全新寶馬X3已經(jīng)上市了，雖然沒(méi)有一個(gè)轟轟烈烈的發(fā)布會(huì)，但這款車(chē)肯定不缺熱度，我是老款X3的車(chē)主，對(duì)新款車(chē)有些自己的補(bǔ)盲，咱們就當(dāng)聊天隨便說(shuō)說(shuō)。
其實(shí)第一個(gè)大家都發(fā)現(xiàn)了，就是全新寶馬X3的前臉，確實(shí)很難招人喜歡，這也是被詬病最多的地方，小尺寸中網(wǎng)的底下，還有兩款不小的飾板，再加上進(jìn)氣口之后，就給人感覺(jué)很復(fù)雜，而且?guī)е鴰追謬W眾取寵的輕浮感，如果要找一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，大燈組確實(shí)很好看。
其實(shí)設(shè)計(jì)都是小問(wèn)題，因?yàn)榭炊嗔艘簿土?xí)慣了。以前奧迪Q5、奔馳GLC先后加長(zhǎng)，寶馬X3則堅(jiān)持短軸版，目的就是保留它的操控性，現(xiàn)在也開(kāi)始加長(zhǎng)了，我知道解決了空間小的問(wèn)題，但新的問(wèn)題就是，它的操控性怎么樣？這其實(shí)是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵谶^(guò)去，寶馬和奔馳、奧迪的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是在駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在要是沒(méi)有了，以后這款車(chē)的個(gè)性點(diǎn)就會(huì)比較模糊。
與時(shí)俱進(jìn)的是，全新寶馬X3給到了一塊大連屏，看上去很新能源，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)其實(shí)沒(méi)有跟上來(lái)，內(nèi)容雖然多但智能化不夠，語(yǔ)音控制系統(tǒng)就比較笨，識(shí)別和執(zhí)行能力的槽點(diǎn)比較多，這是我的感受，也可能和我的方言味、發(fā)音有關(guān)系。其實(shí)關(guān)于它的實(shí)際表現(xiàn)，你打開(kāi)抖音搜索全新寶馬X3，有很多博主也進(jìn)行了測(cè)評(píng)，基本上我前面說(shuō)的一些問(wèn)題，也確實(shí)真實(shí)的發(fā)生了。
其實(shí)很多變化，也是寶馬為了順應(yīng)消費(fèi)者的需求，一款車(chē)也不能滿(mǎn)足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、所有的消費(fèi)者，所以全新寶馬X3能不能成功，除了產(chǎn)品之外，還是要看價(jià)格以及后續(xù)的優(yōu)惠情況，目前燃油車(chē)進(jìn)到了無(wú)優(yōu)惠無(wú)銷(xiāo)量的局面。
我覺(jué)得定價(jià)還是可以，3款車(chē)型售價(jià)34.99-44.99萬(wàn)元，要說(shuō)便宜肯定不能，但比老款車(chē)型官降了3.7-4.97萬(wàn)元，我們能看到寶馬的一些誠(chéng)意，但也要參考奧迪Q5L、奔馳GLC的行情，現(xiàn)在優(yōu)惠也基本在10萬(wàn)左右了，我預(yù)計(jì)寶馬X3想要原價(jià)、或者低優(yōu)惠賣(mài)車(chē)不現(xiàn)實(shí)，我預(yù)計(jì)兩三個(gè)月后，應(yīng)該還會(huì)有5萬(wàn)元以上的終端優(yōu)惠，當(dāng)然，這也是一個(gè)預(yù)測(cè)，實(shí)際表現(xiàn)還要以觀后效，最后，你對(duì)全新寶馬X3有什么看法，咱們也拿出來(lái)一起聊聊吧。
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