□大河報·豫視頻記者 祁驛
4月23 日，汽車圈又有大動作！“全球首款越野混動皮卡” 山海炮 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Hi4-T正式開啟全球預售，這可把不少車迷激動壞了。這次預售價格也挺實在，全球版22.88萬元起，性能版24.98萬元起，而且還一口氣推出限時禮、置換禮、充電禮等7大預售權益，優(yōu)惠滿滿，感覺買它完全不用擔心后續(xù)用車的那些麻煩事兒。
綜合格斗界“中國力量”李景亮現(xiàn)場秒變迷弟，不僅跟著越野專家潘國亮開著這臺新車征服了庫木塔格沙漠最高峰，還當場拍板拿下001號車主身份。這臺車到底有什么魔力？核心秘密全藏在它搭載的坦克平臺超級混動Hi4-T架構里。2.0T混動專用發(fā)動機配9速自動變速箱，再加上前置電機助攻，硬生生憋出300kW綜合功率和750N·m恐怖扭矩，別說日常通勤，就是拖著房車穿越無人區(qū)都穩(wěn)得一批。
皮卡玩越野，可不能光有電動就行，還得有真本事。山海炮Hi4-T用的是百萬級豪車才有的縱置并聯(lián)混動架構，動力輸出持續(xù)強勁，能量管理精準，機械四驅非解耦結構也很可靠，不管啥工況都能輕松應對，各種場景都能讓人體驗感拉滿，堪稱越野新能源皮卡的最佳選擇。
在動力配置上，山海炮Hi4-T搭載米勒循環(huán)混動專用2.0T發(fā)動機，搭配9HAT變速器，還有P2前置電機，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，就算遇到高強度越野、拖掛這些極限情況，它也不會“掉鏈子”。
山海炮Hi4-T的全域掌控能力超厲害，它有“純電、混動、智能”三種動力模式，能根據(jù)不同場景匹配最佳效能，不管是日常通勤、長途穿越還是越野，它都能完美適配。日常在城里跑，短途的話，它的37.1kW·h 高能電池能提供NEDC純電續(xù)航115km，充一兩次電，一周通勤夠用了，油耗也低；長途穿越時，綜合油耗1.7L/百公里，饋電油耗 7.9L/百公里 ，NEDC綜合續(xù)航能達到1000km，加一箱油就能跑老遠，再也不用為服務區(qū)排隊充電發(fā)愁。要是去越野，油電并聯(lián)能保證動力一直在線，再加上博格華納4A+Mlock智能四驅，還有前后橋差速鎖，一共“三把鎖”，配合9種全地形駕駛模式、蠕形模式、坦克轉彎這些硬核功能，越野體驗直接起飛。
這皮卡還是個“戶外移動電站”，對外放電能力超強。整車最高支持6kW的放電功率，戶外照明、野炊、用取暖電器都沒問題，還能給咖啡機、投影儀供電，搬家式休旅生活輕松安排，遇到緊急情況，還能當應急電源給救援工具供電。貨廂也有220V電源接口，支持2.2kW大功率放電，大部分戶外電器都能帶動，戶外生活玩法一下子就變多了。
安全方面，山海炮Hi4-T也不含糊。它繼承了山海炮車型的安全優(yōu)勢，C-NCAP、A-NCAP都拿了五星安全評級，在中保研C-IASI測評里，安全性能三項全“G”。它搭載的動力電池經(jīng)過高溫、浸水、擠壓這些嚴苛試驗，安裝在車架上，空載時電池包最小離地間隙超400mm，還有大梁防護，電池底部也有護板，托底磕碰的風險大大降低，出去玩兒完全不用擔心電池安全。
車內(nèi)體驗也很出色，山海炮Hi4-T按照乘用車高標準打造，空間就像高端SUV一樣寬敞舒適。它用了創(chuàng)新雙后圍設計，還有迷宮式出氣口、隱藏式后門縫這些設計，再加上雙層隔音玻璃，靜音效果特別好，坐在車里就像在深海一樣安靜。后排座椅還能首創(chuàng)電動調節(jié)，最大乘坐靠背角達到33°，舒適度直接比肩豪華SUV。
如今新能源浪潮正席卷皮卡市場，山海炮Hi4-T靠著新能源技術，給皮卡帶來新的發(fā)展方向，用豪華標準重新定義皮卡體驗，帶著中國皮卡邁入“4.0全場景智能新能源”時代。有了它的助力，長城炮以后肯定能滿足大家更多樣化的用車需求，讓全球用戶都能實現(xiàn)自己的皮卡夢，說不定以后中國皮卡真能在全世界火起來！
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