汽勢(shì)Auto-First｜滿(mǎn)真誠(chéng)
國(guó)際大提琴演奏家、教育家朱亦兵悠揚(yáng)的大提琴聲，不僅拉開(kāi)了Vision V概念車(chē)的首秀，更拉開(kāi)了梅賽德斯-奔馳未來(lái)“鮮見(jiàn)”的豪華觀，信步從車(chē)上走下來(lái)的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松 (Ola K?llenius)，大步流星帶領(lǐng)奔馳邁向中國(guó)市場(chǎng)的新征程?？盗炙?(Ola K?llenius)說(shuō)，上海車(chē)展活力滿(mǎn)滿(mǎn)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新速度、競(jìng)爭(zhēng)烈度和競(jìng)爭(zhēng)格局。汽車(chē)品牌來(lái)來(lái)往往，但梅賽德斯-奔馳始終在這里。
2025上海車(chē)展，梅賽德斯-奔馳以新平臺(tái)、新車(chē)型、新技術(shù)，三箭齊發(fā)蓄力新攻勢(shì)，覆蓋能效、安全、智能、豪華多維的技術(shù)甩出連環(huán)王炸，全品牌28款星徽座駕，展示什么才是豪華。
金句多多的北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍說(shuō)，豪華沒(méi)那么簡(jiǎn)單，“百年造車(chē)沒(méi)有捷徑，走好選擇的路，別只選好走的路?！?/p>
上海車(chē)展：全新奔馳三箭齊發(fā)蓄力新攻勢(shì)
4月23日開(kāi)幕的2025上海車(chē)展上，奔馳面向日新月異的汽車(chē)行業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)，給出了何以在當(dāng)下與未來(lái)繼續(xù)奔馳的答案。
放眼未來(lái)，VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)前瞻之作梅賽德斯-奔馳Vision V概念車(chē)、“史上最智能的奔馳”——全新純電長(zhǎng)軸距CLA 兩款重磅車(chē)型全球首秀。同時(shí)，奔馳更持續(xù)以領(lǐng)先科技提升客戶(hù)體驗(yàn)，帶來(lái)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新技術(shù)，并積極推動(dòng)固態(tài)電池的量產(chǎn)落地。
立足當(dāng)下，奔馳持續(xù)憑借覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)、“油電雙行”的車(chē)型陣容，和貫穿于產(chǎn)品、服務(wù)、線(xiàn)上線(xiàn)下觸點(diǎn)、客戶(hù)體驗(yàn)等維度的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，為客戶(hù)構(gòu)建令人向往的出行體驗(yàn)。本次車(chē)展，新平臺(tái)車(chē)型領(lǐng)銜、高端豪華座駕坐鎮(zhèn)，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+上市，梅賽德斯- 邁巴赫S級(jí) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）轎車(chē)“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相，滿(mǎn)足客戶(hù)的多元豪華出行需求。
全新梅賽德斯-AMG GT是AMG GT跑車(chē)家族的第2代車(chē)型，也是梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的第5款車(chē)型。全新AMG GT跑車(chē)家族的純?nèi)加蚔8車(chē)型——全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+燃擎上市，售價(jià)為192.48萬(wàn)元。
全新AMG GT 63 4MATIC+搭載M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，令430千瓦（585馬力）和800牛·米的雷霆?jiǎng)恿﹄S叫隨到，實(shí)現(xiàn)百公里加速3.2秒、極速315公里/小時(shí)的非凡性能。
AMG“一人一機(jī)”V8發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的“煮水聲”，令人血脈僨張，情緒價(jià)值拉滿(mǎn)。帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸掛，搭配AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支座，無(wú)論激烈駕駛還是日常行駛，都能保持卓越的穩(wěn)定性和舒適性。AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版加之可鎖止的電控限滑后差速器，高效智能調(diào)整四輪之間的牽引力，讓出彎更快、更靈活。
面向中國(guó)市場(chǎng)，奔馳以穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)和諸多舉措，堅(jiān)定投入、扎根中國(guó)。2025年是梅賽德斯-奔馳中國(guó)本土生產(chǎn)與研發(fā)的第20年。20年來(lái)，北京奔馳成為奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大、最先進(jìn)的制造基地之一，并在去年實(shí)現(xiàn)整車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的里程碑。本土研發(fā)方面，奔馳已在中國(guó)建成德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)布局。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，以“中國(guó)速度”加快智能化產(chǎn)品在中國(guó)的落地。同時(shí)，中國(guó)研發(fā)也已步入“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的發(fā)展新階段，以越來(lái)越多的技術(shù)反哺全球市場(chǎng)。
品牌科技日：智能電動(dòng)豪華看奔馳
衡量一個(gè)品牌是否重視一個(gè)地區(qū)和市場(chǎng)的標(biāo)志，是在全球A類(lèi)的車(chē)展前，辦不辦品牌日、品牌之夜，在今年集體缺位面前，奔馳辦了，而且辦出了大動(dòng)靜。
梅賽德斯-奔馳品牌科技日含金量高，全新純電長(zhǎng)軸距CLA和 VisionV概念車(chē)兩個(gè)重磅全球首秀。同時(shí)，奔馳攜神經(jīng)形態(tài)計(jì)算、In-drive制動(dòng)系統(tǒng)、太陽(yáng)能涂層等前瞻科技登場(chǎng)，描繪對(duì)未來(lái)出行的美好設(shè)想。以著眼當(dāng)下及未來(lái)的產(chǎn)品及科技，奔馳最強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢(shì)漸啟帷幕，定義“何以奔馳，惟有奔馳”的時(shí)代引領(lǐng)者風(fēng)范。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA是首款國(guó)產(chǎn)且加長(zhǎng)的CLA級(jí)車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4763/1856/1469毫米，軸距更達(dá)2830毫米。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，軸距增加40毫米，后排座墊長(zhǎng)度增加10毫米。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了全球首款電動(dòng)兩擋變速箱，成為同級(jí)唯一配備變速箱的電動(dòng)車(chē)。800伏電氣架構(gòu)令其兼具能效與充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。85千瓦時(shí)電池，其實(shí)現(xiàn)CLTC工況866公里的超長(zhǎng)續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用全新的UI/UX設(shè)計(jì)，基于AI大模型，車(chē)機(jī)還會(huì)將常用功能以卡片形式推送至首頁(yè)，讓車(chē)機(jī)越用越聰明。語(yǔ)音層面，奔馳虛擬助手和思必馳進(jìn)行語(yǔ)音合作共創(chuàng)，并且應(yīng)用了豆包AI大模型，整體交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執(zhí)行速度僅需0.8秒、提速1.5倍。
全球首秀的純電VisionV概念車(chē)以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專(zhuān)屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)。后座的兩張頭等艙級(jí)獨(dú)立座椅，靈感來(lái)自于休閑躺椅，具備4種模式，滿(mǎn)足出行時(shí)頭等艙級(jí)貴賓的各類(lèi)乘坐需要。
65英寸的可伸縮影院級(jí)巨幕緩緩升起，提供可分屏的各類(lèi)娛樂(lè)功能。車(chē)頂及地板集成7臺(tái)投影儀，令側(cè)窗化身額外的輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)。VisionV概念車(chē)的車(chē)身尺寸達(dá)到5486/2100/1892毫米，軸距高達(dá)3530毫米，短前后懸的設(shè)計(jì)不僅造就動(dòng)感身姿，也提供極致的大空間。
品牌科技日期間，奔馳帶來(lái)了諸多面向當(dāng)下與未來(lái)的科技，覆蓋能效、駕駛、智能、安全多重維度，描繪對(duì)于未來(lái)出行的美好想象。能效領(lǐng)域，呈現(xiàn)800伏電氣架構(gòu)、兩擋變速箱等能效科技，將在未來(lái)的奔馳電動(dòng)車(chē)型上搭載。駕駛領(lǐng)域，即將量產(chǎn)的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)，不僅有效消除轉(zhuǎn)向柱傳遞的底盤(pán)震感，轉(zhuǎn)向操控也更精準(zhǔn)，同時(shí)還能將原有相互排斥的駕駛特性融合，比如兼具舒適性和動(dòng)感表現(xiàn)。智能領(lǐng)域，再次展現(xiàn)從L2到L4多線(xiàn)并舉的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)。當(dāng)前，奔馳不僅是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3、L4雙持證的車(chē)企，也是首個(gè)獲準(zhǔn)在京進(jìn)行L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛上路測(cè)試的國(guó)際品牌，有序推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與落地。
豪華格局觀：連續(xù)三連冠 豪華沒(méi)那么簡(jiǎn)單
奔馳一直是豪華市場(chǎng)的引領(lǐng)者。數(shù)據(jù)顯示，2024年及2025年第一季度，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)豪華細(xì)分市場(chǎng)、100萬(wàn)元及以上市場(chǎng)、150萬(wàn)元及以上市場(chǎng)三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中連續(xù)取得第一，持續(xù)引領(lǐng)豪華市場(chǎng)。2025年第一季度，奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，并再度蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，E級(jí)車(chē)、GLC SUV等主力車(chē)型實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健攀升。
段建軍說(shuō)，“豪華”絕不是一輛車(chē)，甚至一兩代車(chē)就能構(gòu)建的，更不是一兩個(gè)標(biāo)簽所能定義的。因?yàn)椋采萑A美物必有故事傳承，凡奢華美物必定表里如一，凡奢華美物也必將風(fēng)格永存。
段建軍以邁巴赫S級(jí)轎車(chē)臻享版座椅為例，全手工縫制的定制西裝，需要縫制2萬(wàn)針；而 邁巴赫 的一個(gè)座椅需要用2倍的數(shù)量，近4萬(wàn)針的針腳，才能把58塊皮革完美縫合，呈現(xiàn)精巧細(xì)致的立體剪裁，不論賓客是何種身材，都能提供最完美的承托；用超越高定西裝的標(biāo)準(zhǔn)打造，邁巴赫的座椅，不簡(jiǎn)單。他說(shuō)，豪華車(chē)，堆砌材料，簡(jiǎn)單；但雕琢豪華格調(diào)與氣韻，不簡(jiǎn)單。
類(lèi)似于這樣的段式金句還有：“一個(gè)品牌，破土而出，簡(jiǎn)單；但要?dú)v久彌新，堅(jiān)持做好一件事，不簡(jiǎn)單?！?/p>
段建軍還說(shuō)，奔馳造好車(chē)的初心，不只在于“豪華感”，更在于“責(zé)任感”。
15年來(lái)，奔馳“星愿基金”在華已經(jīng)建成圍繞文化藝術(shù)、環(huán)境保護(hù)、道路安全、教育支持及社會(huì)關(guān)愛(ài)“4+1”領(lǐng)域的復(fù)合公益體系。截至目前，奔馳公益投入已累計(jì)超3.6億人民幣，是唯一與故宮博物院、敦煌研究院同時(shí)開(kāi)展公益合作的國(guó)際汽車(chē)品牌，先后支持了中國(guó)15個(gè)世界遺產(chǎn)地、4大國(guó)家公園的保護(hù)，更幫助氣候變化領(lǐng)域的青年學(xué)者在國(guó)際舞臺(tái)綻放光彩。
汽勢(shì)觀：用奔馳標(biāo)準(zhǔn)擁抱中國(guó)速度
從梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松 ，到梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福，再到北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，都表達(dá)了用“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”擁抱“中國(guó)速度”的重要性。
康林松說(shuō)，奔馳把中國(guó)創(chuàng)新的速度和技術(shù)與奔馳一貫的價(jià)值和特點(diǎn)相結(jié)合，比如說(shuō)頂級(jí)的安全、品質(zhì)、耐久性、駕乘體驗(yàn)、對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注等。這就形成了奔馳針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)最重要的戰(zhàn)略——將先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)和數(shù)字化創(chuàng)新與奔馳本身的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)融合在一起，打造符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。
佟歐福說(shuō)，奔馳不斷追求中國(guó)速度，與此同時(shí)，也始終嚴(yán)格遵守奔馳標(biāo)準(zhǔn)。比如在全新純電長(zhǎng)軸距CLA上，無(wú)論是在智能水平、整車(chē)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，都可以看到奔馳對(duì)最高安全標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持。
段建軍表示，奔馳不僅以“中國(guó)速度”擁抱創(chuàng)新變革，更以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”堅(jiān)守品牌內(nèi)核。
未來(lái)，奔馳將繼續(xù)擴(kuò)大在華投入，以史上最強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)，開(kāi)啟中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)新篇章。梅賽德斯-奔馳正與中國(guó)合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，用于陸續(xù)投產(chǎn)中國(guó)專(zhuān)屬的全新純電長(zhǎng)軸距CLA車(chē)型、長(zhǎng)軸距GLE SUV新車(chē)型，以及基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。其中，長(zhǎng)軸距GLE SUV新車(chē)型首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，將帶來(lái)中國(guó)專(zhuān)屬的舒適體驗(yàn)和先進(jìn)智能科技。依托中國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，奔馳將繼續(xù)攜手中國(guó)本土合作伙伴，為中國(guó)客戶(hù)打造更多量身定制的產(chǎn)品及服務(wù)。
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