在3月29號(hào)的小米su7爆燃事故中，廠商，駕駛員，車主，施工方都有什么責(zé)任？
最終結(jié)論需要有關(guān)部門做出，沒有定論前，我們只能根據(jù)已有的信息推測(cè)。
deepseek做了一次責(zé)任分析
下面我們就詳細(xì)的分析下四方面可能擔(dān)負(fù)的責(zé)任。
一 廠商
1 車門打不開的原因
是撞擊變形導(dǎo)致無法打開，還是過熱救援人員無法解除門把手？
是內(nèi)部三名人員已經(jīng)昏迷，無法自主開門，還是找不到機(jī)械鎖？還是找到機(jī)械鎖還是打不開？
每一個(gè)原因，都會(huì)指向不同程度的責(zé)任。
目前看，小米車的AB柱是沒問題的，所以駕駛員的母親質(zhì)疑車門為何打不開
2 智能駕駛不能識(shí)別限速路牌
在之前的宣傳中，小米汽車宣傳可以識(shí)別道路兩邊的限速標(biāo)志，然而在事故中，小米沒有通過識(shí)別限速標(biāo)志主動(dòng)降速，而是在發(fā)現(xiàn)障礙物之后降速。
3 爆燃
爆燃的原因是撞擊導(dǎo)致，還是自燃。目前還沒有結(jié)論。
不過有消息稱，救出第二排乘客的路人，說車內(nèi)煙霧很大，但是沒有著火。如果是車內(nèi)人員已經(jīng)昏迷，那么不從里面開車門，外面打不開是正常的。
二 車主
借車是需要慎重的事情，很多時(shí)候，如果駕駛員出問題，那么賠償很可能找落在車主身上。
在索賠的時(shí)候，是不講情面的。
即便能夠證明確認(rèn)了對(duì)方有駕照，沒有酒駕毒駕，理論上車主不應(yīng)該負(fù)責(zé)，但是出了事故，很可能出于人道主義被判賠償。
作為車主，貸款買車，送給女朋友，如今車和人都沒了，保險(xiǎn)賠不賠不清楚，如果背上大額賠償，那么肯定是不甘心的。
借車還是要謹(jǐn)慎。
三 施工方
事故發(fā)生后，施工單位改變了借道方式，不再?gòu)膶?duì)向車道借道，而是利用原來的車道。
借道的口子不到一百米，如果車速不快，等到看到路障再變向肯定來不及。
很多人都在說四秒內(nèi)從接管到打方向來不及，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速過快，一百左右的速度，四秒鐘就離路障很近了，如果不是當(dāng)即重踩剎車，那么事故無法避免。
不過，施工方有自己的施工條例，在很多人展示的道路現(xiàn)場(chǎng)視頻中，從很遠(yuǎn)處就有錐桶提醒前方有施工，不斷有限速牌要求降速到40，其他司機(jī)都能意識(shí)到，這就不得不說駕駛員的責(zé)任了。
四 駕駛員在事故里面是主因。
雖然駕駛員并不是人們說的新手，也有長(zhǎng)途駕駛的經(jīng)歷，但是各種消息來看，駕駛員對(duì)智駕非常相信。甚至在事故之前，有雙手離開方向盤的行為。
也有人懷疑，司機(jī)在事發(fā)之前在和男朋友聊天，因?yàn)榉中暮瓦^度相信智駕，導(dǎo)致沒有注意減速標(biāo)志，對(duì)于錐桶的提醒沒有引起警覺。
司機(jī)正常情況下，對(duì)于道路的變窄，以及不斷的限速標(biāo)志，一定會(huì)引起警覺，如果車速可以降低到100，事發(fā)前早點(diǎn)接管，哪怕降到60出現(xiàn)撞擊，問題都不會(huì)特別嚴(yán)重。
司機(jī)和兩名乘客第二天在池州參加考試，男朋友說女朋友告訴他是坐高鐵去池州，但是出發(fā)后才知道開的小米。
第二天參加考試，坐高鐵無疑安全系數(shù)更高。
出行的時(shí)候，一定要保持精力充沛，智駕只是輔助。
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