有近26個國家經(jīng)銷商參展的2025上海車展對于極氪來說，是一次絕佳的品牌對外展示機會。
今年2月，極氪、領(lǐng)克完成整合，極氪科技集團(tuán)正式成立。按照極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧所強調(diào)的品牌路徑，在極氪科技集團(tuán)內(nèi)部，極氪品牌將肩負(fù)起“向上”的重任，而領(lǐng)克品牌則負(fù)責(zé)“向?qū)挕?。二者合力，要在兩年?nèi)實現(xiàn)百萬量級銷量。
如果說合并之前，極氪還需要權(quán)衡產(chǎn)品銷量和價格的平衡，合并之后，極氪便可以更加專心地“向上”。實際上，自誕生之初，極氪便立足于高端純電豪華。官方數(shù)據(jù)顯示，極氪001自發(fā)布以來持續(xù)蟬聯(lián)25萬以上中國品牌純電銷冠；極氪009成為“40萬以上豪華MPV”和“40萬以上全品類豪華純電”的雙料冠軍；極氪009光輝自發(fā)布以來，市場上中國每銷售兩臺四座超豪華產(chǎn)品，就有一臺是009光輝。車展前夕，極氪推出的89.9萬元的極氪009光輝典藏版，再次拉高品牌豪華定義。
隨著這屆上海車展的到來，極氪又帶來了更豪華的SUV旗艦。安聰慧表示，打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場，更要進(jìn)入旗艦SUV領(lǐng)域，由此為全球用戶打造了新能源時代最豪華的SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦的極氪9X。
本屆車展不是極氪9X的正式發(fā)布，目前僅公布了外觀和部分配置。從外觀設(shè)計來看，極氪9X采用了霸氣的車頭設(shè)計，打造了全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵，寬度超過120厘米，高度超過70厘米，還擁有全球SUV中最大的蚌式機艙蓋，面積超過了2平方米。格柵底部借鑒皇家宮殿的臺基設(shè)計并作加寬處理，營造出莊嚴(yán)穩(wěn)健的觀感，同時機艙蓋中央的向上隆起結(jié)構(gòu)，作為一體式格柵的縱向延伸，讓力量感從前臉貫穿至整個車頭，設(shè)計一氣呵成，充分展現(xiàn)了極氪9X的旗艦定位與霸氣姿態(tài)。
極氪9X的車長超過5.2米，車寬超過2米，車高超過1.8米，軸距接近3.2米，龐大的體態(tài)帶來了絕對的存在感和體量感。為了平衡龐大力量與典雅格調(diào)，設(shè)計上著重于高車頂、大輪轂和寬敞車門的和諧比例。
而在已公布的配置中，比較亮眼的便是其全新的電混系統(tǒng)?；诩冸娂夹g(shù)優(yōu)勢，極氪融合增程、混動等多種新能源動力的優(yōu)點，推出了浩瀚超級電混，可用一套動力系統(tǒng)，同時實現(xiàn)高效純電、混動和增程的性能。
在純電性能方面，浩瀚超級電混采用混動領(lǐng)域最強大的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，前電機功率290千瓦，后電機功率370千瓦，每個電機都是同級最大。在混動性能方面，極氪9X搭載自研自制的2.0T超級電混發(fā)動機，功率高達(dá)205千瓦，較同級高出70%以上。在虧電狀態(tài)下，百公里油耗甚至比部分搭載1.5T混動系統(tǒng)的同級SUV低5%至10%，實現(xiàn)了全尺寸SUV中的全球最低能耗。在增程性能方面，浩瀚超級電混采用了全球最高功率的發(fā)電機，相當(dāng)于隨車攜帶移動的快充樁，在虧電狀態(tài)下邊開邊充，越開電越多。
極氪9X還是全球首款采用全棧900V高壓架構(gòu)的超級電混，搭載全行業(yè)最強的6C驍遙電池，不僅是全球純電續(xù)航里程最長的電混SUV，更刷新了混動車型的充電速度紀(jì)錄，電池電量從20%充到80%，只要9分鐘，顯著縮短了補能時間。
智能輔助駕駛方面，極氪9X首發(fā)搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級智能輔助駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)。該方案全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，擁有行業(yè)最高的1400 TOPS算力水平，還強調(diào)了從感知到算力，再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。在未來法規(guī)允許的情況下，該技術(shù)架構(gòu)可實現(xiàn)高速、城區(qū)、和車位到車位的L3級智能輔助駕駛能力。
“極氪科技集團(tuán)戰(zhàn)略整合目標(biāo)，是成為全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)，改變中國乃至全球高端豪華市場格局。”安聰慧表示。而隨著極氪豪華雙旗艦9X和009光輝典藏版的問世，極氪正在加速“向上”。
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
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