這期車評(píng)內(nèi)容，念寒要跟車友們聊聊上海車展上剛露臉的樂道L90。這車之前就放風(fēng)說前備箱有大招，這次總算見到實(shí)物了，必須得好好分析一波。
這外觀，樂道最新的家族臉譜，車頭看著沒那么“厚實(shí)”，感覺挺扁平的，有點(diǎn)新鮮感。
你說它沒特色吧，辨識(shí)度還是有的。你說它驚艷吧，好像又差點(diǎn)意思，感覺挺穩(wěn)重的，估計(jì)也是想讓更多家庭用戶能接受。
那個(gè)獨(dú)特的前備箱開口也挺顯眼，左右對(duì)稱。大燈嘛，還是那個(gè)雙層設(shè)計(jì)，現(xiàn)在好像挺流行這個(gè)？
前杠搞得挺復(fù)雜，一層疊一層，說是提升層次感和運(yùn)動(dòng)感，嗯...視覺效果還行，就是不知道剮蹭了維修貴不貴，哈哈。
車身側(cè)面，老實(shí)說，就是個(gè)大塊頭SUV該有的樣子，線條挺標(biāo)準(zhǔn)的，沒啥特別驚艷的花活兒。
不過話說回來(lái)，現(xiàn)在這級(jí)別的SUV側(cè)面造型，好像也都玩不出太多新花樣了，大家看著都眼熟，主要還是看個(gè)整體協(xié)調(diào)感和比例。
尺寸得說說，長(zhǎng)寬高是5145/1998/1766毫米，軸距3110毫米，這體格，擺明了就是沖著奶爸車市場(chǎng)來(lái)的，直接就朝著問界M8、 理想L8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）這些熱門對(duì)手去了，看來(lái)是鐵了心要搶地盤。
這級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)，卷得那叫一個(gè)厲害，沒點(diǎn)真本事可站不住腳啊。
車尾呢，車頂有個(gè)擾流板，算是標(biāo)配了。尾燈造型挺簡(jiǎn)潔，看著有點(diǎn)L60的影子，一脈相承。
尾箱線條比較方正，保證了內(nèi)部空間，后保險(xiǎn)杠稍微往里收了點(diǎn)，讓車尾看起來(lái)不那么笨重，整體風(fēng)格還算統(tǒng)一。
好了，重點(diǎn)來(lái)了！這車最大的亮點(diǎn)（賣點(diǎn)？）前備箱！官方數(shù)據(jù)是240升，我的天，這容積在國(guó)內(nèi)這些新勢(shì)力里頭，絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先了，這你受得了嗎？
放倒倆登機(jī)箱估計(jì)都綽綽有余。開口寬度830毫米，門檻高度600毫米，官方說放行李輕松，甚至停車的時(shí)候，坐個(gè)人進(jìn)去釣魚、野餐都沒問題，相當(dāng)于搞了個(gè)“第四排座椅”出來(lái)？
當(dāng)然了，我必須強(qiáng)調(diào)一下啊，開車的時(shí)候可千萬(wàn)別這么干！安全第一！這只是個(gè)靜態(tài)展示的場(chǎng)景用法。
這么大的前備箱，工程師在結(jié)構(gòu)和配重上肯定下了不少功夫，不知道對(duì)操控會(huì)不會(huì)有啥微妙影響？
當(dāng)然，這只是我個(gè)人的瞎猜啊。不過，前備箱還具備著多種電動(dòng)開啟功能，實(shí)用性確實(shí)拉滿了，這點(diǎn)值得肯定。
除了這個(gè)超大前備箱和外觀，樂道這次藏得挺深。內(nèi)飾啥樣？用料如何？屏幕交互體驗(yàn)咋樣？座椅舒不舒服？后備箱到底多大？統(tǒng)統(tǒng)保密！這操作有點(diǎn)吊人胃口啊。
咱們目前只知道，根據(jù)申報(bào)信息，這車會(huì)有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，最大馬力分別是462匹和598匹。
單電機(jī)日常代步肯定夠用了；雙電機(jī)接近600匹，那動(dòng)力響應(yīng)估計(jì)會(huì)很猛，零百加速應(yīng)該挺有看頭。
什么空氣懸掛啊、900伏高壓平臺(tái)啊，這些時(shí)髦玩意兒，硬件規(guī)格是給足了，看來(lái)成本不會(huì)低。
價(jià)格要是沒誠(chéng)意，前面說的再好也白搭，是不是這個(gè)理兒？想入手的車友，還得再等等看全貌，別急著下定論。我也會(huì)持續(xù)關(guān)注，有新消息再跟大家匯報(bào)！
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