2025年上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)首度公開(kāi)旗下全新電動(dòng)車型EZ-60，標(biāo)志著品牌在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的關(guān)鍵進(jìn)展。
新車在外觀設(shè)計(jì)、智能座艙、駕駛體驗(yàn)與安全性能等多個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)性革新，展現(xiàn)了品牌在新時(shí)代對(duì)“電動(dòng)豪華”概念的重新定義。具體來(lái)看下新車表現(xiàn)：
外觀上，EZ-60延續(xù)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，同時(shí)融入電動(dòng)車所需的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。前臉具備鮮明的家族特征，并引入更具科技感的線條語(yǔ)言。車輛外部首次采用9個(gè)空氣導(dǎo)流通道，提升了風(fēng)阻表現(xiàn)與整車穩(wěn)定性，優(yōu)化高速行駛時(shí)的空氣壓強(qiáng)分布，使操控性進(jìn)一步增強(qiáng)。
其中，D柱特有的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，兼顧了空氣動(dòng)力性能與造型辨識(shí)度，成為整車的重要視覺(jué)符號(hào)。而新開(kāi)發(fā)的紫色涂裝也展現(xiàn)出更具現(xiàn)代感的審美導(dǎo)向。
智能化方面，EZ-60引入全球首發(fā)的4nm車規(guī)級(jí)芯片MT8676，為車載系統(tǒng)帶來(lái)更快的響應(yīng)與多任務(wù)處理能力。同時(shí)，車內(nèi)搭載裸眼3D抬頭顯示系統(tǒng)，結(jié)合眼動(dòng)追蹤技術(shù)，提供更自然直觀的導(dǎo)航與駕駛信息提示體驗(yàn)。
整車配備多塊高分辨率顯示屏，其中一塊26.45英寸5K大屏實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊與顯示清晰度的高度統(tǒng)一，增強(qiáng)信息交互時(shí)的視覺(jué)沉浸感。此外，系統(tǒng)支持超過(guò)1700項(xiàng)語(yǔ)音操作，用戶可通過(guò)語(yǔ)義識(shí)別直接調(diào)用多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)更自然的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
從新車車身來(lái)看，EZ-60軸距達(dá)到2902mm，車內(nèi)空間布局更趨合理，提升駕乘舒適性。前排配備可躺至120°的人體工學(xué)座椅，具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與按摩功能。長(zhǎng)安馬自達(dá)延續(xù)其“人馬合一”理念，針對(duì)主駕位設(shè)計(jì)進(jìn)行專項(xiàng)開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。音響系統(tǒng)方面，EZ-60共搭載23組揚(yáng)聲器，并支持杜比全景聲輸出，在音效定位與聽(tīng)覺(jué)層次方面提供更優(yōu)表現(xiàn)，力圖為每位乘員營(yíng)造一致的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
安全方面，EZ-60基于馬自達(dá)一貫嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)打造。新車全車標(biāo)配9組氣囊，籠式車身結(jié)構(gòu)大量采用高強(qiáng)鋼與超高強(qiáng)熱成型材料，車體關(guān)鍵區(qū)域達(dá)到了2000MPa的強(qiáng)度水準(zhǔn)，同時(shí)確保一定的韌性。
在主動(dòng)安全上，新車配備完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋超過(guò)30項(xiàng)輔助功能，能應(yīng)對(duì)城市、高速及泊車等常見(jiàn)使用情境。AEB系統(tǒng)在多種復(fù)雜道路情況下可保持較高剎停效率，夜間及復(fù)雜障礙物識(shí)別能力達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。
此外，馬自達(dá)在電池系統(tǒng)安全層面采用多重防護(hù)機(jī)制，電池材料選擇及結(jié)構(gòu)布置均滿足未來(lái)政策導(dǎo)向的高安全要求。
寫(xiě)在最后：MAZDA EZ-60的到來(lái)，不只是長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源戰(zhàn)略的一次落地，更是品牌在智能化、豪華化、綠色化方向持續(xù)演進(jìn)的縮影。它以融合設(shè)計(jì)美學(xué)與技術(shù)實(shí)力的姿態(tài)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具品質(zhì)感的電動(dòng)出行新選擇，也為馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的新能源布局注入了全新動(dòng)力。
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