看了一圈新車，還是極氪9X與奧迪顏值在線，奔馳跟寶馬的概念車簡(jiǎn)直慘不忍睹
一、自主品牌新車
1. 比亞迪騰勢(shì)概念超跑（Z Concept）
技術(shù)突破：全球首搭云輦-M磁流變懸架，阻尼響應(yīng)時(shí)間僅10毫秒，支持全地形自適應(yīng)調(diào)節(jié)；搭載易三方三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率超1200馬力，零百加速2秒級(jí)。
設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：采用碳纖維一體式車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)38000N·m/°，尾部配備主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)0.21。
2. 仰望U8L（加長(zhǎng)版）
尺寸升級(jí)：車長(zhǎng)增至5.38米，軸距超3.2米，采用四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，支持原地掉頭和水陸兩棲功能。
豪華配置：內(nèi)飾采用半苯胺真皮，后排配備可180°平躺的“零重力座椅”，并集成車載冰箱和星空頂篷。
3. 極氪9X
混動(dòng)架構(gòu)：基于浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)，支持純電/插混/增程三模式，綜合續(xù)航1500公里；搭載寧德時(shí)代麒麟電池，純電續(xù)航400公里。
爭(zhēng)議點(diǎn)：外觀被指模仿勞斯萊斯庫(kù)里南，但官方強(qiáng)調(diào)其“游艇飛橋甲板”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備22英寸鍛造輪轂和懸浮車頂。
二、豪華與合資品牌
電動(dòng)平臺(tái)：基于VAN.EA純電架構(gòu)，支持模塊化擴(kuò)展，未來量產(chǎn)車型將覆蓋MPV和廂式貨車；車內(nèi)配備65英寸4K投影屏和變色隱私玻璃。
智能駕駛：搭載L2++級(jí)全場(chǎng)景輔助，支持無(wú)圖端到端技術(shù)，預(yù)售價(jià)25-35萬(wàn)元，定位國(guó)產(chǎn)純電轎跑。
2. 寶馬iX3L（中國(guó)專屬）
技術(shù)亮點(diǎn)：采用新世代圓柱電池和800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘續(xù)航增加370公里；搭載“巨幕影院”級(jí)交互界面，集成AI大模型語(yǔ)音助手。
設(shè)計(jì)語(yǔ)言：汲取Neue Klasse X概念車元素，車長(zhǎng)5.3米，軸距超3.1米，后排空間較標(biāo)軸版增加100mm。
3. 奧迪E5 Sportback
性能參數(shù)：雙電機(jī)輸出570kW，零百加速3.4秒，CLTC續(xù)航700公里；配備后輪轉(zhuǎn)向和激光雷達(dá)，智駕系統(tǒng)支持高速/城區(qū)NOA。
品牌爭(zhēng)議：采用全新AUDI字母標(biāo)替代四環(huán)Logo，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更激進(jìn)，前臉環(huán)狀燈帶引發(fā)消費(fèi)者對(duì)品牌辨識(shí)度的討論。
三、新勢(shì)力與科技品牌
1. 蔚來樂道L90
空間優(yōu)化：軸距3110mm，采用“大三排6座”布局，前備箱容積240L；搭載900V碳化硅平臺(tái)，CLTC續(xù)航1000公里。
成本控制：與蔚來共享75%供應(yīng)鏈，換電版起售價(jià)或下探至30萬(wàn)元，直接競(jìng)爭(zhēng)理想L9。
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