不得不說，馬斯克確實是個不可多得的商業(yè)奇才！
憑借著超凡的創(chuàng)新思維和卓越的商業(yè)才華，一路披荊斬棘，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡：
特斯拉電動汽車的問世，打破了傳統(tǒng)汽車的格局，引領(lǐng)全球進入全新的新能源汽車時代；
SpaceX 成功攻克可回收火箭技術(shù)這一困擾人類多年的超級難題，大幅降低太空探索成本；
此外，光伏發(fā)電、腦機接口、超級高鐵……
但即使是這樣一位叱咤風(fēng)云的人才，也難免有看走眼的時候，難免會“為他人作嫁衣裳”。
不信？我們來嘮嘮這事兒——
有些人可能不知道，其實，在人工智能領(lǐng)域，馬斯克算個先驅(qū)人物，他早就洞察到了人工智能巨大的潛力。一般人可能有所不知，馬斯克其實是OpenAI 的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。
但后來，可能是經(jīng)營理念上產(chǎn)生了分歧，也可能是他看不到光明的前景，他半路上選擇了退出。
但令他想不到的是，后來OpenAI 竟然成功了，推出了神奇的 ChatGPT，一下子引爆全球，成為人工智能發(fā)展進程中的一座里程碑，其歷史意義不可小覷。要不是我國后來推出了DeepSeep等，估計現(xiàn)在仍是最好的ai軟件。
雖說馬斯克有眼光、有格局，但在人工智能研究上，由于他的半途放棄，錯過了揚名立萬的機會，但他前期的投入，卻算是為他人縫制了一件華麗的嫁衣吧。
如果人工智能這事并不怎么的話，那么，在政治領(lǐng)域，馬斯克的“錯付”那就是全球直播、有目共睹了。
據(jù)報道，最近，特斯拉的凈利潤已暴跌71%，真的是暴跌，只剩4.09億了。這個跌法，估計馬斯克都扛不住了，苦心經(jīng)營多年的商業(yè)帝國，眼看就要崩了。
要知道，真正屬于馬斯克的根基，只有特斯拉。至于其他火箭、衛(wèi)星，靠的是Z府。至于推特，基本也就保本買賣。
如今特斯拉的凈利潤暴跌，那相當(dāng)于要他的老命，他說不急，都沒人相信。
為什么特斯拉的業(yè)績現(xiàn)在這么慘？不用講，地球人都知道，最近一段時間，他好好的一個商人不做，卻去從政為官了。
其實，他這樣做也是可以理解的。馬斯克想借助特朗普的政治資源，為自己的商業(yè)帝國營造有利環(huán)境；而特朗普則想利用馬斯克的商業(yè)影響力，助力其政策的推行。兩人看對了眼，可謂各有所圖、各取所需。
但讓馬斯克沒想到的是，當(dāng)他被利用完或者說事情沒辦好，他就被過河拆橋、一腳踢開了。
但問題是，他在這短短的“效率部部長”任期內(nèi)，卻是干盡了“壞事”，得罪了好多人，導(dǎo)致全球D制特斯拉、打 砸 搶燒特斯拉、不再購買特斯拉……這幾波操作下來，特斯拉的銷售體系也好，還是品牌聲譽也好，全都崩了。
更要命的是，特朗普發(fā)動的關(guān)稅戰(zhàn)，幾乎給了特斯拉致使一擊。
特朗普的關(guān)稅政策對進口汽車及零部件征收高額關(guān)稅，這一舉措直接導(dǎo)致特斯拉全球供應(yīng)鏈成本飆升，銷量呈斷崖式下跌。
最致命的是，電動汽車需要永磁電機，而制造永磁電機，卻少不了稀土，但中國為反制美國，又管制了稀土，等于直接卡住了特斯拉美國工廠的脖子。雖說上海工廠可以生產(chǎn)，但特朗普又加征了高額關(guān)稅，根本不可能運出中國……這就要了他的命了！
馬斯克萬萬沒想到，他自己扶上去還鞍前馬后地送了一程的特朗普，反手一拳就把特斯拉給打崩了。真是聰明一世、糊涂一時，到頭來，“為他人作嫁衣裳”，馬斯克終究是錯付了，不知他現(xiàn)在后悔沒有。
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