據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，印度總理莫迪在首都新德里與到訪的美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯就敲定雙邊貿(mào)易協(xié)定、深化戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)關(guān)系舉行會(huì)談?！督袢沼《取贩Q，萬(wàn)斯一行當(dāng)天上午抵達(dá)新德里，開(kāi)啟對(duì)印度為期4天的首次官方訪問(wèn)。萬(wàn)斯將訪問(wèn)拉賈斯坦邦首府齋浦爾，并就美國(guó)新政府時(shí)期的印美關(guān)系框架發(fā)表講話，隨后將前往阿格拉參觀泰姬陵等地。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱，白宮將此訪的重點(diǎn)描述為“共同的經(jīng)濟(jì)和地緣政治優(yōu)先事項(xiàng)”，而印度方面則表示，萬(wàn)斯此行將“為雙方評(píng)估雙邊關(guān)系進(jìn)展提供契機(jī)”。
不得不說(shuō)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普這一次的招數(shù)有一點(diǎn)點(diǎn)高明。因?yàn)槿f(wàn)斯的妻子是印度裔，從這個(gè)角度來(lái)看，印度政府可以被看作是萬(wàn)斯妻子的半個(gè)“娘家人”。值得一提的是，就在萬(wàn)斯抵達(dá)新德里當(dāng)天早上，中方就對(duì)那些被美國(guó)威脅的國(guó)家發(fā)出警告，綏靖換不來(lái)和平，妥協(xié)也得不到尊重，靠著出賣中國(guó)利益而討好美國(guó)的做法，最終只會(huì)損人不利己。從現(xiàn)在的情況來(lái)看，印度方面顯然沒(méi)有聽(tīng)進(jìn)去中方的警告，認(rèn)為自己是美國(guó)副總統(tǒng)的“娘家人”，美方不會(huì)對(duì)印度下手太狠了。
萬(wàn)斯訪問(wèn)印度（資料圖）
有分析指出，“對(duì)等關(guān)稅”政策生效以來(lái)，印度對(duì)美國(guó)的態(tài)度一直很明確，那就是不反制但希望美方“高抬貴手”。反觀特朗普政府，則希望印度在關(guān)稅、外交事務(wù)上進(jìn)一步配合美國(guó)，同時(shí)加入美國(guó)在所謂“印太地區(qū)”的戰(zhàn)略部署。此時(shí)，攜印度裔妻子一道出訪的萬(wàn)斯，就成了增進(jìn)美印外交往來(lái)的一個(gè)重要紐帶，同時(shí)肩負(fù)著深化美印關(guān)系發(fā)展，促成兩國(guó)達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)定的重任。這一點(diǎn)，從萬(wàn)斯夫妻剛抵達(dá)新德里，印度總理莫迪就“迫不及待”安排會(huì)談的舉動(dòng)中也可見(jiàn)一斑。
萬(wàn)斯還沒(méi)走，印度就迫不及待對(duì)美國(guó)交出了“投名狀”。據(jù)美聯(lián)社消息，先是印度宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品臨時(shí)征收12%的關(guān)稅，緊接著印度方面又傳出消息，愿意為美國(guó)“接盤”，買下被中國(guó)航司拒絕接收的波音客機(jī)。據(jù)報(bào)道，在中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)之后，中國(guó)航空公司停止從波音公司接收客機(jī)，據(jù)悉大約有10架正準(zhǔn)備交付的波音客機(jī)受到了影響，甚至有多架飛機(jī)已經(jīng)飛抵中國(guó)等待交付，但最終被迫飛回美國(guó)。在這種背景下，印度方面主動(dòng)提出為特朗普分憂，接下中國(guó)不要的波音客機(jī)，顯然讓美方十分受用。
被中國(guó)拒收的波音客機(jī)（資料圖）
然而，想取代中國(guó)制造并非易事。2024 年印度制造業(yè)占GDP 比重降至11.6%，遠(yuǎn)低于 2014年15%左右。2024年第三季度，印度GDP同比增長(zhǎng)5.4%，增速降至兩年低點(diǎn)，下滑的主要原因是制造業(yè)、電力和天然氣生產(chǎn)的疲軟，且印度采礦業(yè)也在收縮。?2024年第三季度，印度制造業(yè)增速僅為2.1%。印度缺少使用設(shè)備的熟練工人，且大部分原材料和機(jī)械仍然要從中國(guó)和歐洲進(jìn)口。高科技產(chǎn)品依賴外國(guó)投資、小企業(yè)融資難，緩慢的法庭程序和繁文縟節(jié)，依然會(huì)是桎梏印度制造業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
并且，印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后，噸鋼能耗遠(yuǎn)高于中國(guó)；再加上基礎(chǔ)設(shè)施落后，港口卸貨效率全球倒數(shù)，物流成本占售價(jià)22%，同樣遠(yuǎn)高于中國(guó)；更何況，印度鋼鐵廠，嚴(yán)重依賴進(jìn)口高端設(shè)備。經(jīng)濟(jì)學(xué)家早已警告，加稅只能短期保護(hù)落后產(chǎn)能，長(zhǎng)期將阻礙產(chǎn)業(yè)升級(jí)?？梢哉f(shuō)，印度的這一做法是相當(dāng)短視的，特朗普政府是出了名的朝令夕改，不守信用。其在嘗到甜頭之后，只會(huì)逼迫印度繼續(xù)退讓。
印度鋼鐵廠設(shè)備落后（資料圖）
對(duì)等關(guān)稅至今，雖然不過(guò)半個(gè)多月，中美斗爭(zhēng)卻已經(jīng)變換了多重形態(tài)，關(guān)稅戰(zhàn)是打不了了，特朗普現(xiàn)在的希望全都寄托在貿(mào)易孤立主義上，如今印度做了個(gè)壞榜樣，難保有些國(guó)家會(huì)有樣學(xué)樣。因此，我們不僅要時(shí)時(shí)刻刻留意這些國(guó)家的動(dòng)向，以便在第一時(shí)間采取對(duì)等反制措施，還要防止其他國(guó)家效仿印度，對(duì)全球貿(mào)易體系造成二次沖擊。不過(guò)，特朗普早就意識(shí)到美國(guó)離不開(kāi)中國(guó)商品，只要美國(guó)不想對(duì)華“脫鉤”，再多的國(guó)家站邊美國(guó)也不會(huì)對(duì)局勢(shì)產(chǎn)生根本性影響，中方就能始終掌握主動(dòng)權(quán)。
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