據(jù)報道，自中方反擊美國關(guān)稅政策，對美國進(jìn)口液化天然氣（LNG）加征關(guān)稅后，外媒一直緊盯中美間能源貿(mào)易往來。近日，英國《金融時報》援引航運數(shù)據(jù)指出，中國停止進(jìn)口美國液化天然氣的時間不斷增加，目前已持續(xù)超過70天，不斷刷新五年以來的間隔記錄。報道稱，2月6日，一艘自得克薩斯州出發(fā)、載著6.9萬噸液化天然氣的運輸船抵達(dá)中國福建。此后，兩國之間再沒有進(jìn)行過液化天然氣運輸。
天然氣站（資料圖）
美國哥倫比亞大學(xué)學(xué)者認(rèn)為：中國不會再從美國進(jìn)口液化天然氣了。在此時期，中俄天然氣管道項目不斷向前推進(jìn)，然而俄方提出的方案卻被我們拒絕，這具體是怎么回事呢？俄羅斯提出了一個頗具野心的方案——通過哈薩克斯坦管道輸送天然氣到中國。哈薩克斯坦地處中亞，與俄羅斯和中國都有著地緣上的緊密聯(lián)系，其境內(nèi)擁有一定規(guī)模的現(xiàn)有管道網(wǎng)絡(luò)。
俄方希望該管道的起點位于西西伯利亞地區(qū)，進(jìn)入中國境內(nèi)后再輸送到東部地區(qū)。為此，俄羅斯還給出了兩種方案：一是途徑蒙古國；二是途徑哈薩克斯坦。雖然途徑哈薩克斯坦的方案，距離更遠(yuǎn)，難度也更大，但俄羅斯還是選擇了這一方案，至于這其中的原因是什么？原來，在俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯急于鞏固自己在中亞地區(qū)的利益，為了拉攏哈薩克斯坦，俄羅斯就想著能在該國境內(nèi)修建一條輸華天然氣管道，那么無疑將大大增強俄哈兩國的經(jīng)濟(jì)綁定關(guān)系；
眾所周知，作為一個需要大量進(jìn)口石油、天然氣的國家，中國始終堅持多元化的能源貿(mào)易道路，避免依賴單一國家。換句話來說，14億中國人的能源命脈，中國必須牢牢抓在手中。眾所周知，中國每年都向俄羅斯進(jìn)口大量天然氣。以2024年為例，俄方公布數(shù)據(jù)是中國進(jìn)口俄羅斯石油1.08億噸（占進(jìn)口總量19.5%），天然氣760億立方米（占40%），均為第一大供應(yīng)國。但是中俄雙方關(guān)于線路的選擇分歧較大。據(jù)俄羅斯媒體4月15日報道，中國駐俄羅斯大使表示，從俄羅斯經(jīng)哈薩克斯坦向中國輸送天然氣，這是無法實現(xiàn)的，
普京（資料圖）
若是我國同意俄羅斯提出的方案，將350億立方米天然氣使用中哈管道，我國需要在國內(nèi)再修一條全新的管道，這個成本可遠(yuǎn)比修建中俄2號線高得多。更何況在能源戰(zhàn)略方面，我國明確指出絕不過度依賴任何國家，自然不可能讓俄氣借用中哈管道。除了中俄和中哈天然氣管道，我國還與緬甸建造了中緬油氣管道，而我國進(jìn)口中東國家的天然氣，正是通過中緬油氣管道輸送至云南。
值得一提的是，就在中方否決俄方的提案后，普京政府就安排俄能源部長齊維列夫來華訪問，同中國商討擴(kuò)大俄羅斯能源對華出口的相關(guān)議題。齊維列夫在會談中表示，愿意與中方共同推進(jìn)液化天然氣項目，同時為對華煤炭產(chǎn)品出口創(chuàng)造有利條件。有分析認(rèn)為，美俄關(guān)系雖然呈現(xiàn)出一定回暖升溫勢頭，但比起可能對俄羅斯石油買家征收“二級關(guān)稅”的特朗普政府，俄方還是更愿意與中國深化能源合作。
天然氣管道（資料圖）
不過，中俄在“西伯利亞力量2號”項目上的合作，雖面臨路線選擇、價格協(xié)商等諸多挑戰(zhàn)，但也蘊含著巨大的發(fā)展機遇。雙方在能源領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)深厚，從過去“西伯利亞力量1號”天然氣管道的成功運營，到如今在多個能源項目上的協(xié)同推進(jìn)，都彰顯了合作的可行性與潛力。未來，隨著雙方在能源技術(shù)研發(fā)、能源市場融合等方面的進(jìn)一步合作，“西伯利亞力量2號”項目有望成為中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的又一典范。
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