經(jīng)觀汽車
4月23日，自動駕駛公司卡爾動力在上海國際車展上推出首款未來運輸機器人KargoBot Space。
KargoBot Space基于無人化運輸?shù)谝恍栽?，取消成本和重量占比較高的駕駛艙，載貨空間提升25%，有效載重提升10%，可以實現(xiàn)貨運客戶單車毛利5倍提升，每車每年可增加25萬元-40萬元，實現(xiàn)全生命周期經(jīng)濟效益的優(yōu)化。
作為外觀形態(tài)的一部分，KargoBot Space在智能車燈系統(tǒng)領域也實現(xiàn)創(chuàng)新，具備高交互性和安全性。采用交互點陣屏、交互車燈搭配語音播報系統(tǒng)組合，可實時向周邊人、車傳遞行駛意圖和車輛狀態(tài)，提升運行安全性。例如自動駕駛時被插隊或者干擾的時候會發(fā)出提示，如果車輛出現(xiàn)了故障，機器人會比人類駕駛員更加迅速地自動打開全車的警示燈和爆閃燈，并靠邊停車，保證自己與其它車輛的安全。
技術配置上，KargoBot Space傳感器數(shù)量多達32個，激光雷達、4D毫米波雷達、紅外攝像頭多種傳感器以異構(gòu)融合的方式，構(gòu)建360度無盲區(qū)、全冗余的感知網(wǎng)絡，無懼風沙雨雪濃霧，保障全場景識別能力。
其中搭載行業(yè)首發(fā)的禾賽超高清激光雷達AT1440，可輸出圖像級點云，密度超越當前主流車載激光雷達40倍以上，能夠精準捕捉復雜城市街道的細小物體以及路面微小的起伏和坑洼。在核心計算平臺方面，KargoBot Space搭載商用車首發(fā)的地平線征程6P，強大性能和多核異構(gòu)計算資源，具有高性能、低延遲、低能耗優(yōu)勢，單顆即可支持自動駕駛?cè)珬Ｓ嬎闳蝿蘸偷芰?。而未來運輸機器人配備基于雙顆地平線征程6P的計算單元，滿足無人化計算冗余。
補能方面，KargoBot Space采用智能換電底盤，電池包容量最高可達1026kWh，單次換電最大續(xù)航里程突破800公里。它也是行業(yè)首個接入寧德時代時代騏驥全國換電網(wǎng)絡的運輸機器人，依托全國換電網(wǎng)絡，KargoBot Space將擁有全場景、高效率的補能生態(tài)。
卡爾動力表示，基于KargoBot Space的大宗貨運和快遞快運車型于2027年量產(chǎn)，首款定價25萬元+5萬元服務費/年，讓每個司機都可以擁有自己的機器人車隊。
未來，卡爾動力將攜手阿爾特、中集車輛、中通快遞、德達物流、福佑卡車等合作伙伴，共同構(gòu)建未來自動駕駛+機器人的智慧運輸生態(tài)體系，全面開拓全球60萬億物流市場。
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