在國(guó)際軍事格局的大棋盤上，海軍力量一直占據(jù)著舉足輕重的地位。近期，俄羅斯媒體《軍事評(píng)論》的一則報(bào)道，如同一顆投入平靜湖面的石子，激起千層浪。
其宣稱，在未來(lái)至多 10 年的時(shí)間里，中國(guó)海軍有望超越美國(guó)海軍，接手制海權(quán)，這一觀點(diǎn)在評(píng)論區(qū)引發(fā)了廣泛的討論與爭(zhēng)議。那么，這一驚人預(yù)言究竟是基于怎樣的考量？中國(guó)海軍與美國(guó)海軍目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)又如何？讓我們一同深入探究。
俄媒在其報(bào)道中指出，美國(guó)海軍如今正面臨著諸多棘手難題。從艦艇建造方面來(lái)看，其高科技船舶的建造進(jìn)度宛如蝸牛爬行，遲緩得令人咋舌。與此同時(shí)，現(xiàn)有船舶的維護(hù)狀況也不盡如人意，由于缺乏適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)與維護(hù)，這些船舶想要進(jìn)行現(xiàn)代化改造更是難上加難。
俄媒甚至大膽預(yù)測(cè)，再過(guò) 7 至 10 年，美國(guó)海軍或許將陷入 “無(wú)人可用、無(wú)艦可出” 的尷尬境地，屆時(shí)，當(dāng)中國(guó)艦隊(duì)在大洋上揚(yáng)帆起航時(shí)，美國(guó)海軍恐怕只能徒呼奈何。
為了支撐這一觀點(diǎn)，俄媒也擺出了一系列有力證據(jù)。
首先，從美國(guó)海軍公布的 2025 年預(yù)算草案來(lái)看，其向國(guó)會(huì)請(qǐng)求的預(yù)算高達(dá) 2580 億美元，然而，令人意外的是，其中僅有 260 億美元被分配用于造艦。
而這有限的資金，僅僅能夠建造 6 艘新戰(zhàn)艦，包括 1 艘弗吉尼亞級(jí)攻擊潛艇、2 艘伯克級(jí)驅(qū)逐艦、1 艘星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、1 艘圣安東尼奧級(jí)登陸運(yùn)輸船塢艦以及 1 艘美國(guó)級(jí)通用登陸艦。
此外，這 260 億美元中還包含了 3 艘在建艦艇的部分費(fèi)用，如 2 艘福特級(jí)航空母艦和 1 艘哥倫比亞級(jí)彈道導(dǎo)彈潛艇。
美國(guó)海軍原本雄心勃勃，計(jì)劃將艦隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至 350 艘。但現(xiàn)實(shí)卻給了他們沉重一擊。現(xiàn)代艦艇的正常使用壽命一般在 30 至 40 年，按照這一標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)海軍平均每年需要建造 12 至 14 艘新艦艇，才能維持艦隊(duì)的合理規(guī)模與戰(zhàn)斗力。
更何況，美軍現(xiàn)役艦艇中有相當(dāng)一部分是服役超過(guò) 20 年的中老舊艦艇，這就意味著每年需要建造的新艦艇數(shù)量理應(yīng)更多。然而，如今花費(fèi) 260 億美元卻僅能建造 6 艘新艦艇，如此高昂的成本，堪稱前所未有。這一局面直接導(dǎo)致美國(guó)海軍的艦隊(duì)擴(kuò)充計(jì)劃徹底化為泡影。
當(dāng)前，美國(guó)海軍面臨的最大困境或許就是 “有錢也難造軍艦”，而這一困境的根源，正是美國(guó)造船業(yè)的急劇下滑。曾幾何時(shí)，美國(guó)將商船和造船廠視為至關(guān)重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)，并給予政府補(bǔ)貼以扶持其發(fā)展。
然而，到了上世紀(jì) 80 年代，美國(guó)政府卻突然取消了相關(guān)補(bǔ)貼。這一政策上的重大轉(zhuǎn)變，使得美國(guó)造船廠在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中迅速失去優(yōu)勢(shì)，規(guī)模不斷萎縮。
如今，美國(guó)造船業(yè)僅靠軍用造船勉強(qiáng)維持著微弱的存在感。在全球造船業(yè)的大格局中，中國(guó)憑借著強(qiáng)大的實(shí)力，占據(jù)了全球 46.59% 的市場(chǎng)份額，穩(wěn)坐頭把交椅；韓國(guó)以 29.24% 的份額位居第二；日本則以 17.25% 的份額位列第三；而美國(guó)的市場(chǎng)份額僅為可憐的 0.13%。
不僅如此，美國(guó)現(xiàn)有的大型造船廠數(shù)量也大幅減少，如今僅剩下 7 家。更為糟糕的是，這 7 家造船廠的生產(chǎn)能力也都出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。
近年來(lái)，美國(guó)海軍一共訂購(gòu)了 88 艘艦艇，然而，令人失望的是，這些艦艇的建造進(jìn)度全部落后于計(jì)劃。其中，首艘星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的交付時(shí)間更是推遲到了 2029 年；第一艘哥倫比亞級(jí)潛艇的交付時(shí)間也被推遲到 2028 年，甚至可能要拖到 2029 年；
新型弗吉尼亞級(jí)潛艇的交付時(shí)間同樣延后，預(yù)計(jì)要三年后才能交付；就連備受矚目的福特級(jí)航空母艦，其生產(chǎn)進(jìn)度也推遲了兩年之久。
2025 年 4 月，美國(guó)國(guó)防部發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，更是讓美國(guó)海軍的處境雪上加霜。調(diào)查顯示，美國(guó)造船業(yè)目前正面臨著熟練工人極度短缺的嚴(yán)峻問(wèn)題，這一問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了艦艇的建造進(jìn)度。
現(xiàn)有的造船廠不僅難以按時(shí)完成已經(jīng)簽訂合同的艦艇建造任務(wù)，更別提增加艦艇產(chǎn)量了。事實(shí)上，美國(guó)造船廠目前流失技術(shù)工人的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了雇傭速度，尤其是離職或退休的技術(shù)工人數(shù)量居高不下，已經(jīng)引發(fā)了嚴(yán)重的人員短缺危機(jī)。
即便五角大樓投入大量資金，也未能有效解決這一問(wèn)題。無(wú)奈之下，五角大樓在 2025 年僅計(jì)劃訂購(gòu) 6 艘新軍艦，試圖通過(guò)減少訂購(gòu)數(shù)量，讓美國(guó)造船廠有足夠的時(shí)間和精力處理積壓的訂單。
除了工人短缺，美國(guó)海軍還面臨著另一個(gè)棘手問(wèn)題 —— 艦艇設(shè)計(jì)人員的持續(xù)減少。在冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)海軍擁有多達(dá) 1200 名艦艇設(shè)計(jì)人員，然而，隨著時(shí)間的推移，如今這一數(shù)字已銳減至僅 300 人。設(shè)計(jì)人員的大量流失，直接導(dǎo)致美國(guó)艦艇設(shè)計(jì)問(wèn)題頻出。
冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)海軍新一代艦艇幾乎都存在或多或少的問(wèn)題，例如造價(jià)高昂的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦，在建成后才發(fā)現(xiàn)存在諸多嚴(yán)重缺陷，可謂是花費(fèi)巨資卻造了一堆 “問(wèn)題艦艇”。
美國(guó)海軍不僅在建造新艦艇方面困難重重，在維護(hù)舊艦艇方面同樣面臨著巨大挑戰(zhàn)。目前，美國(guó)擁有四家國(guó)有造船廠，這些造船廠配備了 17 個(gè)干船塢，專門負(fù)責(zé)為海軍艦艇提供維護(hù)、維修和升級(jí)服務(wù)。
然而，根據(jù) 2022 年美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的指出，在 2015 財(cái)年至 2019 財(cái)年期間，由于航母和潛艇維護(hù)的延遲，美國(guó)海軍每年相當(dāng)于損失了 “超過(guò)半艘航空母艦和三艘核潛艇” 的戰(zhàn)斗力。這一數(shù)據(jù)充分反映出美國(guó)海軍在艦艇維護(hù)方面的效率低下與嚴(yán)重不足。
反觀中國(guó)海軍，近年來(lái)的發(fā)展可謂是日新月異、突飛猛進(jìn)。在造船業(yè)方面，中國(guó)擁有多達(dá) 20 家大型造船廠，這些造船廠不僅能夠承擔(dān)軍用艦艇的建造任務(wù)，還在民用商船領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。
與此同時(shí)，中國(guó)還配備了 140 個(gè)干船塢，這些干船塢能夠?yàn)榕炌峁┛焖?、高效的維護(hù)和維修服務(wù)，其維護(hù)航母的速度更是讓美國(guó)望塵莫及。
在艦艇建造方面，中國(guó)不僅建造速度快，而且建造質(zhì)量也在不斷提升。各類新型艦艇如 “下餃子” 般陸續(xù)下水服役，從先進(jìn)的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，到具備強(qiáng)大作戰(zhàn)能力的航母，中國(guó)海軍的裝備現(xiàn)代化水平正不斷提高。
在國(guó)際舞臺(tái)上，中國(guó)海軍始終秉持著和平、友好的原則，積極參與國(guó)際人道主義救援、反海盜等行動(dòng)，展現(xiàn)出大國(guó)海軍的擔(dān)當(dāng)與風(fēng)范。
例如，中國(guó)的 “和平方舟” 號(hào)醫(yī)院船，多次遠(yuǎn)航至亞非多國(guó)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┟赓M(fèi)的醫(yī)療救助服務(wù)，贏得了國(guó)際社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
在聯(lián)合軍演方面，中國(guó)海軍與其他國(guó)家海軍聯(lián)合開(kāi)展的演習(xí)，也多以反海盜、聯(lián)合搜救等非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域科目為主，旨在共同維護(hù)地區(qū)和世界的和平與穩(wěn)定。
當(dāng)然，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，盡管中國(guó)海軍近年來(lái)取得了舉世矚目的成就，但與美國(guó)海軍相比，在某些方面可能仍存在一定差距。
美國(guó)海軍經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，擁有龐大的艦艇規(guī)模和豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在全球多個(gè)地區(qū)都設(shè)有軍事基地，其在全球海洋的影響力依然不可小覷。然而，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)海軍的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，未來(lái)超越美國(guó)海軍并非毫無(wú)可能。
正如俄媒所預(yù)言的，在未來(lái) 10 年的時(shí)間里，隨著中國(guó)海軍的持續(xù)發(fā)展壯大以及美國(guó)海軍面臨的諸多困境，雙方的實(shí)力對(duì)比或許將發(fā)生重大改變。中國(guó)海軍在維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，以及維護(hù)世界和平與穩(wěn)定方面，將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
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