼓勵大家“多在車?yán)镒?。因?yàn)樽摰墓δ茉絹碓健凹揖踊?，冰箱、彩電、沙發(fā)，甚至小桌板、腳踏板，應(yīng)有盡有。而且屏幕里的車機(jī)系統(tǒng)，也越來越方便，應(yīng)用越來越豐富，還有語音交互控制，體驗(yàn)甚至比家里還棒。
對于汽車來說，這種進(jìn)化是積極的，它無形中擴(kuò)展了人們的生活圈、社交圈，對信息的掌握也可以做到“實(shí)時更新”。而用戶對車的依賴，也能助推銷量的增長，車企的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，行業(yè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。這是雙贏的結(jié)果。
大眾汽車在燃油車時代，已經(jīng)給我們展現(xiàn)出足夠的強(qiáng)大，以及豐富的樂趣。到如今，大家仍然鐘情于它的發(fā)動機(jī)、底盤懸架，以及內(nèi)外飾質(zhì)感。
可面對新時代大潮，大眾汽車一開始還是沒有找好節(jié)奏和落腳點(diǎn)。所以在之前ID. 家族面世之后，很多人都在吐槽“大眾不智能”“大眾落伍了”。
但在2025年上海車展上，ID. EVO概念車為大家展現(xiàn)，與時俱進(jìn)之后，金標(biāo)大眾可以強(qiáng)到什么地步。
在智能化部分，ID. EVO概念車配備全新的操作系統(tǒng)、UNYX人機(jī)界面、全新的智能交互系統(tǒng)，以及全新的高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。
為了讓全新操作系統(tǒng)和UNYX人機(jī)界面有更好的效果，ID. EVO概念車還會在前排中控臺上安裝一款超大尺寸的信息娛樂屏，從主駕面前一直延續(xù)到副駕面前。同時在后排，還有兩個磁吸拓展接口，可以將iPad等平板電腦放在這里，成為后排娛樂屏。
而全新的智能交互系統(tǒng)將有大語言模型（LLM）賦能，有可定制形象的AI智能助手3D Avatar，能進(jìn)行更流暢、更多元化的語音交流和控車操作。
其它的內(nèi)飾設(shè)計上，ID. EVO概念車還有全新Gen X方向盤、懸浮式中央扶手、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、前排具備先進(jìn)按摩功能的“ 女王 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）座椅”、精致的車內(nèi)氛圍燈，再加上可選裝的車載冰箱，共同營造一個兼具舒適便利和簡潔智能的座艙氛圍。
然后是全新的高級駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)了解在ID. EVO概念車身上的，是一套純視覺無圖解決方案，輔助功能可以達(dá)到L2++級的水平。它同樣會有AI大模型賦能，實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車三大場景的“車位到車位”高級輔助，以及主動安全能力。
最后金標(biāo)大眾還透露了這款概念車在CLTC工況下，續(xù)航里程最高可達(dá)到700km，并搭載800V超充技術(shù)。同時概念車基于全新升級強(qiáng)化的純電平臺打造，電池保護(hù)和車身結(jié)構(gòu)安全都是大眾汽車的最高水平。
好家伙，這可真是將智能化武裝到了牙齒。其實(shí)從看到實(shí)車后，我們并不擔(dān)心這款概念車的顏值和氣質(zhì)，還有大眾汽車原汁原味的駕駛和操控樂趣。唯一擔(dān)心的，就是“概念車的內(nèi)核，并不未來”。但I(xiàn)D. EVO概念車似乎并沒有這樣的“缺陷”，它將于2026年正式在大眾安徽量產(chǎn)。
如果說ID. EVO概念車代表了比較遠(yuǎn)的“未來”，那么與眾06，或許是我們最快感受到大眾汽車智能化“突飛猛進(jìn)”的車型。
據(jù)了解，這款車有50項(xiàng)軟硬件進(jìn)行升級迭代，可以劃重點(diǎn)的有：車機(jī)系統(tǒng)全面升級，智能響應(yīng)更迅速敏捷，優(yōu)化交互體驗(yàn)；AI智能助手將全面進(jìn)化，大語言模型將具備文生圖、車型知識庫等功能，更流暢和多元化地與用戶交流；新增8款車載游戲機(jī)元宇宙社交功能，成為年輕人的“移動二次元廣場”。
與此同時，與眾06還將新增“暮藍(lán)”配色、原廠磨砂膜、車載香氛等配置，進(jìn)一步提升車輛的品質(zhì)感。另外在原有版型的基礎(chǔ)上，新車還會推出一個“Pure”版本，配備了53.6kWh磷酸鐵鋰電池，它將有效降低這款車的購車門檻，成為極具性價比的入門車型。
從這次上海車展亮相的兩款新車身上，我們看到了金標(biāo)大眾在智能化方面的重視程度和投入，包括將智能座艙和高級駕駛輔助提升到行業(yè)第一梯隊(duì)，甚至領(lǐng)先集團(tuán)的水平。
如果這些配置和功能的實(shí)際效果，真非常給力的話，再加上大眾汽車百年堅守的品質(zhì)、安全，以及原汁原味的駕駛操控樂趣，這就是“金標(biāo)大眾”的威力。它甚至能超越“六邊戰(zhàn)士”，成為“金邊戰(zhàn)士”。
在中國，為中國的決心不變
沒有誰會一帆風(fēng)順，就是大眾汽車這樣的“百年巨頭”，也是如此。在困難、挑戰(zhàn)，甚至險境面前的應(yīng)對能力，可以看出一個人或團(tuán)隊(duì)的成色。
當(dāng)智能電動化時代洶涌而至，大眾汽車并沒有被沖昏頭腦，也沒有被“卷”帶跑節(jié)奏。他們以自己屢次趟過商海起伏的經(jīng)驗(yàn)、全球銷量的穩(wěn)定業(yè)績，以及良好財務(wù)狀況的底蘊(yùn)，踐行長期主義的策略，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
所以“初闖”智能電動化浪潮的大眾汽車，以“油電同智”探索市場，從基礎(chǔ)做起，建立大眾汽車專屬的“智能電動用戶群體”。在時機(jī)成熟之后，以金標(biāo)大眾為先鋒，加速高級智能電動化市場的布局，帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
這種做法對我們普通消費(fèi)者的好處，首先在于循序漸進(jìn)的接觸新鮮事物，尤其是開智能電動化車型，一定要先培養(yǎng)敬畏之心和安全意識。這些都需要有技術(shù)支持和時間沉淀，而大眾過往的車型，可以很好地扮演這樣的角色。
然后等大家已經(jīng)具備敬畏之心和安全意識之后，金標(biāo)大眾更高階的智能電動化產(chǎn)品來了。這時候已經(jīng)能安全、熟練掌握智能電動化技巧的消費(fèi)者們，就可以盡情享受先進(jìn)產(chǎn)品帶來的愉悅和舒心。
車云小結(jié)
從這個角度來看，金標(biāo)大眾展現(xiàn)的，是大眾汽車始終未變的“在中國，為中國”之心。除了能確保自己在中國市場有一席之地以外，更重要的是能為中國消費(fèi)者提供最適合、最穩(wěn)妥、最安全的服務(wù)和體驗(yàn)。
這樣的“金色傳說”，將帶來雙贏效果。如果大家對金標(biāo)大眾感興趣，可以在上海車展期間來展臺，體驗(yàn)下這兩款車。
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