比亞迪車主集體炸鍋了。 前十名投訴車型里居然有八個都是比亞迪。 但仔細(xì)看投訴原因，事情沒那么簡單。

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宋L DM-i三千多條投訴直接登頂。 九成都是在罵"新車降價增配"。 剛提車就變老款，這誰受得了？

有意思的是唐新能源也在榜上。

兩千多起投訴里找不出幾個質(zhì)量問題。

全在糾結(jié)"買貴了"這件事。 吉利博越突然殺進前十。

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投訴量比上月暴漲46%。 車主都在罵變速箱像在開拖拉機。 長安UNI-K智電iDD更離譜。

車機系統(tǒng)兩年沒更新。 導(dǎo)航還用著2023年的地圖數(shù)據(jù)。

合資車這邊畫風(fēng)完全不同。 本田CR-V投訴清一色是異響。

開著開著自帶BGM了屬于是。 豐田榮放直接上演魔幻劇情。

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21世紀(jì)的車居然會生銹。 4S店還說這是正?，F(xiàn)象。 最慘的是那些新能源車主。

系統(tǒng)升級比考公務(wù)員還難。 官方回復(fù)永遠(yuǎn)都是"正在優(yōu)化"。

我個人覺得現(xiàn)在投訴榜都變味了。 真正的質(zhì)量問題反而被淹沒了。

廠家是不是在轉(zhuǎn)移視線？ 看看這些奇葩投訴理由。 有嫌新車太便宜的。

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有抱怨系統(tǒng)太智能的。 更魔性的是某些品牌操作。 上午剛宣布降價。

下午就關(guān)評論區(qū)。 現(xiàn)在買輛車跟開盲盒似的。

你永遠(yuǎn)不知道下一個雷在哪。 可能是車機可能是電池可能是價格。 建議廠家都長點心吧。

別老在營銷上整花活。 先把生銹變速箱這些解決了行不行？