4月24日下午，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆駁斥了特朗普近期的說法，稱中國根本就沒有跟美國進行任何談判。
然而，現(xiàn)在這個問題又有了新的情況，在剛剛過去的數(shù)小時內(nèi)，特朗普又有兩個言論：
1.他再次表示：“今天早上（美國當?shù)貢r間4月24日早上），他們還跟我們談了”。他說的“他們”，指的就是中國代表。現(xiàn)在中國網(wǎng)友已經(jīng)無法理解，他到底為何會產(chǎn)生這么多臆想。
2.同時，他還給中國安上了一條新“罪名”。在談到中國拒收波音的多架飛機時，特朗普表示：波音應該宣布中國違約。好家伙，這是又給中國安上了“違約”的罪名。明眼人都知道：像買飛機這種大生意，在完成交易前拒收完全符合流程。人家波音公司CEO，都不敢說的話，倒是被特朗普說了。
不過，更令人沒想到的是，就在特朗普談這些時，印度方面?zhèn)鞒鱿ⅲ河《群娇展居幸庹也ㄒ糍I10架737MAX。這一消息由路透社報道，該媒體稱得到了印方知情人士的內(nèi)部消息。
好家伙，莫迪這是要下血本幫特朗普的忙吶！到目前為止，中國一周內(nèi)只拒收了波音3架飛機，但印方卻要買10架。這說明日前波音CEO奧特伯格的話，不是空穴來風。奧特伯格在前一天剛剛表示：波音不會讓中國拒收事件影響公司的復蘇，我們會把那些客機轉(zhuǎn)讓給其它航空公司。
而除了印度之外，馬來西亞媒體前兩天也傳出消息：馬航也希望獲得中國拒收的飛機，以完成機隊的擴張目標。馬航此舉倒是很好理解，畢竟近幾年來，其民航業(yè)受到重創(chuàng)，已經(jīng)萎縮了不少。
真正讓各方想不通的，是印度方面的做法。當然，我們可以認為這是在商言商，只要波音給出的價格夠低，那印度航空公司當然樂得占便宜。但關(guān)鍵在于，近期莫迪政府還宣布：對中國鋼鐵征收12%的關(guān)稅。把這些舉動聯(lián)系到一起，確實令人對莫迪政府的態(tài)度產(chǎn)生懷疑。
其實，中美關(guān)稅戰(zhàn)打到今天這一步，像莫迪這么聰明的人，肯定能看出現(xiàn)在局勢誰占優(yōu)。而他堅持幫美國做一些事，本質(zhì)上還是想趁美國“有難處”時拉一把，以在關(guān)稅問題上得到特朗普的最優(yōu)待遇。不過，莫迪或許忽略了，他如此幫美國得罪的不僅僅是中國，還是在得罪其它金磚組織成員國、以及區(qū)域內(nèi)其它國家。
目前，像泰國、越南等東南亞國家，甚至是日本和韓國這樣的美國盟友，都希望關(guān)稅戰(zhàn)早點結(jié)束。連韓外交部長官趙兌烈都明確表示：我們區(qū)域內(nèi)，沒有任何國家愿意在中美之間做選擇，我們不要二選一。
各國都盼著一切早點結(jié)束，而現(xiàn)在特朗普確實也松了口，在這么關(guān)鍵的時刻，莫迪應該知道哪些事該做、哪些事不該做。最后，送印方一句話：關(guān)稅戰(zhàn)再持續(xù)下去，受傷的是全球經(jīng)濟，印度也逃不脫。
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