齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升
近日，為緩解萬象城—省博片區(qū)交通擁堵，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局聯(lián)合市公安局交警支隊進行實地勘察，并制定科學精細的交通治理方案，以破解該區(qū)域交通困局。
據了解，萬象城—省博片區(qū)北起解放東路、南至經十路、東起奧體西路、西至濼邑路，8條主干道路交織成網，是集旅游文化、商務金融、休閑娛樂、生態(tài)居住等多元功能于一體的綜合性區(qū)域。片區(qū)內有3個文化景區(qū)、2個商業(yè)綜合體、4個社區(qū)、15個大型企業(yè)，每天人來人往、車水馬龍，交通流量大。
同時，萬象城—省博片區(qū)未規(guī)劃配建非機動車停放區(qū)域，周邊大量非機動車亂停亂放，占用人行道、非機動車道甚至機動車道，降低了道路通行效率。
此外，目前軌道占路施工導致交通流線不暢，影響主線直行車輛通行效率。交通流復雜且交織嚴重，受萬象城、省博、省美術館集中吸引影響，多股車流呈合流態(tài)勢，導致路口通行效率較低。主路轉彎的機動車輛與輔路直行的非機動車和行人相互干擾，交通運行不暢，安全隱患突出。
為緩解該片區(qū)交通擁堵問題，有關部門決定對車道“瘦身擴容”。壓縮經十路(洪山路-轉山西路)主路南半幅單排車道寬度，將西向東路段主路車道數由5條增加至6條，理順交通流線，加大路段西向東通行能力；向西偏移海右路南段(經十路-美術館東門)中央護欄，將車道數由南向北3車道調整為4車道，北向南4車道調整為3車道，提高南向北通行能力；對海右路(姚家路至美術館東門)車道進行“瘦身”處理，將中央隔離欄向西偏移，拆除中央安全島，將南向北現狀3車道增加為4車道，增加南向北通行能力，緩解萬象城停車場排隊入場造成的交通壓力。
據了解，有關部門還將優(yōu)化路口交通組織，主要包括四個方面。
首先是對經十路轉山西路路口西進口輔路采取禁止左轉、掉頭措施，消除輔路掉頭車輛與主線左轉車輛之間的交織沖突，同時將輔路直行加右轉車道修改為右轉專用車道，提高右轉車輛通行效率；對經十路洪山路路口東進口輔路采取禁止左轉、掉頭措施，避免因車輛左轉、掉頭排隊空間不足占用直行車道所造成的交通擁堵，同時在主輔路綠化帶前端增設公交左轉待轉區(qū)，滿足公交車左轉通行需求；取消姚家路海右路路口南側掉頭開口，將掉頭口遷移至路口北側行人過街處，避免由萬象城出來的車輛短距離連續(xù)變道掉頭，影響主線車輛通行。
同時，有關部門將拆除經十路轉山西路路口西出口主輔路隔離護欄18米，設置掉頭專用通道，優(yōu)化車輛掉頭進西出口輔路行駛路徑；優(yōu)化經十路海右路路口北進口車道功能，設置為1條掉頭專用+2條右轉車道，提高右轉車輛通行效率。
此外，有關部門計劃在姚家路海右路南口設置出租車、網約車?？繀^(qū)，施劃即停即走車位。
另外，有關部門將根據交通組織優(yōu)化調整情況，對經十路沿線及周邊路口信號配時進行系統(tǒng)調整，緩解該片區(qū)及經十路整體交通壓力。
記者了解到，此次萬象城-省博片區(qū)的治堵方案已逐步落地實施，未來還將對更多“堵點”做“手術”。
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