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漓江水暖，安全護航。為全面提升水上交通安全監(jiān)管效能，桂林海事局率先推進涉客船舶駕駛臺智能監(jiān)控設(shè)備安裝工作。近日，首批設(shè)備已成功“落戶”漓江重點航段客船，標志著桂林水上交通安全邁入“智慧監(jiān)管”新階段。

科技賦能
筑牢航行“安全網(wǎng)”

此次安裝的智能監(jiān)控設(shè)備集“實時畫面?zhèn)鬏敗I風(fēng)險預(yù)警、航行數(shù)據(jù)記錄”于一體，可24小時監(jiān)測船舶駕駛臺動態(tài)。系統(tǒng)能智能識別船員違規(guī)操作（如疲勞駕駛、使用手機等電子設(shè)備、擅離崗位）等風(fēng)險，即時同步推送警報至海事監(jiān)管平臺和航運公司，實現(xiàn)“人防+技防”雙重保障，讓隱患無處遁形！

智能監(jiān)控實時捕捉不安全行為

并進行實時數(shù)據(jù)傳輸

首批落地
智慧海事“初顯成效”

目前，桂林海事局已完成第一批5艘涉客船舶的智能設(shè)備安裝，覆蓋漓江精華游段、兩江四湖、漁村游和漓江主干線客渡船等主要航線和水域。通過試點運行，全面提升船員操作規(guī)范性，精準監(jiān)督船員履職行為，為后續(xù)全面推廣打下堅實基礎(chǔ)。

值班人員對智能監(jiān)控系統(tǒng)
開展遠程功能性測試

為何安裝？
——安全監(jiān)管的必答題

近年來，漓江旅游客流量持續(xù)增長，涉客船舶安全監(jiān)管壓力隨之增大。安裝駕駛臺智能監(jiān)控設(shè)備，旨在通過“實時監(jiān)控+數(shù)據(jù)留痕”有力破解傳統(tǒng)監(jiān)管中的盲區(qū)問題，從源頭預(yù)防碰撞、擱淺等水上重特大交通事故，保障游客“漓江放心游”。

人工智能研究團隊現(xiàn)場聯(lián)調(diào)

AI智能疲勞自動檢測系統(tǒng)

哪些船舶要裝？
——重點水域全覆蓋

本次安裝范圍涵蓋漓江干流所有載客10人以上的旅游船、渡船，優(yōu)先覆蓋陽朔楊堤至興坪段等交通密集航段。通過分類推進、分批實施，計劃于2025年底前完成轄區(qū)全部涉客船舶安裝，實現(xiàn)“重點船舶100%覆蓋、風(fēng)險預(yù)警100%響應(yīng)”。

完成首套駕駛臺

智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝

多方聯(lián)動
按下安裝“加速鍵”

為確保設(shè)備安裝高效推進，桂林海事局認真對照交通運輸部海事局《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指南1.0》中對客船重點艙室的功能要求，結(jié)合桂林轄區(qū)實際，確定系統(tǒng)安裝需求；依托政校共建模式，主動聯(lián)系桂林電子科技大學(xué)人工智能研究團隊聯(lián)合開展研究，明確產(chǎn)品要實現(xiàn)駕駛臺現(xiàn)場和指揮中心后臺對船員身體狀態(tài)異常、疲勞駕駛、疏忽瞭望、違規(guī)使用電子設(shè)備等不安全行為的自動監(jiān)測和報警功能；協(xié)調(diào)轄區(qū)航運企業(yè)積極配合，在漓江五星級旅游客船“駿達之夢”號上完成首套駕駛臺智能監(jiān)控系統(tǒng)的安裝聯(lián)調(diào)，為后續(xù)全面推廣做好鋪墊；不斷完善系統(tǒng)功能，持續(xù)推動轄區(qū)涉客船舶分級分批安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)。

已經(jīng)安裝上船的設(shè)備，獲船方點贊：“設(shè)備像多了雙‘電子眼’，航行更安心！”

與桂林電子科技大學(xué)開展

船舶智能監(jiān)控研發(fā)安裝座談會

未來展望：
守護漓江碧水，智慧再升級

OpenCV&AI人工智能

清源必賴活思來
鎮(zhèn)瀾當?shù)前俪邩?/p>

根據(jù)計劃，桂林海事局將于2025年底前完成轄區(qū)涉客船舶智能設(shè)備全覆蓋安裝，并同步優(yōu)化系統(tǒng)功能，探索與氣象、航道數(shù)據(jù)聯(lián)動，打造“智能預(yù)警—快速響應(yīng)—精準救援”全鏈條監(jiān)管體系，為桂林打造世界級旅游城市建設(shè)水上安全保駕護航！

來源 | 桂林海事局、廣西海事局船舶監(jiān)督處

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然