文|石永亮
2007年寒風(fēng)凜冽的隆冬，我與公司質(zhì)保部長(zhǎng)吳起一同踏上了前往青海官亭鎮(zhèn)的旅程，此行是為了進(jìn)行國(guó)內(nèi)第一臺(tái)750千伏變電站的安裝質(zhì)量飛檢。
750千伏是西北地區(qū)特有的一種電網(wǎng)等級(jí)，也是中國(guó)1100千伏輸電工程的前戲，它的研發(fā)成功標(biāo)志著我國(guó)特高壓技術(shù)的發(fā)展邁出了重要一步。
官亭原是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的西域小鎮(zhèn)，坐落于青海省民和回族土族自治縣南部黃河北岸邊。作為我國(guó)首個(gè)750千伏輸變電工程的起點(diǎn)，它猶如一顆璀璨的明珠，建成后將極大緩解青海電力電量平衡的困難，提升西北電網(wǎng)東西部互濟(jì)的能力。我所在的公司有幸成為組合電器產(chǎn)品的提供者為了保證該項(xiàng)目的高質(zhì)量交付，公司實(shí)施了建廠(chǎng)以來(lái)最為嚴(yán)苛的管理，此行的安裝階段質(zhì)量飛行檢查便是其中之一。
在那漫長(zhǎng)而寒冷的路途中，我們?nèi)〉栏拭C蘭州之際，有幸邂逅了這座承載著厚重歷史與文化黃河第一橋。黃河第一橋，始建于清光緒三十三年（1907年），原名“蘭州黃河鐵橋”，它靜靜地佇立在甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)白塔山下的濱河路中段北側(cè)。作為黃河上首座真正意義上的橋梁，它被譽(yù)為“天下黃河第一橋”。橋長(zhǎng)233.5米，寬8.36米，采用四墩五孔式鐵橋設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁架，那獨(dú)特的建筑美學(xué)，宛如一位歷經(jīng)滄桑卻風(fēng)姿綽約的長(zhǎng)者，向世人訴說(shuō)著歲月的故事。
這座橋梁的誕生是一次中外合作的結(jié)晶。由美國(guó)橋梁公司設(shè)計(jì)，德國(guó)泰來(lái)洋行承建，而中國(guó)工匠們則用他們勤勞的雙手和精湛的技藝，將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。所用的鋼材和水泥等材料，從遙遠(yuǎn)的德國(guó)購(gòu)置而來(lái)，歷經(jīng)海運(yùn)、火車(chē)、馬車(chē)等多種方式，跨越千山萬(wàn)水，最終運(yùn)抵蘭州。耗時(shí)三年多，鐵橋梁終于建成，結(jié)束了黃河上游千百年來(lái)沒(méi)有永久性橋梁通行的歷史，成為溝通黃河南北的唯一通道，見(jiàn)證了蘭州的發(fā)展與繁榮。
自古以來(lái)，蘭州一直是東西交通的要沖。黃河，這條奔騰不息
的巨龍，賦予了這座城市無(wú)盡的生機(jī)與靈性，卻也曾是阻礙交通的天然屏障。數(shù)千年來(lái)，黃河蘭州段上從未有過(guò)永久性橋梁。而黃河第一橋的建成，宛如一道劃破天際的彩虹，成就了“一橋飛架南北，天塹變通途”的壯觀(guān)景象。它不僅是一座普通的橋梁，更是歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，開(kāi)啟了蘭州乃至西北地區(qū)交通發(fā)展的新篇章。
1928年，為紀(jì)念孫中山先生，被更名為中山橋。1992年，首屆絲綢之路藝術(shù)節(jié)期間，橋南廣場(chǎng)西邊橋頭豎立了一塊石碑，正面刻有“黃河第一橋”五個(gè)大字，背面詳細(xì)記述了橋梁的建造經(jīng)過(guò)。
百年后的今天，黃河第一橋不僅依然是蘭州的重要交通樞紐，更是蘭州的重要旅游景點(diǎn)。春夏季節(jié)是觀(guān)賞黃河壯麗景色的最佳時(shí)段，但隆冬時(shí)節(jié)，它同樣展現(xiàn)出別樣的魅力。站在中山橋上，俯瞰那滔滔黃河，感受著大河的磅礴氣勢(shì)和力量，欣賞著兩岸的美麗風(fēng)光，遠(yuǎn)眺層層疊疊的白塔山上各色建筑，那濃厚的歷史底蘊(yùn)仿佛能聽(tīng)到時(shí)代變遷的腳步聲。歷經(jīng)上百年的歲月滄桑，它依然用鋼鐵般的脊梁守護(hù)著通達(dá)兩岸的重任，成為蘭州人的精神寄托。
我們先后從蘭州乘火車(chē)和中巴汽車(chē)，抵達(dá)官亭鎮(zhèn)的時(shí)候，天已是擦黑時(shí)分。入住電站附近旅社的當(dāng)晚，出于對(duì)土族的好奇，我與旅社的土族老板進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的交談。他笑容滿(mǎn)面，漢語(yǔ)流利。經(jīng)他的介紹，我了解到土族是中國(guó)西北一個(gè)特有的古老民族，現(xiàn)有人口不足25萬(wàn)，主要聚居在青海省東部的互助土族自治縣以及民和、大通等地。1999年，為慶祝新中國(guó)成立五十周年，原國(guó)家郵政局發(fā)行的《民族大團(tuán)結(jié)》郵票中，第三十枚便是土族青年男女載歌載舞的形象。
他興奮地告訴我，當(dāng)?shù)厝藢?50千伏變電站親切地稱(chēng)為“750”。在他們眼中，“750”不僅是特高壓，更是造福之源，是幸運(yùn)和幸福的代名詞。在他們心中，就像青海省博物館收藏的喇家巨磬一樣，是吉祥和權(quán)威的象征。它猶如一股強(qiáng)勁的春風(fēng)，極大地喚醒了沉睡的黃河古道，也是對(duì)各民族團(tuán)結(jié)一心、共謀發(fā)展的嶄新嘗試，更是中華民族大家庭的大手筆，各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的象征，功在當(dāng)代，利澤千秋。
在這大西北偏僻而寂靜的小山村寒夜，兩個(gè)民族的異鄉(xiāng)人相當(dāng)投入地交談著，一直持續(xù)到夜里11 時(shí)許。在與土族老板的交流中，我深深感受到了土族人民的淳樸好客和忠實(shí)守信。他們將750產(chǎn)品視為吉祥和權(quán)威的象征，期待它能帶來(lái)更多的福祉。這種跨文化的交流，讓我對(duì)中華民族大家庭的多元性和包容性有了更深的理解。各民族在這片廣袤的土地上，宛如繁星點(diǎn)綴夜空，雖各有特色，卻又緊密相連，共同編織著中華民族的輝煌篇章。
古有絲綢之路，通過(guò)黃河第一橋，為西北人民帶來(lái)了前所未有的繁榮和富庶，今有清潔能源的電力天路再為黃河上游地區(qū)的人民送上永不停歇的光明電力，兩條路的疊加必定會(huì)造福更多人民。黃河第一橋和官亭750千伏變電站，兩個(gè)建于不同時(shí)代的西部文化地標(biāo)，每一處都是歷史縮影和文化鐫刻，展現(xiàn)不同的文化內(nèi)涵和時(shí)代變遷，猶如歷史和現(xiàn)代的交響。
聯(lián)想起雄偉的中山橋，屹立百年而不倒，心中滿(mǎn)是對(duì)我們的高壓開(kāi)關(guān)能否長(zhǎng)期穩(wěn)定地造福西北的深深期待，愿中華民族的團(tuán)結(jié)與進(jìn)步，永遠(yuǎn)閃耀在這片古老而年輕的土地上。
是夜，我久久未能入睡。
（作者系平頂山市作協(xié)會(huì)員）
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