一直以來在國內(nèi)20-30萬元區(qū)間中大型車的市場(chǎng)中，比亞迪漢和唐這兩款車型的存在給到其他品牌同級(jí)車型不少壓力，回顧十年前第一代唐以542技術(shù)刷新混動(dòng)市場(chǎng)的認(rèn)知、初代漢用刀片電池降低安全焦慮，近期全新比亞迪漢L和唐L攜品牌最新技術(shù)超級(jí)e平臺(tái)與第五代DM-p，沖擊華南市場(chǎng)格局。
得益于超級(jí)e平臺(tái)的千伏架構(gòu)與10C閃充電池組合，配合珠三角超70%覆蓋率的比亞迪自建兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)，全新漢L和唐L實(shí)現(xiàn)5分鐘完成400公里的補(bǔ)能，充電效率相比目前主流超充技術(shù)提升翻倍，或許以后“吃完飯就能充滿電”的說法要改為“上個(gè)廁所就出發(fā)”了，不過對(duì)于像粵西、粵北的地區(qū)，閃充網(wǎng)絡(luò)覆蓋仍需要一些時(shí)間完善。對(duì)于動(dòng)力上的體驗(yàn)在先前我們也給大家做過動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的報(bào)告，3萬轉(zhuǎn)全球最高轉(zhuǎn)速電機(jī)配合1500V碳化硅芯片，輸出功率達(dá)580kW，把這樣一套百萬級(jí)技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng)下放在一輛家用車也是沒誰了。
技術(shù)和消費(fèi)往往會(huì)在經(jīng)濟(jì)上有所沖突，但比亞迪的混動(dòng)技術(shù)上卻打破這一效應(yīng)。漢L和唐L中的第五代DM-p系統(tǒng)通過行業(yè)領(lǐng)先熱效率、多種驅(qū)動(dòng)模式以及全球首創(chuàng)全速域輪端解耦技術(shù)，精準(zhǔn)直擊廣東用戶“既要低油耗又要強(qiáng)動(dòng)力”的需求，百公里油耗低至4.6升和5.6升。
全系標(biāo)配天神之眼-B高階智駕系統(tǒng)，配備4顆激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片，此前我們也對(duì)智能駕駛做過體驗(yàn)報(bào)告，能實(shí)現(xiàn)城市、高速領(lǐng)航與全場(chǎng)景泊車，帶來遠(yuǎn)超20-30萬元的價(jià)值體驗(yàn)。
兩款新車在外觀上采用品牌全新“Loong Face”設(shè)計(jì)語言，漢L前臉傳承漢的經(jīng)典設(shè)計(jì)，熏黑處理后的飾板連接兩端頭燈，配備全新設(shè)計(jì)過的前保險(xiǎn)杠，側(cè)邊進(jìn)氣口配合流線設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈等配置創(chuàng)造較低風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于新能源車來說，越低的風(fēng)阻系數(shù)能帶來越低的能源消耗，很好地體現(xiàn)用戶群體對(duì)于經(jīng)濟(jì)上的追求。
唐L同樣也根據(jù)大型SUV的定位上調(diào)整設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去更加立體更加堅(jiān)實(shí)，尾燈也有很強(qiáng)的識(shí)別度，在地區(qū)訂單數(shù)據(jù)對(duì)比中，LOONG FACE龍顏美學(xué)3.0設(shè)計(jì)在華南地區(qū)訂單占比達(dá)43%，比華東高出15%，印證了“得嶺南審美者得華南”的市場(chǎng)規(guī)律。
漢L定位“年輕人的第一臺(tái)旗艦”，配備160L全球最大前備箱、零下6℃至50℃冷暖冰箱、HiFi級(jí)丹拿音響，打造“氛圍感”移動(dòng)空間，此外，在后排中央扶手中配備液晶屏幕，帶有座椅空調(diào)等功能調(diào)節(jié)，行政切換家庭用車兩不誤。
唐L憑借可平躺1.85米氣墊床的座艙，放下頭枕以及后排座椅后實(shí)現(xiàn)全平放倒，同時(shí)在車窗部分均采用雙層夾膠玻璃，打造圖書館級(jí)NVH，解鎖“露營神車”新形態(tài)。此外，在無人機(jī)玩家版本中還能在車頂上配備可動(dòng)態(tài)跟飛54km/h的靈鳶車載無人機(jī)，讓戶外出行有了更多玩法。
N點(diǎn)評(píng)：放眼20-30萬元區(qū)間，在追求務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的華南區(qū)域，以20.98-27.98萬元（漢L EV/DM）和22.98-28.98萬元（唐L EV/DM）的上市指導(dǎo)價(jià)，將30萬級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯從“配置堆砌”轉(zhuǎn)向“技術(shù)價(jià)值”
在審美、經(jīng)濟(jì)、駕駛體驗(yàn)以及駕駛輔助上的表現(xiàn)，再加上持久以來車型對(duì)用戶帶來的良好口碑，漢L和唐L在數(shù)據(jù)上算得上該級(jí)別的“六邊形戰(zhàn)士”。
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