重慶日?qǐng)?bào)消息，4月24日，記者從兩江新區(qū)建設(shè)局獲悉，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，重慶市三縱線柏樹(shù)堡立交至北環(huán)立交段改造項(xiàng)目北環(huán)立交段（以下簡(jiǎn)稱“北環(huán)立交改造項(xiàng)目”）的H匝道實(shí)現(xiàn)裝配式墩柱首吊，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工順利邁進(jìn)預(yù)制拼裝階段。
北環(huán)立交改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)裝配式墩柱首吊。
據(jù)兩江新區(qū)建設(shè)局高級(jí)工程師萬(wàn)澤介紹，北環(huán)立交改造項(xiàng)目建成后，將提高北環(huán)立交段的通行時(shí)間以及周邊星光大道、金山大道的通行效率，為渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)的車輛進(jìn)入兩江新區(qū)提供便捷通道，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
值得一提的是，北環(huán)立交改造項(xiàng)目橋梁上下部結(jié)構(gòu)均采用裝配式技術(shù)，橋梁上部采用預(yù)制鋼箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩、蓋梁采用預(yù)制拼裝，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)鋼混疊合梁和連續(xù)鋼箱梁，為裝配式技術(shù)在重慶山地城市橋梁建造上的應(yīng)用開(kāi)啟了先河，為重慶市首例。
“裝配式技術(shù)讓造橋梁有如‘搭積木’般精準(zhǔn)高效?！北杯h(huán)立交項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人唐詩(shī)表示，裝配式技術(shù)的運(yùn)用不僅有效加快施工速度、實(shí)現(xiàn)低碳化建設(shè)，預(yù)計(jì)縮短工期130余天，同時(shí)有利于提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)，提高結(jié)構(gòu)安全耐久性。
北環(huán)立交改造項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)介紹，北環(huán)立交改造項(xiàng)目起于錦橙路拼寬橋橋臺(tái)，終點(diǎn)接渝武高速，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁及結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程、交通工程及綠化工程等。
北環(huán)立交改造項(xiàng)目效果圖
該段全線采用平面主輔路進(jìn)行拓寬改造，主線長(zhǎng)1000米，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；匝道及輔道長(zhǎng)5593米，采用城市次干線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。項(xiàng)目將新建、拓寬橋梁11座。
據(jù)了解，重慶市三縱線柏樹(shù)堡立交至北環(huán)立交段改造項(xiàng)目路線全長(zhǎng)4260米，建設(shè)工期3年，預(yù)計(jì)2027年7月建成。
項(xiàng)目南起柏樹(shù)堡立交，由南往北分別與快速路三橫線、龍山路、新南路、內(nèi)環(huán)快速等道路相交，北止北環(huán)立交，是串聯(lián)渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、北碚區(qū)等區(qū)域的重要交通通道。
項(xiàng)目整體建成后，將緩解紅巖村大橋、紅巖村隧道建成后帶來(lái)的交通增長(zhǎng)壓力，為區(qū)域城市和經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通支撐。
新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 唐琴 實(shí)習(xí)生 李凌兒 兩江新區(qū)供圖
原標(biāo)題：重慶首座全裝配式橋梁！北環(huán)立交改造項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”
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