年底建成休閑騎行道300公里，到2025年底累計建成休閑騎行道300公里，到2027年形成700公里騎行骨干網(wǎng)絡(luò)，到2035年建成超1000公里的休閑騎行網(wǎng)絡(luò)，這是深圳打造“山海連城 騎樂無窮”騎行品牌提出的最新目標(biāo)。
4月25日，深圳市政府新聞辦舉行“深圳市休閑騎行道專項規(guī)劃及三年行動計劃”新聞發(fā)布會，會上介紹了深圳市休閑騎行道專項規(guī)劃及三年行動計劃有關(guān)情況，并就如何規(guī)劃統(tǒng)籌休閑騎行道的建設(shè)實施、強化市政道路慢行網(wǎng)絡(luò)與休閑騎行道之間的銜接與接駁等話題答記者問。
深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局局長張國宏表示，深圳擁有260公里海岸線，擁有1016平方公里的藍(lán)綠空間，有著“一半山水一半城”的空間格局，休閑騎行、運動騎行也是深受市民群眾喜愛的戶外運動和休閑游憩方式，全市規(guī)劃構(gòu)建“1+3+N”的休閑騎行道體系，到2035年，深圳將全面建成超1000公里的休閑騎行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“山海連城 騎樂無窮”的目標(biāo)，讓市民朋友盡情在騎行中親近自然生態(tài)、體驗山海美景。
據(jù)了解，“1”是指1條濱海騎行道，西起茅洲河口，東至大鵬鹿嘴，全長200公里，串聯(lián)三灣（深圳灣、大鵬灣、大亞灣）一洋（伶仃洋）一河（深圳河）景觀，打造融海岸自然、海濱活力、海邊慢行的休閑活力騎行帶；“3”是指3個山海騎行大環(huán)，其中西部環(huán)線展現(xiàn)科創(chuàng)活力，中部環(huán)線融合都市繁華，東部環(huán)線彰顯山海壯美，形成3個各具特色的百公里級的騎行大環(huán)；“N”是指N個特色騎行環(huán)，因地制宜建設(shè)各自超20公里的環(huán)湖、沿河、穿林、繞城主題特色騎行環(huán)，串聯(lián)重要城市節(jié)點、功能區(qū)塊，連通大型綠廊、河流、水庫、山體等自然景觀。
那么，如何做好規(guī)劃統(tǒng)籌，確保休閑騎行道的建設(shè)實施？深圳市規(guī)劃和自然資源局二級巡視員高爾劍表示，多年來，深圳始終高度注重生態(tài)文明建設(shè)，注重城市空間與生態(tài)環(huán)境的有機融合，構(gòu)建了“多中心、組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型”的空間格局，休閑騎行道建設(shè)是進(jìn)一步提升城市的生活品質(zhì)、釋放生態(tài)福利的重要舉措，深圳將統(tǒng)籌山水林田湖草海全要素，堅持生態(tài)優(yōu)先、輕建設(shè)、低擾動原則，以綠色低碳、節(jié)約集約、因地制宜的方式把生態(tài)環(huán)境保護(hù)、歷史人文傳承、城市建設(shè)格局和市民群眾休閑出行需求統(tǒng)籌起來，為市民踏綠穿林、都市騎行、溯溪環(huán)湖創(chuàng)造更多的便利條件。
作為“山海連城”綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要組成，深圳市政道路慢行網(wǎng)絡(luò)與休閑騎行道之間的銜接與接駁又將有哪些改變？對此，深圳市交通運輸局副局長譚權(quán)表示，深圳將圍繞強化道路空間的協(xié)調(diào)、復(fù)合利用和完善交通接駁服務(wù)配套兩方面來進(jìn)行，確?？缏沸蓍e騎行廊道與城市慢行通道平順銜接，同時提升休閑騎行道的可達(dá)性，方便市民和游客交通換乘。
采寫：南都記者 陳榮梅
熱門跟貼