有媒體導(dǎo)報(bào)：
紅牛為了應(yīng)對(duì)維斯塔潘的離開風(fēng)險(xiǎn)，霍納同拉塞爾有過私下接觸。進(jìn)而引發(fā)各路媒體猜想！
雖說，漢密爾頓都可以加盟法拉利
拉塞爾坐進(jìn)RB系列的駕駛艙也不是沒可能，但是就當(dāng)下的圍場(chǎng)格局來說，這事還是太不靠譜了
誠然，現(xiàn)在圍場(chǎng)內(nèi)最快的車，不在紅牛！但是維斯塔潘，不會(huì)復(fù)制當(dāng)年維特爾的劇情
潘子從登陸圍場(chǎng)到獲得冠軍，要遠(yuǎn)比當(dāng)年維特爾艱難，從2015的小牛，到2016-2020年期間大牛的陪跑，然后在2021年才開始收獲榮譽(yù)，整整6年的堅(jiān)持，都沒動(dòng)搖潘子的席位，更別說現(xiàn)在，還沒有之前那么糟糕
不過，潘子離開的風(fēng)險(xiǎn)，還是有的，但是我個(gè)人認(rèn)為，能讓潘子離開的理由，最大的是車隊(duì)的內(nèi)部斗爭(zhēng)，而不是性能，畢竟紅牛再拉胯，能拉胯多少呢？尤其是2025賽季還拿了分站冠軍
再看拉塞爾，好不容易熬走七冠王，即便來了個(gè)內(nèi)定明日之星，大眼仔也不會(huì)走
因?yàn)槟壳翱矗矕|內(nèi)利雖然優(yōu)秀，但還無法超越拉塞爾，梅奔仍舊需要頂梁柱
也許兩年后。再次面臨續(xù)約問題時(shí)（假定續(xù)約2年），拉塞爾可能會(huì)被拋棄！但至少現(xiàn)在，還不至于
假設(shè)拉塞爾非要走
即使拉塞爾離開梅奔，除非萬不得已，還是不會(huì)選擇加盟紅牛車隊(duì)
紅牛有自己的青訓(xùn)體系，并且很少出現(xiàn)人才斷檔的現(xiàn)象，即使是佩雷茲，當(dāng)年也只是作為僚機(jī)被招募
而以拉塞爾的性子，更不可能接受，自己是過渡階段的車手，所以即便拉塞爾真的被梅奔拋棄，也會(huì)選擇別的車隊(duì)
那么！如果拉塞爾這的走了？會(huì)選擇哪個(gè)車隊(duì)呢？
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