棟察樓盤(pán)
如今，丁香湖已經(jīng)成為了沈陽(yáng)全新名片，作為東北首個(gè)承辦國(guó)家級(jí)晚會(huì)的內(nèi)陸湖區(qū)，在這個(gè)過(guò)程中，它不僅完成了從湖景資源到文化地標(biāo)的蛻變，也讓其集文化娛樂(lè)、旅游度假、運(yùn)動(dòng)休閑、生態(tài)居住于一體的“生態(tài)型”城市目的地的定位再次夯實(shí)。
近日，“春暖丁香”文旅綜合體項(xiàng)目落地及“你好，湖畔”項(xiàng)目簽約儀式成功召開(kāi)，丁香湖或?qū)⒃儆写笫录l(fā)生。
保留懸念 靜候驚喜
在2025年的于洪區(qū)政府工作報(bào)告中就提到，于洪區(qū)未來(lái)將謀劃實(shí)施永安橋遺址保護(hù)工程，推動(dòng)“丁香秋晚不夜城”全景式沈陽(yáng)文旅消費(fèi)新地標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)，打造“跟著秋晚游丁香湖”文旅IP。而此前召開(kāi)的東北亞國(guó)際化中心城市發(fā)布暨招商活動(dòng)上，也提到了計(jì)劃打造于洪區(qū)丁香湖文商旅綜合體項(xiàng)目，布局生態(tài)型城市目的地等相關(guān)規(guī)劃。
雖然本次落地、簽約儀式暫未官宣日后會(huì)有什么文旅綜合體項(xiàng)目落址于此，但是根據(jù)官方賬號(hào)介紹，這里將打造的是環(huán)岸沉浸式文旅綜合體、商貿(mào)旅游居住多維新城，這個(gè)動(dòng)作，也是為板塊的建設(shè)及發(fā)展開(kāi)了一個(gè)好頭兒，十分值得大家期待。
4月底，公和橋、東西高架橋、沈海立交橋加固改造
從4月底開(kāi)始，沈陽(yáng)市城市管理綜合行政執(zhí)法局首批實(shí)施公和橋、東西高架橋、沈海立交橋加固改造工程。
對(duì)中心城區(qū)東西方向 跨區(qū)域交通產(chǎn)生較大影響
市城市管理綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東西高架橋及公和橋施工期間需分期封閉橋上半幅主線(xiàn)及沿線(xiàn)上、下匝道，對(duì)沈陽(yáng)中心城區(qū)東西方向跨區(qū)域交通將產(chǎn)生較大影響，原橋上通行的大部分車(chē)輛需從地面道路繞行，將大大增加橋下及周邊道路的交通壓力。
沈海立交施工期間需分期占用東西方向主線(xiàn)半幅路面，并封閉連接的匝道，將對(duì)東一環(huán)路和東西快速路、東陵路的轉(zhuǎn)換交通產(chǎn)生較大影響。
白山立交橋施工期間需分期封閉部分匝道，對(duì)北二環(huán)和黃河大街之間的轉(zhuǎn)換交通產(chǎn)生較大影響。
交警給出如下繞行建議
市交通警察局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在東西高架橋施工期間，原經(jīng)橋上短距離出行車(chē)輛，請(qǐng)盡量選擇其他周邊平行道路繞行，如原東向西方向從大北上匝道前往北站地區(qū)或南京街附近的交通出行，建議提前選擇聯(lián)合路、北順城路繞行；原西向東方向從南京街上匝道前往北站地區(qū)或大東區(qū)的交通出行，請(qǐng)?zhí)崆斑x擇昆山路或市府大路繞行。原來(lái)和平區(qū)與鐵西區(qū)之間車(chē)輛可選擇由北二路、建設(shè)大路等道路繞行。
沈海立交橋施工期間，原在該處進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的長(zhǎng)距離出行車(chē)輛，請(qǐng)盡量選擇提前由一環(huán)路、二環(huán)路或經(jīng)由津橋路、東北大馬路繞行。
白山立交橋施工期間，需要從北二環(huán)左、右轉(zhuǎn)進(jìn)出黃河大街的車(chē)輛，請(qǐng)盡量提前選擇由長(zhǎng)江街、陵北街等道路繞行。
新增橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
市城市管理綜合行政執(zhí)法局相關(guān)工作人員介紹，此次加固改造工程新增了橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要是結(jié)合橋梁特點(diǎn)、使用需求、環(huán)境條件等多方面因素，按照一橋一策的原則，通過(guò)安裝高精度傳感器，引入先進(jìn)的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)、信息化技術(shù)以及結(jié)構(gòu)安全評(píng)估和智能輔助決策等技術(shù)，做到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)變形、車(chē)輛荷載、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、氣象環(huán)境等指標(biāo)進(jìn)行全面、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，如在橋梁梁底安裝撓度計(jì)，實(shí)時(shí)測(cè)量梁體變形；安裝加速度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)梁體振動(dòng)情況等，實(shí)現(xiàn)橋梁監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)字化、智能化。
通過(guò)實(shí)施橋梁監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，能夠快速識(shí)別結(jié)構(gòu)異常，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和早期預(yù)警，做到橋梁安全隱患“早發(fā)現(xiàn)、早處理，快發(fā)現(xiàn)、快處理”，從而顯著提升橋梁安全管理工作的效率和準(zhǔn)確性。
責(zé)任編輯：李佳蔚
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