面對新時(shí)代新需求，上汽大眾有自己的新解法。
在看點(diǎn)滿滿的2025上海國際車展中上汽大眾帶來了多場精彩活動。其中，4月24日發(fā)布的ID.ERA更像一個(gè)深水炸彈在車展現(xiàn)場激起千層浪，憑借獨(dú)特魅力與創(chuàng)新科技將整個(gè)展會推向高潮。
ID.ERA是上汽大眾旗下首款全尺寸增程式SUV，雖然車身尺寸暫未公布，但實(shí)車呈現(xiàn)的短前后懸設(shè)計(jì)優(yōu)化了車內(nèi)空間利用率。在設(shè)計(jì)上，它將德系簡約設(shè)計(jì)與東方美學(xué)融合，整車體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與功能集成化的車身一體化設(shè)計(jì)，簡約、純粹的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出獨(dú)特的硬朗氣質(zhì)。
據(jù)介紹，該車型基于大眾集團(tuán)全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)打造，搭載EA211發(fā)動機(jī)跨界增程技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航里程超過1000公里，純電續(xù)航達(dá)350公里，在刷新同級續(xù)航紀(jì)錄的基礎(chǔ)上以極致能效實(shí)現(xiàn)純電級靜謐體驗(yàn)。
值得一提的是，ID.ERA不僅是大眾品牌首款增程式SUV，也是首次由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全球車型。中德團(tuán)隊(duì)將開發(fā)周期壓縮至24個(gè)月，它不僅刷新了德系造車的傳統(tǒng)節(jié)奏，更是把“中國速度”注入了大眾體系，在設(shè)計(jì)、動力、智能、安全等多個(gè)維度，全面釋放“全球智慧+中國技術(shù)”的潛能。
可以說ID.ERA不僅是中德雙方美美與共的結(jié)晶，同時(shí)承載著上汽大眾新能源轉(zhuǎn)型的決心，將開創(chuàng)一個(gè)油、電、混同步發(fā)展的新時(shí)代。
除了ID.ERA，上汽大眾的ID.家族也在車展上大放光彩。其中， ID.3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） GTX套件款首次與公眾見面，在電動化時(shí)代致敬GT精神內(nèi)核，將GT運(yùn)動文化進(jìn)一步帶給中國消費(fèi)者。
燃油車陣營，Pro家族以“油電同智”為主題也帶來了不少驚喜。如， 途昂 Pro搭載了第五代EA888發(fā)動機(jī)與DQ501變速箱的黃金組合，動力強(qiáng)勁，性能卓越。
此外，還有 帕薩特 Pro，新增了1.5T動力，并且提供升艙包，給消費(fèi)者更多的選擇。這些車型的推出，充分體現(xiàn)了上汽大眾在燃油車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，持續(xù)滿足消費(fèi)者多樣化需求的決心。
除這些重磅產(chǎn)品外，上汽大眾從4月23日到25日還舉辦了多場重磅發(fā)布會，詳細(xì)解讀了品牌的技術(shù)戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)了解，在2030年前上汽大眾將推出超過20款新車，其中在2026年底前就會落地10款，包括7款新能源車型。如此密集的新車投放計(jì)劃，足以看出上汽大眾鞏固市場地位的決心和信心。
實(shí)際上，自去年5月股東雙方深化戰(zhàn)略合作以來上汽大眾動作頻頻，發(fā)展迅速。不到一年的時(shí)間，大眾品牌首款增程式概念車ID.ERA、全新上汽奧迪 A5L Sportback、奧迪E5 Sportback等多款新車相繼亮相。
顯而易見，大眾的“本土化”戰(zhàn)略并非流于表面，而是深度融入了供應(yīng)鏈、研發(fā)以及產(chǎn)品架構(gòu)的各個(gè)環(huán)節(jié)。如，位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），大眾集團(tuán)投資35億元將其打造成除德國總部之外規(guī)模最大的技術(shù)研發(fā)中心。
此外，大眾還專為中國市場量身定制了CMP平臺和CEA架構(gòu)。在開發(fā)過程中，分別聯(lián)合一汽大眾、上汽大眾、CARIAD中國以及小鵬汽車等多方力量。其中，CMP平臺借助本土研發(fā)的優(yōu)勢，開發(fā)速度提高了30%，成本降低了40%。這一成果徹底改變了大眾以往被認(rèn)為“德系慢性子”的傳統(tǒng)形象，充分展現(xiàn)出大眾本土化戰(zhàn)略在研發(fā)環(huán)節(jié)的強(qiáng)大實(shí)力與顯著成效。
回顧過往40年，上汽大眾憑借合資模式以及歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品成功叩開中國市場大門，并在這片土地上收獲了斐然成績。那時(shí)，其成熟的技術(shù)體系、嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)，契合了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期對高品質(zhì)汽車的需求，迅速在國內(nèi)消費(fèi)者心中站穩(wěn)腳跟。
如今，汽車行業(yè)正處于深度變革期，市場環(huán)境和消費(fèi)者需求都發(fā)生了巨大變化。傳統(tǒng)合資企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，市場競爭日益激烈，市場份額逐漸受到?jīng)_擊。
在這樣的背景下，面對新時(shí)代新需求上汽大眾有自己的新解法。從合資1.0邁入合資2.0階段，上汽大眾始終秉承德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，踐行“油電同進(jìn)，油電同智”，通過在燃油車、新能源領(lǐng)域的全勢能布局，以智能技術(shù)賦能，為自己贏得繼續(xù)發(fā)展的機(jī)會。
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