4 月 22 日，大眾汽車(chē)發(fā)布三款全新的電動(dòng)化概念車(chē)，包括了一汽-大眾 ID. AURA、上汽大眾 ID. ERA 和大眾安徽 ID. EVO 其中，ID. AURA 是大眾汽車(chē)首款基于 CMP 平臺(tái)的緊湊型純電概念轎車(chē)，ID. ERA 是大眾汽車(chē)首款增程式全尺寸 SUV 概念車(chē)，而 ID. EVO 概念車(chē)定位是全尺寸純電 SUV。這三款的概念車(chē)由中德團(tuán)隊(duì)共同打造。
在 2025 上海國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)話(huà)了大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席設(shè)計(jì)師 Andreas Mindt，主要圍繞中國(guó)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)、中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局等問(wèn)題。
孟俠說(shuō)，目前中國(guó)市場(chǎng)的確面臨一些挑戰(zhàn)，新車(chē)層出不窮以及“價(jià)格戰(zhàn)”的加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，盈利難度增加。為了在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出，大眾汽車(chē)必須設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出真正優(yōu)質(zhì)的車(chē)型。中國(guó)市場(chǎng)高度關(guān)注“顏值”，因此設(shè)計(jì)在這里占據(jù)了非常重要的位置。
為迎合中國(guó)消費(fèi)者“挑剔審美”，大眾汽車(chē)建立了專(zhuān)門(mén)的機(jī)制去深入了解中國(guó)文化和消費(fèi)者的審美偏好。Andreas Mindt 說(shuō)，中國(guó)藝術(shù)是國(guó)際藝術(shù)非常重要的一部分，它在比例、平衡感和寧?kù)o感等方面，都展現(xiàn)了獨(dú)特的美學(xué)價(jià)值。他們?cè)诟拍钴?chē)設(shè)計(jì)中融入了中國(guó)藝術(shù)的靈感，比如水平感、環(huán)繞式設(shè)計(jì)以及銜接。
與以往的大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)不同，這次展示的三款概念車(chē)有著截然不同的風(fēng)格和特征。Mindt 說(shuō)，比如，一汽-大眾的 ID. AURA 主要面向家庭用戶(hù)，來(lái)自上汽大眾的ID. ERA 在設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)科技感和宜商宜家的特性，注重大氣和穩(wěn)重，而這種差異化設(shè)計(jì)是基于南北大眾對(duì)于各自用戶(hù)群體的不同洞察。
而大眾安徽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加大膽，目標(biāo)是吸引新一代消費(fèi)者。Mindt 說(shuō)，“雖然這種差異化可能引發(fā)不同反饋，但只要能夠吸引部分消費(fèi)者并建立扎實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)，就已足夠成功。”
他還提到這三款概念車(chē)也有許多共通之處，體現(xiàn)了大眾品牌的一致性。比如，三款概念車(chē)的燈帶設(shè)計(jì)都是貫穿式的，并圍繞大眾徽標(biāo)展開(kāi)。此外，從流暢修長(zhǎng)的側(cè)面線(xiàn)條到張力十足的外觀設(shè)計(jì)，以及輪拱的強(qiáng)化處理，這些都是大眾品牌設(shè)計(jì) DNA 的一部分?！斑@種即統(tǒng)一又有差異化的平衡就是我們未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的核心方向?！?/p>
這三款概念車(chē)的亮相，是大眾汽車(chē)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)的開(kāi)始。孟俠透露，“到 2026 年，我們計(jì)劃推出 11 款新能源車(chē)型。這 11 款新車(chē)型，將充分展現(xiàn)我們的技術(shù)實(shí)力和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解。”而在產(chǎn)品的背后，內(nèi)部的管理方式也發(fā)生了微妙的變化。孟俠說(shuō)：“在中國(guó)，關(guān)于未來(lái)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)擁有最大的決策權(quán)。”
“中國(guó)市場(chǎng)使我們能夠在設(shè)計(jì)上進(jìn)行更大膽的嘗試?！盡indt 發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的反響截然不同。不同市場(chǎng)之間可以相互借鑒，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是寶貴的資產(chǎn)，體現(xiàn)了雙向?qū)W習(xí)的過(guò)程。“作為跨國(guó)品牌，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整也非常重要。”
而對(duì)于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃，孟俠說(shuō)，“我們依然堅(jiān)信，純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)潛力會(huì)更大。不僅是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也是如此。從未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，可能 50%-60%的車(chē)型會(huì)是純電動(dòng)，而 30%-35%會(huì)是混動(dòng)車(chē)型（包括插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力）?！?/p>
孟俠總結(jié)了大眾汽車(chē)目前的策略：覆蓋各種動(dòng)力系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)。此外，在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，大眾汽車(chē)仍然會(huì)繼續(xù)推出燃油車(chē)型?！拔覀兿Ｍ畲蠡么蟊娫趦?nèi)燃機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)?！?/p>
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