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出品： 電動星球
作者：星球君
廣汽本田攜旗下最新全動力陣容亮相上海國際車展，首次面向公眾展示其剛剛上市的純電 SUV——P7。同時，全新電動旗艦 GT 也正式登場，展示企業(yè)在電動化和智能化轉(zhuǎn)型中的最新成果。
作為 P7 的車展首秀，該車集成了多項面向未來出行場景的智能配置和底盤調(diào)校技術，意在重塑「電動駕趣」的新標準。
P7 基于全新純電平臺打造，提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種動力形式，官方售價起步 19.99 萬元。
四驅(qū)版峰值功率達到 350kW，零百加速時間為 4.6 秒，最大 CLTC 續(xù)航為 650 公里，具備優(yōu)異的能耗控制與環(huán)境適應能力。
GT作為 Honda 云馳架構(gòu)下的第二款產(chǎn)品，率先搭載與 Momenta 合作開發(fā)的量產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)，并集成 DeepSeek 大模型技術，推動智能駕駛輔助方案從功能堆疊向場景感知的過渡。
P7 未來也將通過 OTA 接入相關 AI 能力。
在安全領域，P7 采用壓鑄成型的鋁合金電池殼體，配備 13 個安全氣囊及 L2+ 級別的駕駛輔助系統(tǒng)。
值得注意的是，該車型歷經(jīng)超四年開發(fā)、累計測試 402 臺樣車、超 150 萬公里實測，體現(xiàn)廣汽本田對新車品控的高標準。
此次車展上，廣汽本田還重點展示了「油電同質(zhì)同價」的市場策略。
通過統(tǒng)一配置標準與品控體系，P7 延續(xù)了 Honda 在燃油車時代積累的制造經(jīng)驗與品質(zhì)要求，推進新能源車型的高標準制造。
此外，P7 所在的新能源工廠集合了多項本田全球首次應用工藝，為新能源汽車制造建立了全新標桿。
面對智能電動市場的激烈競爭，廣汽本田表示將堅持長期主義，推動技術創(chuàng)新與產(chǎn)品進化并重，不斷為消費者提供兼顧駕駛體驗與品質(zhì)保障的出行方案。
（完）
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