據(jù)央視新聞報道，外交部發(fā)言人林劍日前主持例行記者會。有記者提問，針對澳大利亞呼吁出售由中國公司控制的達爾文港，以使其脫離中國的所有權(quán)。中方有何評論？林劍表示，我們注意到了有關(guān)報道，我們敦促澳方切實為中國企業(yè)在澳投資運營提供公平非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。
澳大利亞總理阿爾巴尼斯日前證實，目前他們正在努力收回租給中國企業(yè)的達爾文港。阿爾巴尼斯說，為了實現(xiàn)將達爾文港收歸國家所有的目標，澳政府準備采取一切措施，包括與現(xiàn)有和未來的港口運營商以及北領(lǐng)地政府合作。阿爾巴尼斯還說，如果能達成順利達成相關(guān)協(xié)議，并且在沒有聯(lián)邦政府介入的情況下將港口所有權(quán)收到澳大利亞手中就最好不過了。要是不行，中企不肯松口，澳政府就準備強制征收。很明顯，阿爾巴尼斯這是打定主意要將達爾文港從中企手中奪走。
澳大利亞港口（資料圖）
澳大利亞工黨和聯(lián)盟黨近日都宣稱，計劃終止將達爾文港租給中資企業(yè)嵐橋集團的99年租約，在澳國內(nèi)引發(fā)爭議。近日，澳大利亞前北領(lǐng)地總檢察長約翰·埃爾芬克為這份租約進行辯護。他指出，達爾文港租約給當?shù)貛砹酥T多實在利益。2015年，北領(lǐng)地政府將達爾文港以99年5.06億澳元的租金租給了嵐橋集團。埃爾芬克表示，這在當時緩解了政府的債務(wù)危機。埃爾芬克指出，在租約簽訂時，聯(lián)邦政府并沒有提出任何安全問題。
澳大利亞北領(lǐng)地政府，早年一直請求聯(lián)邦政府撥款擴建達爾文港，但始終沒有回音。萬般無奈之下，北領(lǐng)地政府在2015年將其99年租賃權(quán)拍賣，嵐橋集團除了租金，還按照約定在隨后五年投資了2000萬澳元（約1280萬美元），并不存在大規(guī)模擴建的情況。至于暴漲五倍的成績，實際上主要都是嵐橋集團帶來，以亞洲為主要市場的業(yè)務(wù)。在全球貿(mào)易深陷陰影的情況下，嵐橋集團澳洲子公司去年就已經(jīng)開始虧損，一旦換其他運營方接手，吞吐量只會繼續(xù)下跌。
澳大利亞總理（資料圖）
澳方現(xiàn)在實際上根本沒有任何正當?shù)睦碛桑M行所謂的“收回”港口，說白了，這實際上就是明搶，就是想要通過這件事情配合美國對華施壓，向特朗普送上一份“投名狀”，獲得美方的支持，減免對澳大利亞的關(guān)稅，這樣一來，阿爾巴尼斯也能夠通過這一“功勞”再次贏得大選，保住自己的總理寶座。正是出于這樣的想法，即使是已經(jīng)明確收到了中方的警告和有理有據(jù)的反駁，但是阿爾巴尼斯近日卻依舊使出了“混不吝”的招數(shù)，再次向中方索要達爾文港。
澳大利亞若執(zhí)意將商業(yè)協(xié)議政治化，最終會搬起石頭砸自己的腳。澳大利亞鐵礦石出口占到它總產(chǎn)量的60%，而中國進口鐵礦石的60%也來自于澳大利亞。中國從巴西進口的鐵礦石雖然只占到總量的20%，但巴西淡水河谷宣布以人民幣結(jié)算對華鐵礦石貿(mào)易之后，其實達爾文港的戰(zhàn)略價值正在被稀釋。咱們中方其實沒有什么安全的損失，因為本來在達爾文港就沒有任何安全的設(shè)計。澳方若強制毀約，需要支付46億澳元的違約金。
澳大利亞（資料圖）
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