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自3月25日預(yù)售以來，領(lǐng)克900預(yù)售訂單已突破4萬臺(tái)，毫無疑問，在眾多中國(guó)品牌新“9系”旗艦車型中，領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)了突圍。

4月23日，領(lǐng)克旗下全新大型SUV——領(lǐng)克900首發(fā)亮相。新車基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，首搭英偉達(dá)Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定同為“9系”旗艦的理想L9 （參數(shù) 丨圖片）、問界M9 等車型。據(jù)悉，新車將于4月28日正式上市，很明顯就是為了錯(cuò)峰車展，將聲量做到最大化。

本次車展現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克展臺(tái)專門設(shè)立了“全域安全+”展區(qū)，最后排座椅鋼板現(xiàn)場(chǎng)展示給到場(chǎng)觀眾。毫無疑問，這是專為領(lǐng)克900設(shè)立的安全展區(qū)，也展示了領(lǐng)克在“大車”時(shí)代的安全堅(jiān)守，領(lǐng)克900將是安全至上。

領(lǐng)克900不止于大，打造無界互聯(lián)智趣空間

作為領(lǐng)克旗下大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造的首款車型，領(lǐng)克900 艙內(nèi)得房率高達(dá)88.2%，二三排空間都比較富裕，可保證全家全員出行時(shí)的舒適性；雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，更是創(chuàng)新艙內(nèi)空間玩法，靈活多變的空間組合，靜動(dòng)態(tài)都能給予大家庭更多關(guān)懷。

大，應(yīng)該是大六座車型的基本功，但領(lǐng)克900給予用戶不止于大，而是無界互聯(lián)的智趣空間。雙8295座艙芯片，前排30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂屏，支持4分區(qū)獨(dú)立操控，分屏娛樂互不干擾。31揚(yáng)哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)，7.1.4聲道和2640W輸出功率，每一次聆聽都是殿堂級(jí)享受。

全時(shí)智能語音助手Lynkie昤晞，融合情感化交互大模型，具備深度交互能力，情感聊天、娛樂問答、導(dǎo)航等，隨時(shí)隨地滿足你的需求。Flyme Link、Hicar、Carlink等手車互聯(lián)方式，也能帶給你更高效便捷的用車生活。

當(dāng)其他品牌都爭(zhēng)先讓“鴻蒙座艙”上車時(shí)，領(lǐng)克并沒有選擇“拿來主義”，而是努力讓Flyme Auto更智能更好用，更符合新時(shí)代年輕用戶的需求。領(lǐng)克900所配置的Flyme Auto，在雙8295芯片加持下，智能交互速度、識(shí)別率、智能拓展等都有了大幅度提升，完全可比擬鴻蒙座艙的好用度。

領(lǐng)克900 2.0T探索版首秀，兼顧操控和舒適

領(lǐng)克900雖然是一臺(tái)大車，但同樣擁有非常出色的性能。Super AI數(shù)字底盤系統(tǒng)、閉式雙腔空懸、智能魔毯等，讓領(lǐng)克900即能兼顧優(yōu)秀的駕控，又能保證優(yōu)秀的舒適性。

上海車展首秀的領(lǐng)克900 2.0T探索版，搭載EM-P三電機(jī)版最強(qiáng)構(gòu)型，2.0T電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋DHT Pro以及后雙輪邊電機(jī)，實(shí)現(xiàn)650kW的最大功率，零百加速僅需4.3s，80-120km/h中段加速僅需3.1s，大車加速也能干脆利落。

同時(shí)，矢量機(jī)動(dòng)技術(shù)，后雙輪邊電機(jī)搭配后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓領(lǐng)克900可以像A級(jí)車一樣靈巧，能夠?qū)崿F(xiàn)華爾茲式掉頭，從容應(yīng)對(duì)極限側(cè)方停車等場(chǎng)景。遇到窄道錯(cuò)車時(shí)，領(lǐng)克900的蟹行模式，也能通過側(cè)身滑步靈動(dòng)蟹行輕松化解。

毋庸置疑，在新能源發(fā)展的當(dāng)下，領(lǐng)克找到了一條專屬自己的道路。憑借1.5T EM-P智能電混，領(lǐng)克07 /08 已在市場(chǎng)收獲了大批忠實(shí)客戶，而此次首秀的領(lǐng)克900 2.0T探索版，搭載2.0T超級(jí)增程電動(dòng)方案，在保證出色空間的同時(shí)，讓大車也更有操控樂趣。