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關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

JC君和你一起聊摩托

大家近期有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電摩出事兒的還挺多？無(wú)證駕駛、非法改裝、闖紅燈逆行等亂象頻發(fā)，導(dǎo)致交通事故率攀升，成為威脅公共安全的突出問(wèn)題，這讓小編不禁想起來(lái)多年以前的“鬼火少年”：翹頭、飆車(chē)、燒胎、炸街...

但是這些鬼火少年和如今的電摩少年比起來(lái)，還是有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫，因?yàn)殡娔δ壳暗氖褂铆h(huán)境更滋生來(lái)了這些問(wèn)題的產(chǎn)生。今晚就和大家一起來(lái)聊聊這個(gè)話題。

入門(mén)門(mén)檻低 。當(dāng)前電動(dòng)摩托車(chē)管理存在顯著漏洞，按照要求，駕駛電動(dòng)摩托車(chē)是必須有駕照的，但是部分車(chē)型無(wú)需駕照即可上路，導(dǎo)致大量駕駛者缺乏交通規(guī)則認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)。在沒(méi)有駕照約束的情況下，駕駛者對(duì)交通規(guī)則的了解和敬畏程度不足，容易出現(xiàn)各種違規(guī)行為。同時(shí)一些廠家為了追求利益，生產(chǎn)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車(chē)，并且價(jià)格低廉，而購(gòu)買(mǎi)也不需要憑身份證購(gòu)買(mǎi)。

非法改裝普遍 。道路安全法明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征?，F(xiàn)在很多人覺(jué)得電動(dòng)摩托車(chē)原裝的動(dòng)力、速度啥的不夠勁、跑得慢，就想給它更換大功率電機(jī)、加裝電池等提提速。

當(dāng)然有些不良商家也瞅準(zhǔn)了這個(gè)商機(jī)，舉著“官方售后”的旗號(hào)，干起了違規(guī)改裝的活。改裝會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛性能不穩(wěn)定、操控性下降、速度與剎車(chē)不匹配、消防安全風(fēng)險(xiǎn)、相關(guān)法律處罰等。

跟風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重 。這改裝帶來(lái)的后果卻很?chē)?yán)重，那為什么還會(huì)有人熱衷于改裝呢？像“外賣(mài)小哥”“快遞小哥”，他們?yōu)榱怂俣瓤煨?、電池容量大點(diǎn)以及多跑幾單，就對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)有改造需求，同樣的也承擔(dān)了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，改過(guò)之后的電摩就是一顆定時(shí)炸彈，不知道什么時(shí)候就會(huì)爆炸。

還有就是一些正在上學(xué)的中學(xué)生，騎著經(jīng)過(guò)改裝極速可達(dá)180km/h的電摩，就這速度穿梭在熙熙攘攘的車(chē)流中，一不小心就全村吃席。有網(wǎng)友評(píng)論：“電摩一響，爹媽白養(yǎng)”。當(dāng)然了，無(wú)論是什么車(chē)輛，只要一味地追求速度，那就需要中午騎車(chē)，因?yàn)樵缤頃?huì)出事。

違法成本低 。小編最最痛恨就是車(chē)輛逆行問(wèn)題，騎電動(dòng)摩托車(chē)靠右行駛本是最基本的交通常識(shí)，可總有那些不守規(guī)矩的人（各個(gè)年齡段的人都有），其中車(chē)上還帶著人，把交通法規(guī)拋在腦后，這種行為，簡(jiǎn)直就是道路上的一坨“老鼠屎”。

尤其是一些人流量、車(chē)流量較大道（參數(shù) 丨圖片）路，遇到早晚高峰期，逆行車(chē)輛極易造成交通堵塞，就是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)違法罰款僅為5-50元，與機(jī)動(dòng)車(chē)違法處罰力度差距懸殊。不管怎么說(shuō)，逆行就是不對(duì)的，一旦出了事，自己和別人都得遭殃。

素質(zhì)參差不齊 。因電動(dòng)摩托車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)達(dá)到4億輛，在這樣龐大用戶(hù)群體中，不同駕駛者的素質(zhì)參差不齊，其中不文明出行相互影響，如：等紅燈期間，其中有一輛闖了紅燈，后面的駕駛員就會(huì)跟風(fēng)一起闖。想想看，大家都在正常行駛，突然有個(gè)電摩趕時(shí)間闖紅燈以及隨意變道、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等，很容易就發(fā)生碰撞事故，那這條路上的其它車(chē)輛就要減速并線繞過(guò)事故地點(diǎn)，通行效率大幅降低，由于基數(shù)龐大，一些違規(guī)行為難以得到及時(shí)有效的制止。

最后，這些亂象帶來(lái)的危害可不止是事故這么簡(jiǎn)單。從城市發(fā)展來(lái)看，文明交通是文明城市的重要體現(xiàn)，這些亂象給了城市交通管理部門(mén)出了一道考題，如何治理是一門(mén)學(xué)問(wèn)，既要加速完善關(guān)于電摩治理方法，又要杜絕一刀切現(xiàn)象。