憑借出色的性價比、實用的配置以及舒適的空間表現(xiàn)， 比亞迪元 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS在緊湊型SUV市場可謂獨占鰲頭，銷量始終穩(wěn)居前列。然而，即便強如 元PLUS ，也并未止步不前。隨著比亞迪大力發(fā)展輔助駕駛技術(shù)，元PLUS智駕版應(yīng)運而生，憑借輔助駕駛能力的全面升級，產(chǎn)品力再度增強，邁入更高維度。那么，智駕版的推出能否助推其銷量再攀高峰？本期《質(zhì)選車》將為您揭曉答案。
一、基本信息及產(chǎn)品亮點
上述廠家指導(dǎo)價僅代表2025年4月14日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準
比亞迪元PLUS智駕版共推出5款車型，售價區(qū)間為11.58-14.58萬元。此外，新車還推出多重購車禮遇，包括智享金融禮、智享煥新禮等（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。
在外觀方面，比亞迪元PLUS智駕版采用全新樂動龍顏前臉，前包圍尺寸更大，造型更夸張，呈現(xiàn)向中央聚攏的視覺效果，增強了車頭的運動氣息。同時，前大燈組采用熏黑設(shè)計，“龍須”日行燈貫穿左右，進一步強化整車的凌厲風格。
內(nèi)飾方面，取消了原有較復(fù)雜的紋理設(shè)計，整體風格更加簡潔。同時軟質(zhì)包覆面積大幅增加，并換裝全新樣式方向盤。此外，換擋機構(gòu)更改為懷擋設(shè)計，帶來中控區(qū)域更大的儲物空間。中央扶手區(qū)域新增智能車載冰箱，進一步提升實用性。
比亞迪元PLUS智駕版全系標配DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，搭載比亞迪首創(chuàng)的三目前視攝像頭，可實現(xiàn)高快領(lǐng)航、撥桿變道、車道領(lǐng)航、遙控泊車、自動緊急制動、前向碰撞提醒、盲區(qū)監(jiān)測等功能。
比亞迪元PLUS智駕版在座艙智能化程度上同樣沒有落后，其配備了15.6英寸的中控屏幕，并擁有W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及疲勞駕駛監(jiān)測功能。車機系統(tǒng)搭載DiLink 100智能座艙高階版，內(nèi)置5G芯片，支持全場景智能語音控制和3D控車等功能。
二、產(chǎn)品競爭力分析
此次與比亞迪元PLUS智駕版對比的車型分別為領(lǐng)克Z20以及奇瑞 iCAR 03 ，三款車型均屬于緊湊型SUV中體型較小的存在，其中領(lǐng)克Z20在軸距上稍占優(yōu)勢。
從設(shè)計層面來看，領(lǐng)克Z20與奇瑞iCAR 03均有著非常個性、年輕化的外形設(shè)計，前者采用領(lǐng)克最新的家族設(shè)計語言，后者則為硬朗的“方盒子”造型，都很受年輕人的喜愛。而比亞迪元PLUS智駕版則更為中庸，雖然缺少記憶點，但卻更能被各年齡段用戶所接受。
在價格方面，從整體指導(dǎo)價區(qū)間來看，奇瑞iCAR 03同時擁有價格最低的入門車型以及價格最高的頂配車型。在車型數(shù)量上，奇瑞iCAR 03擁有最多車型，高達13款；比亞迪元PLUS智駕版有5款，領(lǐng)克Z20則最少，僅提供3款車型。
在配置層面，比亞迪元PLUS智駕版在輔助駕駛方面憑借先進的硬件和全面的功能展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。同時，其在安全性、便利性以及舒適性等方面的表現(xiàn)也十分出色，整體配置幾乎全面領(lǐng)先同級競品。盡管領(lǐng)克Z20與奇瑞iCAR 03在某些配置方面存在短板，但考慮到產(chǎn)品側(cè)重點的不同，這樣的差距也在情理之中。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析
作為換代車型，比亞迪元PLUS智駕版是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年比亞迪元PLUS車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。
通過篩選比亞迪元PLUS車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在“電瓶故障”和“空調(diào)問題”，涉及到的車型多數(shù)為2022款，由于其為全新?lián)Q代車型，生產(chǎn)工藝得到改進，品控勢必也會更加嚴格。因此可暫且認為比亞迪元PLUS智駕版出現(xiàn)相同故障問題的幾率較低。但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間后才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
從服務(wù)投訴問題點來看，投訴點較為集中。其中，“價格變動”投訴相對較多。通過進一步分析可知，該投訴問題點多數(shù)來自于2023款車型。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年比亞迪元PLUS車型投訴回復(fù)率為100%，可見廠家對于車主的訴求重視程度非常高，對于已出現(xiàn)的問題解決態(tài)度積極。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布
售后服務(wù)政策方面，比亞迪元PLUS智駕版享受非營運車輛首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，整車質(zhì)保為六年或15萬公里（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。
車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，比亞迪目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共1797家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東以及江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。
總結(jié)：
比亞迪元PLUS自上市以來，穩(wěn)居細分市場銷量榜首。而全新推出的智駕版車型，在保留原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，對外觀與內(nèi)飾進行了針對性優(yōu)化升級。更為關(guān)鍵的是，“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)的加入，補齊了最大短板，進一步提升了整車的產(chǎn)品力。不僅鞏固了其在用戶心中的地位，也在市場層面推動了輔助駕駛功能的普及與認可。憑借配置、空間等方面的全面表現(xiàn)，元PLUS智駕版無疑是眾多家庭用戶首選座駕的有力競爭者。
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